在6月，F(xiàn)acebook在美國(guó)亞利桑那沙漠上試飛過(guò)一架巨大無(wú)比的無(wú)人機(jī)。這架無(wú)人機(jī)的翼展超過(guò)了波音737。 在本次測(cè)試中，這架無(wú)人機(jī)在空中停留的時(shí)間超過(guò)了90分鐘，之后它便墜機(jī)了。

　　而根據(jù)周五從美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告： Facebook無(wú)人機(jī)墜毀并嚴(yán)重?fù)p壞。

　　失敗的原因可能是由于強(qiáng)風(fēng)陣。當(dāng)時(shí)飛行器在降落之前強(qiáng)風(fēng)將飛機(jī)提升到飛行路線的上方，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛儀控制器降低機(jī)頭，并在飛機(jī)降落時(shí)加速。

　　據(jù)報(bào)告表示：該湍流著陸對(duì) Facebook無(wú)人機(jī)的右翼造成了嚴(yán)重?fù)p壞，但所幸沒(méi)有人受傷，地面也沒(méi)有任何損壞。

　　Facebook無(wú)人機(jī)在第一次測(cè)試運(yùn)行中只應(yīng)該飛行30分鐘。 但由于飛行進(jìn)展實(shí)在是太順利了，所以工程師們決定將無(wú)人機(jī)測(cè)試時(shí)間延長(zhǎng)到原來(lái)時(shí)間的3倍——共計(jì)96分鐘。Facebook首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）還在7月的一篇博文中表示：“飛行在清晨發(fā)生，就像太陽(yáng)開(kāi)始上升一樣。”

　　在額外的飛行測(cè)試時(shí)間中，太陽(yáng)逐漸高升，氣溫也隨之上升。 負(fù)責(zé)Facebook連接實(shí)驗(yàn)室的Yael Maguire表示：在飛行的最后四秒，他的團(tuán)隊(duì)注意到了當(dāng)?shù)販囟鹊淖兓鸵庀氩坏降臍饬?，然而這些情況他們都沒(méi)有在模擬情況中遇到。

　　根據(jù)星期五的博文，F(xiàn)acebook當(dāng)時(shí)已經(jīng)立即向國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)報(bào)告無(wú)人機(jī)著陸失敗。但該公司被禁止透露墜機(jī)的任何信息，直到監(jiān)管機(jī)構(gòu)完成撰寫(xiě)報(bào)告。

　　Facebook表示，他們已經(jīng)在升級(jí) Aquila 無(wú)人機(jī)了，它將配備一種新的制動(dòng)系統(tǒng)，以幫助自動(dòng)駕駛儀降落得更加順利。

　　最終，F(xiàn)acebook希望Aquila無(wú)人機(jī)一次能飛行60至90天，因?yàn)樗翘?yáng)能供電，不需要加油。

　　Aquila無(wú)人機(jī)并不是Facebook第一個(gè)旨在為缺乏可靠訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)路徑的區(qū)域提供互聯(lián)網(wǎng)連接方式的項(xiàng)目。 該公司還運(yùn)行 Free Basics，這是一個(gè)零級(jí)，有限的互聯(lián)網(wǎng)版本，F(xiàn)acebook將提供給全球53個(gè)國(guó)家和城市的用戶(hù)免費(fèi)使用。

　　然而，在今年早些時(shí)候印度的監(jiān)管機(jī)構(gòu)禁止了 Free Basics，并聲稱(chēng)該服務(wù)由于只能訪問(wèn)特定網(wǎng)站，因此違反網(wǎng)絡(luò)中立性。

　　根據(jù)Facebook Free Basics項(xiàng)目的首頁(yè)——Internet.org網(wǎng)站的情況，其實(shí)任何人都可以添加他們的網(wǎng)站到此平臺(tái)上，只要他們遵守Facebook的規(guī)定去“優(yōu)化其網(wǎng)站在老年手機(jī)上的性能和適應(yīng)較慢的網(wǎng)絡(luò)連接。 但Facebook仍然是這個(gè)項(xiàng)目的守門(mén)員。

　　當(dāng)扎克伯格第一次分享他對(duì)于Aquila的野心時(shí)，他說(shuō)這只是互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站的一部分。