物聯(lián)網(wǎng)是指通過RFID、紅外感應器、GPS、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。

　　物聯(lián)網(wǎng)主要有兩個特征，即規(guī)模性和實時性。一是規(guī)模性，只有具備了規(guī)模，才能使物品的智能發(fā)揮作用。二是實時性，通過嵌入或附著在物品上的感知器件或外部信息獲取技術，每隔極短的時間都可以反映物品狀態(tài)，包括靜止或運動、安全或危險、良好或腐爛，都可以實時反映出來，如機場周界、文物監(jiān)護、橋梁監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、食品溯源等。

　　按市場發(fā)展劃分，物聯(lián)網(wǎng)可以分為概念、研發(fā)、實驗和應用四個階段。按應用發(fā)展劃分，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展則可以劃分為孤島、封閉、有限物聯(lián)和無限物聯(lián)。

　　在孤島階段，物聯(lián)網(wǎng)在某一行業(yè)或領域內(nèi)部小范圍應用，尚未形成行業(yè)統(tǒng)一標準與技術規(guī)范;在封閉階段，在某一行業(yè)或領域內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)應用，已形成行業(yè)統(tǒng)一標準與技術規(guī)范;在有限物聯(lián)階段，跨有限幾個行業(yè)或領域的物聯(lián)網(wǎng)應用，采用跨行業(yè)的統(tǒng)一標準與技術規(guī)范;在無限物聯(lián)階段，囊括大部分行業(yè)或領域的物聯(lián)網(wǎng)應用，采用統(tǒng)一的標準和技術規(guī)范。物聯(lián)網(wǎng)在架構(gòu)上分為三層，即感知層、傳輸層和應用層。

　　感知層是物聯(lián)網(wǎng)體系對現(xiàn)實世界進行感知、識別和信息采集的基礎性物理網(wǎng)絡，主要功能是識別物體與采集信息，為后續(xù)信息處理和相應決策行為提供海量、精準的數(shù)據(jù)信息支撐。

　　傳輸層是物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)無縫連接、全方位覆蓋的重要保障性網(wǎng)絡集群，擔負著將感知層識別與采集的數(shù)據(jù)信息高速率、低損耗、安全可靠地傳送到應用層的艱巨使命，同時能夠良好地抗擊外部干擾和非法入侵。

　　應用層實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)技術與應用的結(jié)合，最終形成涉及人們?nèi)粘W習、工作和生活方方面面的物聯(lián)網(wǎng)應用集合。

　　全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模不斷擴大，聯(lián)網(wǎng)設備高速增長，預計到2018年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模超過千億美元，聯(lián)網(wǎng)設備年均復合增長率保持在31%以上（如圖1和圖2）。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展和市場規(guī)模的不斷擴大，其已經(jīng)成為全球各國的技術及產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要戰(zhàn)略。

　　美國提出“智慧地球”概念，引發(fā)全球物聯(lián)網(wǎng)關注熱潮，將物聯(lián)網(wǎng)上升為國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的重點之一。先進的硬件設計制造技術，已經(jīng)趨于完善的通信互聯(lián)網(wǎng)絡均為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。目前，美國已經(jīng)開始在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、醫(yī)療、環(huán)境監(jiān)測、建筑、空間和海洋探索等領域開展物聯(lián)網(wǎng)應用積累。

　　歐盟委員會發(fā)布《物聯(lián)網(wǎng)——歐洲行動計劃》，提出了包括芯片、技術研發(fā)等在內(nèi)的14項框架內(nèi)容。歐盟在技術研發(fā)、指標制定、應用領域、管理監(jiān)控、未來目標等方面陸續(xù)出臺了較為全面的報告文件，建立了相對完善的物聯(lián)網(wǎng)政策體系。尤其在智能交通應用方面，歐盟依托其車企的傳統(tǒng)優(yōu)勢，通過聯(lián)盟協(xié)作在車聯(lián)網(wǎng)的研究應用中遙遙領先。

　　韓國十分重視物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，不斷加大其在物聯(lián)網(wǎng)核心技術以及微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器芯片、寬帶傳感設備的研發(fā)。目前，韓國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要集中在首爾、京畿道和大田地區(qū)，其中首爾集中了全國60%以上的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。韓國物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于其消費類智能終端、RFID、NFC 產(chǎn)品與相應的技術解決方案。

　　我國就物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也做出了多項國家政策及規(guī)劃，推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系不斷完善?！段锫?lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《關于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導意見》、《關于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的十個專項行動計劃》，以及近期頒發(fā)的《中國制造2025》等多項政策不斷出臺，并指出“掌握物聯(lián)網(wǎng)關鍵核心技術，基本形成安全可控、具有國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，成為推動經(jīng)濟社會智能化和可持續(xù)發(fā)展的重要力量。”在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展熱潮以及相關政策的推動下，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，雖然增長率近年略有下降，但仍保持在23%以上的增長速度（如圖3），到2015年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過7500億元（如圖4）。預計未來幾年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將呈加速增長態(tài)勢（如圖5），預計到2020年，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過15000億元（如圖6）。

　　在感知層上，感知企業(yè)眾多且較為分散，自主傳感器核心技術不足，高端傳感器芯片以進口為主，市場競爭較為激烈。主要應用有RFID標簽和讀寫器、各類傳感器、攝像頭、二維碼標簽和識讀器等。

　　感知層傳感器的發(fā)展趨勢：

　?。?）微型化。信息時代信息量激增，要求傳感器能捕捉處理海量的信息的能力日益加強。

　?。?）智能化。要求不但能夠執(zhí)行信息處理和信息存儲，而且還能夠進行邏輯思考和結(jié)論判斷。

　?。?）多功能化。將多種敏感元件組裝在材料或單獨—塊芯片上的。

　　（4）無線網(wǎng)絡化。要求傳感器能夠通過各類集成化的微型傳感器協(xié)作地實時監(jiān)測、感知和采集各種環(huán)境或監(jiān)測對象的信息。從而真正實現(xiàn)“無處不在的計算”理念。

　　在傳輸層上，傳輸主要以移動通信網(wǎng)和局域網(wǎng)為網(wǎng)絡載體，仍較少使用互聯(lián)網(wǎng)。產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為完備，企業(yè)以傳統(tǒng)通信企業(yè)為主。傳輸層的主要設備有光纖光纜、光器件、光接入設備、光傳輸設備等光傳輸設備以及3G/4G/5G、NFC、ZigBee、藍牙、Wifi/WAPI等通訊和網(wǎng)絡設備。

　　傳輸層的主要作用是將感知層識別與采集的數(shù)據(jù)信息高速率、低損耗、安全可靠地傳送到平臺層。當前標準化程度較高，產(chǎn)業(yè)化能力較強、較成熟，參與廠商眾多，成為產(chǎn)業(yè)中競爭較為激烈的領域。LPWA大規(guī)模部署后將促進物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)迅猛增長，以NB-IoT為代表的技術解決了移動物聯(lián)網(wǎng)普及障礙。未來5G將滿足物聯(lián)網(wǎng)高級應用多樣化需求，實現(xiàn)終極萬物互聯(lián)。

　　應用層以軟件和現(xiàn)代服務企業(yè)為主，基礎軟件技術主要掌握在跨國企業(yè)手中，傳統(tǒng)IT企業(yè)逐漸介入物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，隨著各地物聯(lián)網(wǎng)示范性應用陸續(xù)增多，企業(yè)數(shù)量將明顯增加。

　　隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的成熟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，涉及的領域越來越廣，目前主要集中在9個領域。

　　物聯(lián)網(wǎng)應用覆蓋范圍遍布個人、家庭和企業(yè)，增長空間巨大。智能家居領域由于和日常生活高度融合而受到廣泛關注，成為發(fā)展較快的應用領域。智能交通中以及智能醫(yī)療領域的需求空間廣闊、產(chǎn)品附加值高。其中，車聯(lián)網(wǎng)悄然成為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展先鋒。

　　我國目前在物聯(lián)網(wǎng)應用中的工業(yè)、醫(yī)療、交通、金融以及安防等方面都得到了相應的發(fā)展。以智能交通為例，雖然智能交通產(chǎn)業(yè)在我國還處于起步階段，但ITS作為新的經(jīng)濟增長點和交通系統(tǒng)建設的必然選擇，已得到國家相關部門的高度重視。2015年，智能交通整體市場規(guī)模達到691.3億元，同比增長30.5%。隨著《關于進一步加快推進城市公共交通智能化應用示范工程建設有關工作的通知》的提出，2017年6月底前，將會完成37個示范城市的示范工程建設任務。極大地促進了智能交通的發(fā)展。

　　就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，中國半導體行業(yè)協(xié)會陳賢副理事長提出以下幾點建議：積極構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)及傳感器發(fā)展生態(tài)環(huán)境;以智慧城市建設推動公共基礎設施和服務系統(tǒng)應用落地;加大研發(fā)力度，完善協(xié)同創(chuàng)新體制;以重點領域為突破，加快進軍高端傳感器市場;推廣成熟應用模式，培育新興商業(yè)模式;加快建立并落實信息安全保障體制。