據(jù)路透社網(wǎng)站報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)將采用英特爾芯片。

　　對于英特爾來說這無疑是個好消息。英特爾還在與德國豪華汽車廠商寶馬和Mobileye聯(lián)合開發(fā)自動駕駛技術(shù)，但并未能將其芯片主導(dǎo)地位延伸到新興的自動駕駛汽車市場。

　　路透社表示，包括從谷歌到Uber再到特斯拉在內(nèi)的公司紛紛在開發(fā)自動駕駛汽車，這將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來另一場革命。

　　Delphi工程副總裁格倫·德-沃斯（Glen De Vos）向路透社表示，英特爾將為Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)提供一款“片上系統(tǒng)”。

　　德-沃斯表示，Delphi正在與對自動駕駛汽車感興趣的主流汽車廠商和小眾汽車廠商——例如商用車輛廠商洽談合作事宜。他說，Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的系統(tǒng)將首先被應(yīng)用在運行范圍受限制的商用車輛上，例如機場班車和打車服務(wù)。

　　Delphi正在新加坡測試自動駕駛技術(shù)。德-沃斯稱，Delphi希望今年年底前選定一個美國城市，2017年進(jìn)行自動駕駛汽車測試，“我們在考慮匹茲堡、波士頓和其他一些城市”。Delphi還考慮在歐洲城市測試自動駕駛汽車。Uber就在匹茲堡測試其自動駕駛汽車。

　　路透社稱，德-沃斯表示，Delphi和Mobileye將在明年1月份的國際消費電子展上展示它們聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛汽車系統(tǒng)。兩家公司的自動駕駛汽車系統(tǒng)采用激光雷達(dá)技術(shù)，不過這種技術(shù)成本較高，不適合應(yīng)用在消費類汽車中。

　　Delphi還在與固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)廠商Quanergy Systems合作。