2016年11月16日，第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。吉利汽車董事長李書福表示，發(fā)展無人駕駛技術(shù)的最終目的是保障安全，而在這方面，沃爾沃已經(jīng)達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

　　針對當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)公司的“造車熱”，李書福說，互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車公司其實在本質(zhì)上沒有區(qū)別?；ヂ?lián)網(wǎng)就是信息技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，而汽車也設(shè)計很多信息技術(shù)，隨著人們對互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用水平和依賴程度的提高，汽車將具備各種各樣的互聯(lián)網(wǎng)接口，這是指汽車本身，而下一步，汽車還要和外部世界連接。

　　李書福認(rèn)為，汽車和互聯(lián)網(wǎng)本身就是不可分割的，不能說汽車公司不懂互聯(lián)網(wǎng)，或者互聯(lián)網(wǎng)公司不懂汽車。“不能把汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)公司對立起來，互聯(lián)網(wǎng)公司也有傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)公司和新時期的互聯(lián)網(wǎng)公司，有傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和新型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。汽車公司也一樣，現(xiàn)在很多汽車公司變成了比互聯(lián)網(wǎng)公司更加互聯(lián)網(wǎng)，所以這兩個公司不是矛盾的。”

　　在談到沃爾沃的無人駕駛技術(shù)與谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司的差別時，李書福表示兩者是完全不同的概念。“因為沃爾沃是汽車公司，而蘋果、谷歌是互聯(lián)網(wǎng)公司，他們想搞的應(yīng)用軟件是用于全世界的所有汽車，這是他們的理想，不是說要生產(chǎn)汽車。”

　　“而沃爾沃是要生產(chǎn)汽車，生產(chǎn)出來的汽車就要帶有互聯(lián)網(wǎng)功能的，能夠應(yīng)用各種軟件、技術(shù)的，最終要實現(xiàn)完全無人駕駛的。所以沃爾沃作為一個汽車公司，必須要規(guī)劃適應(yīng)于互聯(lián)網(wǎng)時代的基礎(chǔ)架構(gòu)模塊。”

　　李書福還透露，沃爾沃十幾年前就在開發(fā)主動安全技術(shù)，或者叫無人駕駛技術(shù)，目的就是為了解決安全問題。李書福認(rèn)為，安全才是沃爾沃的發(fā)展重心，一開始不是為了達(dá)到完全無人駕駛的目的，只是現(xiàn)在隨著技術(shù)發(fā)展，認(rèn)為最終要實現(xiàn)完全無人駕駛。

　　李書福還表示，沃爾沃擁有當(dāng)今全世界最好的安全技術(shù)，而下一步是要更加領(lǐng)先。

　　在談到無人駕駛技術(shù)的未來挑戰(zhàn)時，李書福表示這種挑戰(zhàn)無法預(yù)測，現(xiàn)在已知的困難有可靠性和成本，“但事實上，我覺得問題有很多，有一大堆，很多問題根本就沒有解決，現(xiàn)在都不知道會發(fā)生什么，不知道挑戰(zhàn)將會來自于哪里。”

　　針對樂視汽車，李書福表示不方便評論同行，汽車行業(yè)的變革絕不會一帆風(fēng)順，“雖然有很多人都在認(rèn)為汽車一場偉大的變革馬上就到來了，當(dāng)然我也相信這是真的，但事實上不是一夜之間發(fā)生的，也不會在短時間之內(nèi)發(fā)生。我們非常希望和大家一同努力，使汽車的這場變革能夠早一天到來。”