外媒報(bào)道，由于技術(shù)突破（開(kāi)發(fā)出更長(zhǎng)更安全的航線）以及今年頒布的新聯(lián)邦準(zhǔn)則，無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)不再局限于軍事和消費(fèi)市場(chǎng)，正在逐步擴(kuò)大并滲透到企業(yè)。普華永道分析師預(yù)測(cè)，新興全球市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)服務(wù)業(yè)務(wù)價(jià)值將超過(guò)1270億美元。

　　大疆在其已經(jīng)頗受歡迎的Phantom系列無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)上，引入技術(shù)創(chuàng)新。最新型號(hào)的無(wú)人機(jī)不僅增強(qiáng)了陀螺穩(wěn)定能力，飛行能力也是之前的3倍，成本大約是1000美元。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)硬件成本早已達(dá)到了大多數(shù)企業(yè)可接受的水平。轉(zhuǎn)折點(diǎn)在于今年6月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布了規(guī)范商業(yè)運(yùn)營(yíng)商使用無(wú)人機(jī)的一套全新規(guī)則“Part107”。在此之前，任何使用無(wú)人機(jī)的盈利實(shí)體（無(wú)論是房地產(chǎn)代理商、農(nóng)民還是攝影師）都必須擁有駕駛員執(zhí)照。而且，F(xiàn)AA規(guī)定無(wú)人機(jī)操作者每次都需要向其申請(qǐng)?jiān)S可才可以操作無(wú)人機(jī)。

　　不過(guò)，最新的規(guī)范框架則取消了對(duì)于執(zhí)照要求，取而代之的是操控?zé)o人機(jī)的特定知識(shí)測(cè)試和證書(shū)，這使得企業(yè)使用無(wú)人機(jī)的成本更低，監(jiān)管力度也相較此前迎來(lái)了大幅放寬。

　　因此，我們看到無(wú)人機(jī)開(kāi)始廣泛運(yùn)用到主流商業(yè)中來(lái)。英特爾剛剛發(fā)布了專為工業(yè)用途（如建筑工地和現(xiàn)場(chǎng)檢查）設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)。石油和天然氣公司正在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行安全鉆機(jī)和維護(hù)，亞馬遜已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃使用無(wú)人機(jī)送貨。種子公司為農(nóng)民免費(fèi)提供無(wú)人機(jī)，并培訓(xùn)他們?nèi)绾问褂脽o(wú)人機(jī)查看農(nóng)作物。UPS最近使用無(wú)人機(jī)向波士頓附近的一個(gè)島嶼運(yùn)送藥物。最近還有一家公司在墨西哥使用無(wú)人機(jī)測(cè)繪了整條高速公路，以識(shí)別需要修理的部分。此前由于分辨率不夠高，衛(wèi)星圖像和汽車地圖需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能完成，但無(wú)人機(jī)在幾天內(nèi)就完成了該項(xiàng)目。

　　無(wú)人機(jī)還在許多地方應(yīng)用，從保險(xiǎn)公司評(píng)估冰雹損害作物程度到測(cè)量城市下水道雨水量。新的企業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需要一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)來(lái)支持它。按需的“無(wú)人機(jī)企業(yè)家”類似于公司顧問(wèn)，需要無(wú)人機(jī)飛行員和服務(wù)提供商，就像Uber無(wú)人機(jī)。例如，公司與無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商簽訂遠(yuǎn)程設(shè)施檢查合同，不需要承擔(dān)雇員的安全風(fēng)險(xiǎn)或僅雇用專家進(jìn)行任務(wù)。

　　專注于家庭行業(yè)的無(wú)人機(jī)對(duì)企業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)至關(guān)重要。沒(méi)有人計(jì)算過(guò)這些服務(wù)提供商的數(shù)量，但是毫無(wú)疑問(wèn)，它已有成千上萬(wàn)。

　　早期，來(lái)自大疆等生產(chǎn)商的現(xiàn)成硬件解決方案不是企業(yè)級(jí)的（如上所述）。因此，除了軟件操作系統(tǒng)之外，先進(jìn)的軟件供應(yīng)商（如Airware和Kespry）還構(gòu)建了自己的硬件。最近，只專注于軟件的公司，像DroneDeploy，Skycatch和Propeller都取得了巨大發(fā)展。

　　這些公司得益于僅關(guān)注軟件和許多軟件供應(yīng)商周圍日益增長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)。因此類似于智能手機(jī)行業(yè)硬件商品化，僅使用自己的無(wú)人機(jī)硬件是不合理的。下一代企業(yè)無(wú)人機(jī)軟件中比較有前景的類別是管理無(wú)人機(jī)飛行和管理無(wú)人機(jī)行為的合法性，以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析處理。

　　媒體總是喜歡告訴我們一個(gè)未來(lái)派的故事，例如無(wú)人機(jī)在我們的城市很喧囂，會(huì)混淆我們的天空。雖然這是現(xiàn)實(shí)的，但是這個(gè)現(xiàn)實(shí)有很多解決方法。

　　無(wú)人機(jī)正在對(duì)一些行業(yè)產(chǎn)生真正的影響，并且靜靜地改變我們對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)。就像智能手機(jī)在一夜之間變得無(wú)處不在，我們很快就會(huì)在生活中的每一個(gè)方面看到無(wú)人機(jī)。（編譯/北斗星）