從多個權威渠道獲悉，智能汽車技術標準和產業(yè)規(guī)劃目前已基本成型，預計將在年內正式發(fā)布。據悉智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協(xié)議等諸多產業(yè)標準的制定。多家車企和互聯(lián)網公司，對上述消息進行了進一步確認。

據悉，工信部、交通部等部委已多次召集國內智能汽車領域的代表企業(yè)召開行業(yè)會議，在此前的“推動汽車軟件發(fā)展，迎接智能汽車時代”的專題研討會上，還將制定技術標準和產業(yè)規(guī)劃確定為重點工作。

據《經濟參考報》，相關專家和企業(yè)介紹，智能汽車技術標準會對智能汽車產業(yè)涉及的自動駕駛、車聯(lián)網、物聯(lián)網等諸多技術，制定安全、可靠、統(tǒng)一的行業(yè)標準。產業(yè)規(guī)劃則將根據產業(yè)趨勢，確定未來智能汽車產業(yè)的發(fā)展目標、技術路線圖、重點技術，以及重大專項工程等內容。還將重點討論相應的交通立法、保險責任、城市規(guī)劃等熱點問題。此外，各界關心的車輛和網絡信息安全問題，也將獲得重點關注。

據知情企業(yè)介紹，智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協(xié)議等諸多產業(yè)標準的制定。此外，各界關心的車輛和網絡信息安全問題，也將獲得重點關注；產業(yè)規(guī)劃方面，除了制定產業(yè)發(fā)展目標、技術路線圖、重點技術、重大專項工程外，還將重點討論相應的交通立法、保險責任、城市規(guī)劃等熱點問題。

據了解，目前全球有超過20家企業(yè)涉足智能汽車產業(yè)，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統(tǒng)汽車廠商，也包括谷歌、優(yōu)步這樣的互聯(lián)網巨頭。在國內，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等汽車廠商，以及阿里、樂視、360等互聯(lián)網公司也已在無人駕駛、車聯(lián)網、車輛信息安全等領域深耕多年。

在近期，各大廠商也是大手筆不斷，智能汽車產業(yè)競爭逐漸白熱化。如，樂視花費120億元在浙江建廠，計劃年產40萬輛電動車;沃爾沃與優(yōu)步(Uber)達成戰(zhàn)略協(xié)議，兩者將共同開發(fā)下一代自動駕駛汽車與技術，該項目投入共計3億美元。并宣布收購自動駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto;福特聯(lián)手百度在對加州LiDAR傳感器制造商Velodyne進行了投資，投資金額高達1.5億美元。。

業(yè)內普遍認為，隨著智能汽車產業(yè)相關推進政策的落地，汽車、交通、運輸三大產業(yè)將集體步入產業(yè)升級期。這不但會進一步推動這些在國民經濟中扮演重要角色的產業(yè)持續(xù)發(fā)展，還將拉動上下游多個技術和服務領域的快速成長。