平衡控制在人工智能以及機器人領(lǐng)域都是一個非常有挑戰(zhàn)性的技術(shù)研發(fā)項目，因為它對傳感數(shù)據(jù)采集及指令的發(fā)送要求非常高。在5G網(wǎng)絡(luò)的超低延遲特性的保障下，對機器人的精確控制就有可能放在云端，既保證了控制效果，又大幅降低了成本，使得進一步的廣泛應(yīng)用成為可能。

　　關(guān)于業(yè)界對5G的期盼，我們已經(jīng)有所了解，但是當(dāng)走進2016年中國國際信息通信展的那一瞬間，我們還是被業(yè)界對于5G的火一般的熱情所震撼。

　　在4G技術(shù)大規(guī)模普及的當(dāng)下，5G已經(jīng)到了技術(shù)開發(fā)的關(guān)鍵時期。因此，盡管5G商用時代還沒到來，但本屆通信展上，5G已經(jīng)成為各方必爭的主戰(zhàn)場，無論是三大基礎(chǔ)運營商，還是華為、中興、愛立信、諾基亞等主要設(shè)備供應(yīng)商，均大篇幅、大力度地展出了5G最新技術(shù)成果，提前打響了5G卡位大戰(zhàn)。

　　在華為展臺上，5G已經(jīng)從概念逐漸走向產(chǎn)品。華為展示了5G網(wǎng)絡(luò)的兩大演進方向、三大核心技術(shù)和四大部署架構(gòu)，全方位闡釋未來5G網(wǎng)絡(luò)演進的同時，還展示64T64R的5G高頻和低頻原型機。今年以來，華為攜手德國電信發(fā)布了業(yè)界首款5G端到端切片原型機，攜手中國移動一起完成了全球首次高低頻混合組網(wǎng)側(cè)驗證，攜手沃達豐完成了基于CloudRAN的5G超低時延空口測試驗證。隨著5G關(guān)鍵技術(shù)的測試完成和3GPP標(biāo)準(zhǔn)化的啟動，華為預(yù)計5G會在2020年左右開始逐步商用。

　　不久前，中興通訊順利完成了中國5G試驗一階段5G無線側(cè)關(guān)鍵技術(shù)測試。在本次測試中，中興通訊率先通過5G高頻和低頻領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)驗證，并順利通過了包括高頻、新多址、新波形、MassiveMIMO等在內(nèi)的多項空口關(guān)鍵技術(shù)的所有測試。在本次展會中興通訊的“極速網(wǎng)絡(luò)”展區(qū)，觀眾領(lǐng)略到了最前沿的5G核心技術(shù)。中興通訊重磅推出升級版Pre5GMassiveMIMO2.0，其中16流、3載波聚合后實現(xiàn)2Gbit/s速率，為人們帶來前所未有的極速體驗。同時，中興通訊5G高頻原型基站也精彩亮相。

　　5G是移動通信巨人愛立信本次參展的最重要的主題，包括5G原型機、5G插件、準(zhǔn)5G核心網(wǎng)、5G虛擬現(xiàn)實自動駕駛、5G云機器人和5G無人機等多項含金量極高的內(nèi)容。其中，愛立信攜手中國移動廣東公司及中山大學(xué)現(xiàn)場演示了全球首個基于真實車輛的自動駕駛與遠程遙控駕駛的完美結(jié)合。演示現(xiàn)場分別展示在自動駕駛和遠程遙控駕駛模式下車輛在不同場景中的行駛。例如，在自動駕駛模式下，演示一輛位于2200公里外中山大學(xué)校園內(nèi)的汽車進行自動尋路和避讓障礙物等，在北京展廳的參觀者，可以通過兩個屏幕，分別從司機視角和車外視角觀看汽車的行進。還有，無人機網(wǎng)絡(luò)將是未來5G戰(zhàn)場的一個關(guān)鍵，愛立信認為5G端到端的延遲從LTE網(wǎng)絡(luò)中的50ms可降低到15ms。據(jù)悉，愛立信與中國移動江蘇無錫分公司合作在無錫進行了5G無人機試驗，該試驗是國家科技重大5G專項的一部分，也是全世界第一例無人機在運營商蜂窩網(wǎng)絡(luò)上通過5G技術(shù)的驗證，是5G技術(shù)一個重要的里程碑。

　　在“引領(lǐng)創(chuàng)新，服務(wù)中國”展區(qū)，諾基亞和上海貝爾依托5G技術(shù)，展示了車聯(lián)網(wǎng)的自動駕駛場景。利用5G技術(shù)的特性，無人駕駛汽車的反應(yīng)時延能夠從以往的50ms降到3ms，提升了駕駛安全性，極大降低了事故率。同時，數(shù)據(jù)顯示，自動駕駛將使得車流密度提高4倍以上，減少10%以上污染排放，改善了城市的宜居環(huán)境。此外，通過工業(yè)4.0機器人的展示，與會者同樣可以感受5G短時延和高可靠性的優(yōu)勢。同時，來自5G的強力支撐讓生活更加多姿多彩。諾基亞和上海貝爾在現(xiàn)場所展示的5G多連接和大規(guī)模連接技術(shù)，提高了網(wǎng)絡(luò)容量，實現(xiàn)了單基站大容量連接，并保證了高可靠性和魯棒性，讓網(wǎng)絡(luò)掉線成為過去。同時，移動邊緣計算MEC的卓越低時延特性，已經(jīng)能夠幫助中國移動在上海賽車場提供多角度的實時賽事轉(zhuǎn)播。而且，這一技術(shù)也可用于無人駕駛等時延要求高的特殊物聯(lián)場景，以及工控等領(lǐng)域。除了以上的解決方案外，諾基亞和上海貝爾還展示了AirscaleBBU、FastMile、AdvancedHetnet設(shè)備墻、小基站、1830FrontHaul移動前傳等內(nèi)容。這些方案和產(chǎn)品，無不向與會者揭示著這樣一個事實：未來的新生活，一定是隨處可以上網(wǎng)、無處不能連接的互聯(lián)社會。

　　還有正在逐步提升自主創(chuàng)新能力的三大運營商也在5G領(lǐng)域積極行動起來。

　　本次展會，中國電信展臺上觀眾可以觀看5G模擬設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸實時狀態(tài)。本次展覽中的大規(guī)模天線技術(shù)（MassiveMIMO）是中國電信的一項階段性成果。據(jù)悉，從近期到2018年，中國電信將繼續(xù)深入開展5G網(wǎng)絡(luò)演進構(gòu)架與關(guān)鍵技術(shù)研究及技術(shù)概念驗證，依據(jù)自身需求提出4G向5G演進技術(shù)方案，把握技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)走向，適時開展部分關(guān)鍵技術(shù)實驗室測試與外場試驗。

　　在中國移動的5G展區(qū)，觀眾可現(xiàn)場感受“增強型移動寬帶”、“大連接物聯(lián)網(wǎng)”、“低時延高可靠通信”的5G三大典型應(yīng)用場景。中國移動還首次推出基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)的芯片樣片和3D-MIMO商用產(chǎn)品，觀眾可以現(xiàn)場體驗中國移動自主研發(fā)的IDC云端巡檢機器人、虛擬現(xiàn)實/增強現(xiàn)實動感游戲等，提前感受即將到來的萬物互聯(lián)時代。據(jù)悉，中國移動提前布局，引領(lǐng)5G需求，積極推進5G標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)驗證、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建和產(chǎn)品成熟等工作。成立5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，已匯聚包括設(shè)備廠商、垂直行業(yè)廠商等在內(nèi)的42家合作伙伴，聚焦基礎(chǔ)通信能力、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云端機器人、虛擬/增強現(xiàn)實六大重點工作領(lǐng)域，共同促進5G創(chuàng)新發(fā)展。

　　中國聯(lián)通在未來通信板塊展示了聯(lián)通公司多項基于5G網(wǎng)絡(luò)的前沿科技及設(shè)備，包括可支持大于10Gbps的5G大數(shù)據(jù)速率傳輸?shù)腗assiveMIMO技術(shù)、為未來新型基站實現(xiàn)方案可靈活適應(yīng)不同地區(qū)差異化業(yè)務(wù)需求的5G虛擬化基站。