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[導讀] 梳理上市公司半年報發(fā)現,新時達、機器人、華昌達、科大智能與智慧松德5家公司的工業(yè)機器人業(yè)務業(yè)務營收均值為3.49億元,毛利率均值為30%,盈利的主要原因可歸結為投入研發(fā)、收購專利、并購。盡管中國

梳理上市公司半年報發(fā)現,新時達、機器人、華昌達、科大智能與智慧松德5家公司的工業(yè)機器人業(yè)務業(yè)務營收均值為3.49億元,毛利率均值為30%,盈利的主要原因可歸結為投入研發(fā)、收購專利、并購。盡管中國的工業(yè)機器人企業(yè)在短期內難以追上海外巨頭企業(yè)的步伐,但從中長期看,國產機器人“錢景”依然看好。此外,中國企業(yè)應著重解決自主創(chuàng)新能力薄弱、高端產品低端化、品牌認知度不高等問題。

工業(yè)機器人被稱為工業(yè)“皇冠上的明珠”。自《中國制造2025》發(fā)布以來,各地紛紛上馬工業(yè)機器人項目。

國產工業(yè)機器人產業(yè)在爆發(fā)的同時,其弱點也暴露出來,如自主創(chuàng)新能力薄弱、高端產品低端化、品牌認知度不高等。業(yè)內經常拿世界工業(yè)機器人“四大巨頭”(瑞典ABB、日本發(fā)那科、安川、德國庫卡)作比較。在這樣的背景下,有必要追問國產工業(yè)機器人企業(yè)賺錢嗎,賺了多少錢?

梳理上市公司半年報發(fā)現,至少有5家公司的工業(yè)機器人在上半年營收過億元,邁入“億元俱樂部”,分別為新時達、機器人(即“沈陽新松”,下稱“新松機器人”)、華昌達、科大智能與智慧松德。

2016年,這5家公司的工業(yè)機器人業(yè)務業(yè)務營收均值為3.49億元,毛利率均值為30%。其中新時達以6億元人民幣的業(yè)務營業(yè)收入在6個樣本公司中排名第一,排名第四的科大智能的相關業(yè)務毛利率為5個樣本公司中的最高,達到40%,相關業(yè)務營業(yè)收入為2.37億元。這些毛利率比重大約可占一半,盈利的主要原因可歸結為投入研發(fā)、收購專利、并購。

不過,2015年世界主要機器人巨頭的銷售收入中,庫卡為16.46億歐元,折合人民幣123.6億元;安川為13.57 億美元,折合人民幣90.6億元;發(fā)那科為15.17 億美元,折合人民幣101.3億元。在海外巨頭面前,這些企業(yè)只能說“小巫見大巫”了。

平均研發(fā)收入比9.6%

5家樣本企業(yè)加入“億元俱樂部”,原因何在?可從三個層次分析,分別是并購、研發(fā)和政府補貼。

并購方面。選取的5家樣本企業(yè)中,除了與中科院沈陽自動化研究所深度合作的新松機器人,其余四家公司都有相應的收購行為,其目的是收購核心技術、拓展產業(yè)鏈等。

其中華昌達在2014至2015年兩年間,分別斥資6.3億元、3.3億元收購機器人公司上海德梅柯100%股權、DMW100%股權??拼笾悄茉诶^2014年以5.26億元購入上海永乾機電100%股權后,于今年作價8億元收購上海冠致工業(yè)自動化有限公司,另作價5.49億元收購華曉精密工業(yè)(蘇州)有限公司100%股權。前述收購案的標的,均是汽車制造領域工業(yè)機器人方案提供商。

而智慧松德則在去年以5000萬元增資萊恩精機(深圳)有限公司,增資完成后公司持有萊恩精機20%的股權。萊恩精機是一家以光機電技術為核心的中高端沖壓工業(yè)機器人及系統(tǒng)解決方案提供商。

21世紀經濟研究院認為,前述收購案顯示出國內企業(yè)通過資本運作切入工業(yè)機器人領域的“便捷通道”。標的公司擁有一定的技術、生產能力和渠道,通過收購、并購,可以直接“拿來”,避免研發(fā)不適應市場的沉沒成本。

并購、收購是一種來錢快、快速上手的行為,不過要找好的標的并不容易,同時對公司的財力有較高要求。所以,即使是“土豪”公司,也難免不默默埋頭研發(fā),以攻克技術難關。這也是追趕海外巨頭的必要途徑。從5家樣本企業(yè)的相關營業(yè)收入、研發(fā)投入及期末專利價值看,國產工業(yè)機器人企業(yè)的研發(fā)投入并不小。

首先進行當期研發(fā)支出與相關營業(yè)收入的比較。對應指標是當期研發(fā)支出與業(yè)務營業(yè)收入之比。該值對應新時達、華昌達、新松機器人、科大智能與智慧松德分別為10.42%、7.13%、5.69%、16.47%與8.31%。上述5家上市公司在該指標上均值為9.6%,其中科大智能以16.47%的研發(fā)投入比位列第一。

其次是相關營業(yè)收入與無形資產中專利資產價值的比較。對應指標是相關營業(yè)收入與報告期末專利資產價值之比,目的是測算每單位專利資產能提供多少營業(yè)收入,衡量專利投入的效率。該值對應新時達、華昌達、新松機器人、科大智能與智慧松德分別為7.78、7.50、25.19、7.36與2.71。其中新松機器人在該項指標獲值最高,達到25.19。

從兩組數據對比來說,新松機器人研發(fā)收入投入比重最少,但專利投入效率最高,而科大智能研發(fā)投入最高,專利效率卻最低。這一方面是由于新松機器人原是老牌的數控機床企業(yè),擁有渠道優(yōu)勢和較強的管理運營能力;另一方面則說明研發(fā)投入還需要更多時間才能顯現效率。

政府的扶持主要在稅收優(yōu)惠與項目補貼上。稅收優(yōu)惠方面,上述5所上市公司皆獲得政府高新技術企業(yè)認定資格,可以減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

項目補貼方面,在歸于政府補貼的營業(yè)外收入中,新時達、華昌達、機器人、科大智能與智慧松德在報告期內分別獲得3700.43萬元、228.20萬元、3904.47萬元、635.58萬元與2041.22萬元,遞延收益中涉及政府補助的項目數量分別為18、2、50、5與16個。其中報告期內獲得政府補貼的新松機器人、新時達及智慧松德位列前三,占5所上市公司獲得補貼總額的91.7%。獲得補貼最多的新松機器人相應也獲得最多的政府補助項目數量,達到50個。

從數據上看,政府補貼對5家樣本企業(yè)進入工業(yè)機器人“億元俱樂部”的影響效果不一。剔除政府補貼的影響,智慧松德將落選“億元俱樂部”,其工業(yè)機器人過半毛利也來源于政府補貼。而對于另外4家公司,政府補貼雖然還占據很大比重,但不影響其成為營收和毛利的“億元戶”。這也從正面說明政府補貼的好處:政府補貼攤薄了企業(yè)的運作成本,促使企業(yè)有更多資源、財力投入研發(fā),智慧松德成為5家公司的研發(fā)投入“狀元”便是例證。

需走出低端市場

盡管中國的工業(yè)機器人企業(yè)在短期內難以追上海外巨頭企業(yè)的步伐,但從中長期看,國產機器人“錢景”依然看好。

第一,市場需求驅動,國內工業(yè)機器人行業(yè)潛力巨大。人口紅利正在消失、人口老齡化與總勞動力參與率下降的問題困擾中國制造業(yè),而工業(yè)機器人是解決問題的方向之一。美銀美林在2015年11月發(fā)布的報告顯示,2014年,全球機器人市場全年銷售額達到107億美元,創(chuàng)下歷史紀錄,預計到2020年,其市場規(guī)模將達到830億美元。

該報告認為,中國已是全球最大機器人購買市場,中國每10000名員工的機器人擁有量已達到35臺,而日本和德國分別達到約300至385臺。中國僅達到全球均值的一半,居世界第28位。再加上我國高端工業(yè)機器人仍相對依賴進口的狀況,國內工業(yè)機器人若能“進口”轉內需,又將是一個巨大的市場。

第二,政策紅利正助推機器人產業(yè)發(fā)展。去年《中國制造2025》規(guī)劃落地,明確將工業(yè)機器人列入大力推動突破發(fā)展十大重點領域之一。根據《工信部關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》,到2020年,要建立完善的智能制造裝備產業(yè)體系,產業(yè)銷售收入超過3萬億元,實現裝備的智能化及制造過程的自動化。這無不在體現國家對推動制造業(yè)智能升級的重視程度。

第三,相關技術基礎正逐漸形成。由于國家科研經費逐年上升,加之歐美政府放松中國海外并購,因此無論是內部技術攻關還是對外買技術,阻力都越來越小。

據中國國家統(tǒng)計局數據,近年來我國研究與試驗發(fā)展(R&D)經費投入持續(xù)以高于經濟增長率的速度增長。除去2014年增長率為9.9%,2010-2013年增長率均在兩位數以上。而國家在科研方面的大量投入也會通過產學研合作化為社會生產力。

2008年全球金融危機爆發(fā)以來,歐美各國對中國限制較多的產業(yè)領域逐步開放。并購通常能讓企業(yè)快速得到先進技術,美的集團對德國機器人領域業(yè)界巨頭庫卡的收購就是例子。

不過,國內工業(yè)機器人市場充滿機遇的同時也存在不少挑戰(zhàn)。

首先,目前我國的科研經費雖然持續(xù)高速增長,但因為國內科研基礎過于薄弱,加上科研成果產業(yè)化需要時間的等待,因此短期內消化科研成果,使其產業(yè)化服務于高端工業(yè)機器人制造業(yè)顯得不太可能。

其次,目前全球經濟形勢普遍低迷,國內制造業(yè)也面臨困境。國內企業(yè)想在現金流普遍趨緊的情況下進行轉型升級,進入資本密集型的工業(yè)機器人制造領域,融資壓力更大。

最后,在相關工業(yè)技術積累方面,目前我國機器人產業(yè)科研水平較為落后,核心零部件技術含量低。因而出現國內企業(yè)主要集中于低端市場,國內大部分市場被外企占據的局面。由于技術水平欠缺,我國廠商生產的機器人大多只能用于一般機械加工和裝配等精度要求不高的領域,而在汽車、電子等機器人應用較為成熟的領域,市場基本被國外品牌壟斷。

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