特斯拉汽車公司是世界上第一個采用鋰離子電池的電動車公司，從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。

　　而保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳都是老牌的傳統(tǒng)汽車制造商，可謂底蘊十足，而特斯拉這個新起之秀，卻打開了汽車能源供應的新路徑，從而走上一條全新的道路，而當保時捷、瑪莎拉蒂、奔馳這些廠商反應過來的時候，卻發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)慢人家半拍，而到現(xiàn)在電動汽車滿大街跑的時候，這幾家傳統(tǒng)老牌汽車廠商會拿出哪些產(chǎn)品老對抗以在市場耕耘多年的特斯拉呢？下面我們就來看看這三家廠商的得意之作。

　　奔馳EQ品牌SUV將有望在2016年巴黎車展上正式亮相

　　“梅賽德斯-奔馳EQ”是奔馳旗下純電動車子品牌，新品牌將主攻純電動車和混合動力車領域，未來旗下的所有相關車型或都將歸納入EQ品牌，據(jù)透露，品牌注冊申請中還包括了EQA、EQC、EQE、EQG和EQS在內(nèi)的多款商標，以及EQ Inside、EQ Boost、GeneraTIon EQ等標識，而這些全新商標的命名與奔馳現(xiàn)有的A、C、E、S級轎車相吻合，或為其未來電動版本的名稱。

　　據(jù)悉EQ子品牌將在2020年之前推出2款純電動SUV及2款純電動三廂轎車，預計2款純電動轎車或基于C級和S級打造，而2款純電動SUV則可能基于GLA和GLC車型打造，首款純電動SUV的概念車型有望在2016年巴黎車展上正式亮相，該車將基于全新模塊化平臺打造，同時將采用奔馳頂尖的技術和材料，最大續(xù)航里程可達到500km。

　　保時捷Mission E

　　面對后生可畏的特斯拉，保時捷對此不惜代價花費約7億歐元開發(fā)全新生產(chǎn)平臺，并建造一座組裝工廠與噴漆車間。同時，還將招聘大量全新動力總成的開發(fā)人員、數(shù)字化生產(chǎn)人員、IT專家，組團來對戰(zhàn)特斯拉。

　　據(jù)悉保時捷的“出征武器”為概念車Mission E（內(nèi)部代號為J1）已經(jīng)在2015年法蘭克福車展亮相過。并將在2020年正式推出。

　　據(jù)悉，Mission E將搭載雙電動機組成的全輪驅動系統(tǒng)，可輸出600馬力的最大功率，最大續(xù)航里程將超過500公里，值得注意的是這車不僅搭載了快充技術，并且延續(xù)了保時捷超級跑車的速度，官方稱新車0-100公里/小時加速時間小于3.5秒，0-200公里/小時的加速時間不超過12秒?？斐浼夹g可實現(xiàn)15分鐘內(nèi)從0%充至80%，可謂又一“黑科技”將誕生。

　　瑪莎拉蒂，ALFIERI車型電動車上陣

　　相比奔馳和保時捷，瑪莎拉蒂可謂是被逼無奈，瑪莎拉蒂的銷量一直不高，如果沒有新概念的衍生，瑪莎拉蒂可能將變成“沒落的貴族”，為迎合未來發(fā)展需求，瑪莎拉蒂將推出全新電動汽車ALFIERI，之前在在2014年日內(nèi)瓦車展上ALFIERI概念車已然發(fā)布，曾被認為將在2019年以常規(guī)動力車型。

　　而同時瑪莎拉蒂官方表示，這臺車將是奠定未來瑪莎拉蒂走向的一款重要車型，瑪莎拉蒂的主流大旗還得是這臺Alfieri，官方?jīng)Q定將其定位略低于Gran Turismo，2018年正式與大家見面和量產(chǎn)，2019年發(fā)布其敞篷版（Alfieri Cabrio）。

　　結語

　　不得不說，未來汽車主戰(zhàn)場將會偏重于新能源汽車，也將成為了每個汽車品牌都爭相恐后想要“搶奪”的戰(zhàn)果。未來汽車產(chǎn)業(yè)勢必會迎來一次“血雨腥風”的產(chǎn)業(yè)革命。