董明珠的造車夢真要實現(xiàn)了。

收購方案顯示，珠海銀隆100%股權截至評估基準日2015 年12 月31 日的評估值為129.66 億元。考慮到評估基準日后，珠海銀隆收到股東繳付的投資款9，000萬元，珠海銀隆的股東全部權益價值應增加9000 萬元至130.56億元。經各方協(xié)商，各方一致同意本次收購總價款為130億元。

廣東銀通投資控股集團有限公司、珠海厚銘投資有限公司等八個發(fā)行對象承諾：珠海銀隆于2016年度、2017年度和2018年度三個會計年度內的實際凈利潤數(shù)分別不低于7.2億元、10億元和14億元。

8月18日晚，格力電器（000651）公布收購方案，經過各方協(xié)商，最終擬作價130億收購珠海銀隆新能源有限公司（珠海銀?。?00%股權，收購完成后，珠海銀隆將成為格力電器的全資子公司。

銀隆的主要業(yè)務則為鋰電池以及新能源汽車的研發(fā)、生產和銷售。

格力電器將以15.57元/股的價格向珠海銀隆全體股東發(fā)行8.35億股新股購其100%股權。這一價格是格力電器停牌前20個交易平均股價的90%。

不過，格力電器在停牌期間股市大漲，方案出來后很多格力股東抱怨增發(fā)股價太低。

珠海銀隆的股東：廣東銀通投資控股集團有限公司、珠海厚銘投資有限公司等八個發(fā)行對象承諾：珠海銀隆2016年度、2017年度和2018年度三個會計年度內的實際凈利潤數(shù)分別不低于7.2億元、10億元和14億元。

按照這個業(yè)績承諾，反過來說，格力電器收購珠海銀隆給出的溢價也20倍市盈率不到。

格力電器公告稱，在當前經濟增長放緩，市場相對平衡和飽和的情況下，為實現(xiàn)下一個“千億”的目標，公司迫切尋求轉型，尋找新的收入和利潤增長點?；谛履茉雌嚭蛢δ茴I域廣闊的市場空間，以及珠海銀隆新能源有限公司在鋰電池、新能源汽車及儲能領域具備核心技術能力，考慮雙方在產業(yè)生態(tài)、核心技術、研發(fā)資源、銷售網絡和資源、供應鏈、財務等多方面均具有較強的協(xié)同效應，公司積極推動并購珠海銀隆新能源有限公司的工作。

同時，格力電器還向珠海格力集團有限公司、公司員工持股計劃、廣東銀通投資控股集團有限公司以及其他長期戰(zhàn)略投資者登十名特定投資者非公開增發(fā)股份募集配套融資，融資金額不超過100億元，定價為15.57元/股。

募資資金用投向河北銀隆年產14.62億安時鋰電池生產線項目、石家莊中博汽車有限公司搬遷改造擴能項目（二期）、河北銀隆年產200MWh 儲能模組生產基地建設項目、河北廣通年產32，000 輛純電動專用車改裝生產基地建設項目、珠海銀隆總部研發(fā)中心升級建設項目。

據珠海銀隆官網顯示，截止2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產基地，已具備年產純電動客車3.3萬輛，運動型多功能電動車10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲能800MW的強大生產能力。

據悉，珠海銀隆2015年實現(xiàn)新能源汽車銷售訂單7000輛，產值總金額達百億元。其中完成生產純電動客車3189輛，純電動客車年銷量全國排行第七。

從格力這些動作看，格力董事長董明珠對新能源汽車以及儲能領域野心勃勃。

不過，空調行業(yè)的疲軟確實是籠罩在格力電器集團頭頂上的陰影。18日晚，格力電器發(fā)布了今年上半年業(yè)績：上半年實現(xiàn)營收491.82億元，較上年同期下降1.85%；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤64.02億元，較上年同期增長11.92%，基本每股收益1.06元。

這也意味著格力電器的主業(yè)空調依然在調整中。這也是格力頻頻進入新領域的重要原因。

除了新能源領域，格力電器還開始了在智能裝備的全面規(guī)劃布局。公司選擇珠海、武漢、杭州、成都四地作為格力智能裝備的主要研發(fā)或生產基地，堅持自主研發(fā)，精益制造，掌握工業(yè)自動化核心技術；現(xiàn)智能裝備產品已覆蓋了伺服機械手、工業(yè)機器人、智能AGV、智能倉儲、智能檢測、換熱器專用機床設備、無人自動化生產線體、數(shù)控機床等多個領域，超百種規(guī)格產品。