據(jù)國外媒體報道，美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動無人駕駛汽車，并計劃在未來5年時間內(nèi)（到2021年）實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)和投入到打車服務(wù)領(lǐng)域使用。

　　福特并非首家涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域公司，谷歌、豐田、通用、特斯拉、Uber、日產(chǎn)以及其他一系列汽車制造商、供應(yīng)商和科技公司也都參與其中。

　　福特公司CEO馬克．菲爾茲（ Mark Fields）表示：“下一個10年，汽車領(lǐng)域?qū)蔁o人駕駛技術(shù)所定義。我們預(yù)期，無人駕駛汽車將會對整個社會產(chǎn)生重大影響，就如同100年前福特汽車組裝線的作用一樣。”

　　除了設(shè)立五年內(nèi)將無人駕駛汽車帶入商業(yè)領(lǐng)域的目標(biāo)外，這家公司還計劃到明年年底擴(kuò)大其Palo Alto研發(fā)工廠面積和工程師，軟件開發(fā)技術(shù)人員和研究人員團(tuán)隊規(guī)模。

　　為了提升了福特在無人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)能力，這家公司目前投資了四家相關(guān)技術(shù)公司，它們分別為LIDAR傳感器生產(chǎn)商Velodyne，以色列計算機(jī)可視化和認(rèn)知系統(tǒng)開發(fā)商SAIPS，人機(jī)信息傳輸研究公司Nirenberg Neuroscience LLC和高分辨率3D地圖開發(fā)公司 Civil Maps。這幾項投資也從側(cè)面反映出了福特涉足無人駕駛汽車領(lǐng)域并非是一時的頭腦發(fā)熱，而是有備而來。

　　對于福特未來幾年將在無人駕駛汽車領(lǐng)域投入多少資金，這家公司并沒有透露，不過菲爾茲相信，無人駕駛汽車將為這家公司帶來一個重要的商業(yè)機(jī)會，它會使得福特公司由傳統(tǒng)的汽車制造商過渡到一家“移動”公司。

　　IHS汽車技術(shù)分析師Jeremy Carlson表示，5年之內(nèi)實現(xiàn)規(guī)?；療o人駕駛汽車生產(chǎn)，是一個非常雄心壯志的目標(biāo)。就此刻來看，福特似乎是第一家宣布無人駕駛汽車有明確用途的公司。

　　跟通用、豐田、寶馬以及其他汽車公司不同，福特到現(xiàn)在還沒有公布任何與打車服務(wù)（如Uber，Lyft以及中國滴滴出行）的合作。不過，菲爾茲表示，未來存在可能性，當(dāng)然也有可能福特會選擇另起爐灶單干，創(chuàng)立自己的打車服務(wù)。

　　如果福特真的能夠在五年后兌現(xiàn)它諾言，這家公司無疑會在市場上實現(xiàn)捷足先登。說到無人駕駛汽車， 我們不得不提及蘋果公司。有消息稱，這家公司也正在開發(fā)一款名為“Apple Car”的汽車，并將在2019年至2020年發(fā)布。但也有消息稱，該項目出于種種原因目前已被推遲。

　　由于蘋果一貫的保密工作做得比較好，因此外界到現(xiàn)在還沒有獲得任何有關(guān)這款汽車功能信息。不過，有消息稱首款蘋果汽車將不是無人駕駛型號。但為了不落后對手，能夠跟市場競爭者展開正面PK，蘋果或別無選擇，只能將目標(biāo)“強(qiáng)行”放到無人駕駛汽車上。就在不久，這家公司斥資10億美元投資了中國打車服務(wù)滴滴出行。