中國(guó)報(bào)告大廳數(shù)據(jù)顯示：2016年上半年新能源車總銷量12萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)135%。純電動(dòng)車和插電混動(dòng)銷售分別為8萬(wàn)臺(tái)、4萬(wàn)臺(tái)，同比增幅為166%和91%。

　　具體車型來(lái)看，純電動(dòng)方面：北汽EV系列、江淮iEV、比亞迪e6表現(xiàn)突出，各自銷量均超9000大關(guān);插電混動(dòng)方面：比亞迪唐以1.9萬(wàn)余臺(tái)的銷量遙遙領(lǐng)先，其后是比亞迪秦、榮威e550。

　　第一名比亞迪唐

　　比亞迪唐在上半年中，除了6月份出了個(gè)小意外，被熊貓奪冠，其他月都占據(jù)著新能源車銷量冠軍的寶座，可謂一騎絕塵，大有“獨(dú)孤求敗”的趕腳，以累計(jì)銷量突破1.9萬(wàn)臺(tái)的出色業(yè)績(jī)榮登榜首，可謂“會(huì)當(dāng)凌絕頂、一覽眾山小”，后面的“小弟們”只能望其項(xiàng)背，同比來(lái)看唐的增幅更是達(dá)到了4544%，只能說(shuō)OMG！

　　第二名北汽EV系列
 

　　北汽EV系列以將近1萬(wàn)臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)谏习肽晔展?，總體表現(xiàn)還是可以的，同比增幅也達(dá)到了72%，月均銷售在1500臺(tái)左右，只是從6月開(kāi)始呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，這與同門的EU260奪走了一批EV系列的客戶，同時(shí)秦EV、帝豪EV、逸動(dòng)EV也與其展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。筆者判斷北汽EV系列在下半年的日子不太好過(guò)，主要因?yàn)閬?lái)自同門的競(jìng)爭(zhēng)、競(jìng)品的增加會(huì)讓它捉襟見(jiàn)肘。

　　第三名江淮iEV
 

　　江淮iEV在純電動(dòng)領(lǐng)域主要對(duì)手為北汽新能源，旗下的iEV4競(jìng)品車型是北汽EV160，iEV5是EV200，上半年總銷量為9720臺(tái)，同比增幅達(dá)275%，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。只是最近的iEV5在北京三里屯自燃讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生恐慌并對(duì)其產(chǎn)品安全性質(zhì)疑，這肯定會(huì)影響它在下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　第四名比亞迪秦
 

　　秦在上半年的表現(xiàn)呈現(xiàn)出不斷攀升的態(tài)勢(shì)，累計(jì)銷量為9404臺(tái)，但是同比降幅較大，為43%。從1月的517臺(tái)不斷增長(zhǎng)到6月的2751臺(tái)，表現(xiàn)是越來(lái)越好的趕腳，這主要原因?yàn)樯虾５貐^(qū)的新能源補(bǔ)貼政策在4月份才出臺(tái)，所以導(dǎo)致一季度終端銷售出現(xiàn)了停滯現(xiàn)象，后期隨著政策的明朗，秦的銷量也隨著出現(xiàn)了上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。筆者判斷后半年秦的銷量表現(xiàn)會(huì)比較平穩(wěn)，維持在月均2700臺(tái)上下應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題。

　　第五名比亞迪e6
 

　　e6得益于產(chǎn)品本身所具備的優(yōu)秀續(xù)航和同級(jí)別沒(méi)有競(jìng)品的市場(chǎng)狀態(tài)下，銷量表現(xiàn)還算可以，有累計(jì)9226臺(tái)的銷量入賬，同比增幅達(dá)218%。隨著競(jìng)品的殺入，特別是同門秦EV300估計(jì)會(huì)奪走一部分私人客戶;從產(chǎn)品自身來(lái)看，e6的外觀內(nèi)飾一直沒(méi)啥變化，難免讓人有審美疲勞。所以從銷量趨勢(shì)估計(jì)，下半年維持在月均1500臺(tái)左右應(yīng)該沒(méi)啥問(wèn)題。