從1996年成立恒大，到20年后成為全球第一房企；從2019年初跨界造車，到1年半后恒馳首期六款車同步亮相……恒大向世界展示著令人稱奇的“恒大速度”。

今天，“恒大速度”在恒大汽車基地上得到再次體現，隨著許家印赴恒大汽車基地視察視頻的曝光，人們關注到了一個重要信息點—;—;全面達產后“1分鐘生產1臺車”。

許家印了解沖壓設備調試情況

硬核：2545臺機器人上陣，1分鐘能造1臺車

“今天看到我們建設的世界最先進的裝備、世界最先進的工藝、世界最先進的智能制造汽車生產基地，我很開心、很高興！”在視察恒大汽車生產基地時，許家印滿懷欣喜與驕傲。

沖壓車間·世界最領先的德國舒勒全自動沖壓生產線

恒大汽車生產基地究竟有多震撼？記者從沖壓車間、車身車間、涂裝車間、裝配車間這四大車間看到，這些基地可謂“地表最強”，里面的“黑科技”幾乎已經武裝到牙齒：不僅按照工業(yè)4.0標準建設，還裝配了2545臺智能機器人，采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。

車身車間·全自動化車身1線

智造：全線裝載高科技頂配，自動化流暢作業(yè)

早在布局之初，恒大提出要按“核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流”的定位來打造新能源汽車，這也是為什么此次亮相的恒大汽車生產基地，在車間內裝載了德國舒勒全自動沖壓生產線、德國庫卡和日本發(fā)那科智能裝備、德國杜爾的全自動涂裝生產線以及全自動裝配線。

車身車間·全自動化車身2線

記者在車身車間看到，各生產線上的智能機器人協同工作，輕松完成白車身的焊接、定型等工序，整個過程行云流水、一氣呵成。更重要的是，智能化的投入可實現24小時全自動作業(yè)，讓這里成為世界最先進的高端智能“黑燈工廠”。目前，基地暫時使用舊車型零部件進行調試，未來將生產恒馳系列車型。

車身車間·全自動化車身2線

車身車間·全自動化地板2線

涂裝車間·Ro-Dip 360°翻轉線

底氣：恒馳量產在即，劍指全球行業(yè)龍頭

發(fā)展新能源汽車，是全世界汽車業(yè)的共同目標和趨勢。面對高端智能化的基地，許家印感慨道，“我們要實現三到五年內，把恒大汽車打造成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，絕對不是夢！”

涂裝車間·世界最先進的德國杜爾涂裝機器人

“品質提升、成本下降，企業(yè)的全球競爭力必然大幅提高！”分析人士認為，通過打造世界最先進的智能制造基地，恒大一方面確保了產品的高品質，另一方面也保障了高生產效率、高合格率，進而實現生產成本大幅下降，這也體現了恒大在造車領域強大的技術力量，讓人們看到了一個世界級的中國新能源汽車品牌正在崛起，為恒大劍指全球新能源汽車市場龍頭增添重要砝碼。

裝配車間·世界最頂級的德國杜爾高精度四輪定位