LTE高達1Gbit/s的理論傳輸速率與低延遲特性，可為汽車在高速移動時提供高質(zhì)量聯(lián)網(wǎng)服務，因此許多車廠已開始利用LTE模塊，或LTE+GPS的高整合模塊，開發(fā)車輛追蹤、車隊管理、緊急救援等新的車聯(lián)網(wǎng)應用服務。

　　無線電信業(yè)者快速部署長程演進計劃（LTE）網(wǎng)絡不僅是為了增加數(shù)據(jù)通訊的可用帶寬而已。LTE作為有史以來進展最快速的電信標準，通過提供更好的使用者體驗與豐富的多媒體服務與應用，不但將開創(chuàng)數(shù)千億美元的新營收來源，同時它帶來的網(wǎng)絡管理效率還能有助于提升獲利。然而，這只是我們能看到的一小部分而已。

　　從家庭到汽車，消費者正要求無縫、高速的連接體驗；而車隊管理人員與大眾運輸管理單位都已經(jīng)看到，通過把高速數(shù)據(jù)與機器對機器（M2M）通訊和正確的資產(chǎn)位置追蹤結(jié)合在一起，將能帶來顯著的營收與成本節(jié)省的潛能。

　　很顯然地，LTE正在重寫各行各業(yè)的商業(yè)與營收模式，而不僅是針對網(wǎng)絡供貨商而已。業(yè)者的下一步，是聚焦于營收時效（TIme-to-revenue）。對此，重要的不只是了解LTE的意義以及它的發(fā)展方向，同時還要知道有哪些解決方案可以用來快速開發(fā)出可靠、全球適用、堅固以及容易建置的解決方案。這類解決方案能協(xié)助裝置和系統(tǒng)開發(fā)人員專注于現(xiàn)有，以及快速進展的下一代應用程序，而毋須不停地投入新的連接技術開發(fā)。

　　LTE市場成長潛力龐大

　　從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)有三百八十個完全商業(yè)化運轉(zhuǎn)的LTE網(wǎng)絡能創(chuàng)造的營收成長是很驚人的，各家研究機構的數(shù)字也僅有幾十億美元的差異而已。SNSResearch預測指出，2015年LTE服務營收將達到近1，700億美元，一直到2020年，每年的年均復合增長率（CAGR）為30%。

　　ReportsnReports在2014年5月公布的數(shù)據(jù)也很類似，它預估全球LTE服務營收將從2013年的780億美元到2018年成長至超過5，000億美元，這段期間的CAGR高達46%。從地理區(qū)域來看，到2018年，北美、西歐和亞太將占全球LTE服務營收的83%。

　　美國（主要是AT&T和Verizon）、南韓和日本現(xiàn)已成為LTE的初期領導者。但是，ReportsnReports指出，亞洲和非洲的開發(fā)中與未開發(fā)市場將擁有龐大的LTE商機。這是一個快速躍進的典型案例：這些電信業(yè)者僅投資很少或沒有基礎建設的未開發(fā)（GreenfieldDevelopment）地區(qū)將會直接采用最先進的技術。

　　在先進國家，有時候「好」的基礎建設與服務在許多方面反而會阻礙「優(yōu)異」的基礎建設與服務的進展，因此開發(fā)中國家反而能夠快速獲益。在營收展望的驅(qū)動下，盡管成本很高，電信業(yè)者仍將持續(xù)且積極地投資LTE基礎架構。他們無法承擔不投資的后果：因為有太多的服務營收正岌岌可危。包含大型蜂巢基地臺（Macrocell/eNBs）、小型蜂巢基地臺（Small Cell）與EPC/移動核心網(wǎng)絡，SNS預期到2020年底，LTE基礎架構支出將達到約330億美元，同時Reportsn Reports也預測，到2018年，全球LTE的總資本支出將達到1，800億美元。

　　LTE具高度差異化特性

　　要解釋為什么電信業(yè)者這么愿意花費數(shù)十億元美元投資在全新的LTE設備，而且未來這些設備會與現(xiàn)有數(shù)十億美元已經(jīng)部署的2G和3G設備無法兼容，我們須了解LTE是什么、能為使用者帶來甚么樣的服務，以及能為營運商和電信業(yè)者長期節(jié)省下來的整體擁有成本（Total Costof Ownership，TCO）。

　　LTE是Long Term EvoluTIon的縮寫，是由第三代伙伴計劃（Third GeneraTIon Partnership Project）所定義的?！秆葸M（EvoluTIon）」是指朝向完全兼容的4G接口進展，而4G標準是由ITU-R在2008年所定義的，現(xiàn)在已納入IMT-Advanced規(guī)范中。

　　IMT-Advanced4G標準強調(diào)豐富的媒體應用程序，并要求語音和數(shù)據(jù)通訊都要更換到更高效率與更低成本的因特網(wǎng)協(xié)議（IP）分組交換網(wǎng)絡。目前的網(wǎng)絡采用平行式架構，亦即以電路交換網(wǎng)絡處理語音，并以分組交換網(wǎng)絡處理數(shù)據(jù)。

　　IMT-Advanced還要求更佳的設備使用率，并能根據(jù)用戶密度、以及其他效率條件來混合小型基地臺與大型基地臺。

　　針對使用者，IMT-Advanced設定了應如何利用不同的調(diào)變方式、帶寬設定、操作頻率、延遲需求和載波格式來更有效利用頻譜。帶寬使用意味著更高的移動下載速率，在汽車或大眾交通工具內(nèi)至少為100Mbit/s，而在家或在公共場合走動時，靜態(tài)或移動的下載速率為1Gbit/s。

　　ITU-R在2008年提出規(guī)范建議時，這些功能都還沒有。技術還沒有準備好，同時電信業(yè)者也尚未準備好部署這些功能。在那時候，業(yè)界同意，只要能提供比W-CDMA、UMTS、EV-DORev.A、HSPA3.6和HSPA7.2等3G網(wǎng)絡更佳的下載速率，LTE便可被稱為4G技術。

　　這些3G網(wǎng)絡的理論下載和上傳速率峰值分別為14Mbit/s和5.7Mbit/s。