特斯拉剛剛發(fā)布不久的Model 3入門級電動車，可以說成為了整個電動汽車領域的新明星。它的售價只有3.5萬美元（約合人民幣22.9萬元），雖然要到明年年底才開始生產，但是現(xiàn)在的預訂量就已經超過了40萬。

　　Model 3憑借炫酷外觀、極具未來感的懸浮中控屏幕、百公里加速3.7秒的動力以及低廉的價格，可以說已經率先占領了未來入門級電動汽車市場的先機。不過對于傳統(tǒng)汽車廠商來說，絕不會任憑特斯拉在自己的地盤上“撒野”，因此也紛紛推出了自己的廉價版電動汽車產品或者透露了相關的計劃。

　　而作為Model 3的直接競爭對手，究竟有哪些車型未來會對與特斯拉進行直接競爭、甚至有可能超越特斯拉在電動汽車市場的地位呢，我們不妨來一起看看。

　　寶馬i3

　　從目前已經發(fā)布或者在售的產品來看，寶馬i3絕對是未來Model 3的頭號競爭對手。不僅特斯拉與寶馬的品牌定位都屬于豪華品牌，同時無論是價格、性能還是品牌級別上，都基本處于對等的位置。

　　寶馬i3是一款在2014年上市的電動汽車，起售價為43350美元（約合人民幣28.3萬元）。i3的車身采用了碳纖維復合材料和鋁制車身，并且在外觀上也極具個性，是一款市面上相當熱門的電動汽車。

　　而根據(jù)寶馬表示，在今年夏天將會推出升級版的i3，新車會對電池組件和電子元件進行升級，續(xù)航里程提升大約50%，可以達到190公里。基本性能上，i3在百公里的加速成績?yōu)?.5秒，表現(xiàn)也相當優(yōu)秀。而寶馬i3也成為了Model 3在爭奪高端用戶中的最大對手。

　　日產Leaf

　　作為北美銷量最大的純電動汽車，日產Leaf可以說秉承了日系車型一貫的優(yōu)秀傳統(tǒng)，便宜、耐用而且相當可靠。Leaf在2010年就已經大規(guī)模量產，并且在北美市場始終占據(jù)廉價電動汽車銷量第一的位置，并且經過多年的生產和改進，現(xiàn)在整個平臺的技術已經相當成熟。

　　進入到2016年，日產也更新了最新一代的Leaf，雖然只是局部調整，但是依然將電池容量從之前的24kWh提升到了30kWh，提升幅度達到了27%。同時2016款的Leaf在續(xù)航里程上已經達到了172公里，幾乎成為了廉價電動汽車里的最高水準。

　　而價格同樣也是日產Leaf的最大優(yōu)勢，最新2016款的Leaf起售價為12510美元（約合人民幣13.7萬元），幾乎只有Model 3的三分之二。因此對于入門級電動汽車市場來說，Leaf將成為Model 3在價格上最具競爭力的對手。

　　雪佛蘭Bolt

　　如果說在更高品質的寶馬i3和更便宜的日產Leaf之間要找到一款在性能和價格上都更接近Model 3的產品，那么非雪佛蘭的Bolt莫屬。

　　雪佛蘭Bolt在今年年初的CES上公布了量產版的更多信息，據(jù)悉Bolt將在今年年底開始量產，最大續(xù)航里程可以達到322公里，可以說這樣的表現(xiàn)非常值得讓人期待。

　　同時與日產Leaf相比，雪佛蘭Bolt將擁有更多的科技元素。除了中控屏幕不如Model 3大的那么夸張之外，但是也配備了10.2英寸的觸控屏，并且集成了遠程控制啟動和控制空調等功能。另外，Bolt還搭載了攝像頭后視鏡，不僅可以監(jiān)控車外的狀況，同時還能當做攝像頭拍拍攝車內80度的景象。

　　最后是價格，Model 3的售價為3.5萬美元，而雪佛蘭Bolt的售價定在了3.75萬美元（約合人民幣24.5萬元），二者可以說非常接近，因此Bolt也將成為Model 3最接近、也最具挑戰(zhàn)性的競爭對手。

　　大眾e-Golf

　　同樣是在今年年初的CES上，德國大眾也帶來了最新一代的e-Golf Touch電動車，與普通的電動版Golf相比，它最大的不同就是增加了手勢控制功能。而除了手勢控制之外，這款e-Golf Touch還配備了9.2英寸超大屏幕以及無線充電功能。

　　這輛e-Golf Touch主要用來展示大眾的手勢控制及模塊化定制信息娛樂平臺，而未來這些功能還將被更廣泛的使用在其他車型上。最后，這款車還將配備感應式無線充電模塊，方便未來通過無線的方式進行充電。

　　性能方面，e-Golf最高時速為140km/h，百公里加速時間為10.4秒，續(xù)航里程在130到190km之間。e-Golf的起售價為33450美元（約合人民幣21萬元），與Model 3也非常接近。

　　雷諾Zoe

　　雷諾Zoe是一款定位與日產Leaf類似的入門級電動汽車，除了動感時尚的外觀之外，續(xù)航里程可以達到240公里，這對于每天在城市中需要上下班代步的白領來說，絕對是又一款經濟實惠的選擇。

　　而作為來自法國電動汽車的代表，內諾1.9萬美元（約合人民幣12.4萬元）的價格幾乎是目前性價比最高的一款車型。雖然性能和速度并不是Zoe的強項，但是對于那些追求實用和單純以代步為目的的用戶來看，雷諾Zoe無疑要比Model 3具有更高的吸引力。
   （騰訊數(shù)碼訊Rabbit）