據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》6月22日報道，松下將從11月起在與美國特斯拉汽車共同建設(shè)的車載電池工廠（美國內(nèi)華達州）啟動量產(chǎn)。由于特斯拉新款車的預約銷售火爆，將提前投產(chǎn)時間和增產(chǎn)投資。松下還將與中國北京汽車集團合資生產(chǎn)純電動車的核心零部件。將在純電動車市場不斷擴大的美國和中國加速推進合作，力爭將汽車相關(guān)產(chǎn)品的年銷售額提高至1.5倍，達到2萬億日元。

　　松下與特斯拉的車載鋰電池工廠的原定投產(chǎn)時間為“2016年度內(nèi)”，實際將在2017年初之后正式投產(chǎn)。但是，由于特斯拉預定于2017年上市的小型轎車“Model 3”的預約銷售火爆，特斯拉似乎要求松下提前投產(chǎn)。為此，新工廠將提前至7月投產(chǎn)，并從11月開始量產(chǎn)電池的核心部件“單元”。

　　松下計劃面向與特斯拉的電池工廠實施最高16億美元的投資，將分8次實施。此外還決定提前實施投資，盡早提高量產(chǎn)規(guī)模。松下高管表示“希望避免因電池短缺而導致車輛生產(chǎn)滯后的事態(tài)發(fā)生”。

　　松下在全球最大的純電動車市場中國與北京汽車集團合資生產(chǎn)純電動車用空調(diào)核心部件“電動壓縮機”。北京汽車2015年在中國的新車銷量約為250萬輛，位居業(yè)內(nèi)第5位。北京汽車的前身是汽車零部件工廠，1958年正式成為汽車廠商。其除了與德國戴姆勒和韓國現(xiàn)代汽車合作生產(chǎn)高檔車之外，還在加強純電動車等環(huán)保車業(yè)務(wù)。

　　松下為了擴大在中國的純電動車相關(guān)業(yè)務(wù)，十分重視與北京汽車的合作關(guān)系，今后將繼續(xù)就加強合作關(guān)系展開磋商。

　　2015財年（截至2016年3月）松下汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的銷售額約為1.3萬億日元。計劃2018財年（截至2019年3月）提高至2萬億日元，將加緊強化純電動車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。