目前中國車市正在經(jīng)歷一場由傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向新能源汽車的變革，在北上廣這些大城市里，新能源汽車已經(jīng)屢見不鮮。在這場變革中，比亞迪無疑是站在了時(shí)代的最前沿。比亞迪總裁王傳福明確表示2016年比亞迪新能源車的銷量目標(biāo)是15萬臺(tái)，是2015年銷量的2.5倍，在15萬輛的銷售目標(biāo)中，還涵蓋了商用車型，比亞迪在2016年完成1萬輛電動(dòng)大巴，1.3萬輛出租車，7500輛專用車，3000輛叉車的新能源銷售任務(wù)。

　　雖然很多人吐槽比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，還有很多人就是認(rèn)為比亞迪就靠著國家補(bǔ)貼。但是不可否認(rèn)的是，比亞迪新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)實(shí)打?qū)嵉臄[在那里。在中國眾多汽車廠商中，比亞迪憑什么能夠取得這樣的成績呢？

　　中國新能源汽車市場的市場規(guī)模

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2016年第一季度，中國新能源汽車產(chǎn)量為6萬2663輛，銷售5萬0125輛，去年同期的數(shù)據(jù)為，生產(chǎn)2萬7271輛，銷售2萬6851輛。同比分別增長228%，186%。

　　2015年中國汽車銷量同比增長4.7%，為2460萬輛，其中新能源汽車的銷量為33萬輛，同比增長了4倍。按照這樣的趨勢，預(yù)計(jì)到2020年，中國新能源汽車的市場規(guī)模將會(huì)達(dá)到123萬5000輛。

　　中國新能源汽車占全部汽車的市場占有率，從2014年的0.23%，7萬4000輛，增長到2015年的1.34%，33萬4000輛。根據(jù)中國鋰電行業(yè)門戶網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2015年中國有電動(dòng)乘用車8萬8248輛，純電動(dòng)大巴6萬3755輛，插電式混合動(dòng)力2萬4048輛投入使用。

　　新能源汽車市場現(xiàn)狀

　　2015年中國新能源汽車中，比亞迪銷量最多，為5萬8000輛，市場占有率為28%。以小型電動(dòng)車為主的知豆電動(dòng)車銷量接近5萬輛，眾泰云電動(dòng)車銷量約3萬輛。北汽和康迪新能源汽車約2萬輛。比亞迪，知豆，眾泰，北汽，康迪成為目前中國規(guī)模較大的五家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。

　　2014年12月，中國新能源汽車的銷量超過美國，成為全球最大的新能源汽車市場，2015年，比亞迪電動(dòng)車銷量超過特斯拉，成為全球銷量最大的新能源汽車廠商。

　　比亞迪汽車現(xiàn)狀

　　比亞迪汽車成立于1995年，最開始就是電子產(chǎn)品電池的生產(chǎn)商，2003年收購秦川汽車，正式進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)。目前，比亞迪汽車占據(jù)中國新能源汽車30%的市場份額。IT，汽車，新能源是比亞迪的三大核心產(chǎn)業(yè)，并且在行業(yè)內(nèi)均處在領(lǐng)先地位。比亞迪汽車在中國有9個(gè)生產(chǎn)基地，分布在廣東，北京，上海，陜西等地，并且計(jì)劃在美國，歐洲，日本，韓國，臺(tái)灣，香港設(shè)立分公司。

　　2015年，比亞迪新能源汽車銷量為6萬1722輛，同比1萬4747輛增長了208%，可以說短短一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了爆炸性增長，并超過美國特斯拉。比亞迪2015年銷售額同比增長340%，達(dá)到800億元。2015年，比亞迪純利潤同比增長551%，為28億2300萬元。去年，比亞迪推出了插電式混合動(dòng)力汽車唐，目前比亞迪在中國插電式混合動(dòng)力汽車的市場份額已經(jīng)達(dá)到80%。

　　比亞迪新能源汽車成功原因一：政府支援

　　1、高額補(bǔ)貼政策：中國新能源汽車的高速增長離不開政府補(bǔ)貼，據(jù)悉2015年中國中央政府與地方政府對系能源汽車以及充電站的補(bǔ)貼達(dá)到900億元左右。中國政府，特別是北京，上海兩地對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼占到汽車總價(jià)的40%左右，相比世界其他國家平均10%~15%的補(bǔ)貼，中國政府的補(bǔ)貼更大。

　　2、“十三五”規(guī)劃：中國十三五規(guī)劃中關(guān)于新能源汽車有明確的指示，一是推進(jìn)新能源生產(chǎn)和使用方式變革；二是供給結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化；三是提高能源使用效率；四是安全、高效的現(xiàn)代化清潔低碳能源系統(tǒng)的建立。

　　3、中國制造2025：國務(wù)院在2月份發(fā)布了新能源發(fā)展四大課題，分別是提高新能源電池開發(fā)速度；擴(kuò)大充電設(shè)施建設(shè)；擴(kuò)大新能源汽車普及；新能源汽車品質(zhì)提高。2016~2020年新能源汽車產(chǎn)業(yè)為國家重點(diǎn)扶植產(chǎn)業(yè)。到2020年，將對新能源汽車技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化研究投資500億元，對電動(dòng)車示范區(qū)的擴(kuò)展投資300億元，對新能源汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資50億元。

　　比亞迪新能源汽車成功原因二：龐大的國內(nèi)市場需求

　　中國新能源汽車的市場需求巨增，到2020年全球新能源設(shè)備容量將增加到728GW，占全部新增設(shè)備容量的三分之二，中國到2020年為止，計(jì)劃達(dá)到100GW的太陽光發(fā)電設(shè)施。

　　中國國內(nèi)電動(dòng)車產(chǎn)量從去年1月的6599量，到去年末增長到9萬9880輛。今年中國電動(dòng)車增長勢頭依然強(qiáng)勁。中國去年電動(dòng)車的普及輛達(dá)到50萬輛，預(yù)計(jì)到2020年，中國電動(dòng)車普及輛將達(dá)到457萬輛。

　　比亞迪新能源汽車成功原因三：創(chuàng)新

　　電池是電動(dòng)車制造的最關(guān)鍵部分，比亞迪是制造電池起家的，在電池研發(fā)制造，充電設(shè)施的普及和高速充電樁建設(shè)等方面，擁有核心技術(shù)。去年世界電動(dòng)車電池的市場占有率第一是日本AECS（占有率23.5%）第二是LG化學(xué)（占有率16.6%）比亞迪排在第三位（占有率15.1%）擁有電池技術(shù)有利于比亞迪降低生產(chǎn)成本，迅速擴(kuò)大市場占有率。并在原有的基礎(chǔ)上繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成技術(shù)上的積累。