據(jù)彭博社報(bào)道稱，摩根士丹利在最近的一項(xiàng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，蘋果近年的研發(fā)投入明顯激增，而一直只聞其聲未見其人的蘋果汽車或是導(dǎo)致這一增投的主要原因。

　　數(shù)據(jù)顯示，蘋果自2013年起研發(fā)投入就開始直線上升，針對(duì)汽車項(xiàng)目的投入也已超越當(dāng)年對(duì)iPhone的力度。

　　與此同時(shí)，調(diào)研總負(fù)責(zé)人Katy Huberty和Adam Jonas更是指出，目前蘋果所“砸”的金額要比全球前14名傳統(tǒng)汽車廠商的研發(fā)投入總和都要多。Katy Huberty認(rèn)為，出行共享或是刺激蘋果增加投入的主要因素之一，對(duì)此最好的佐證就是蘋果投資滴滴出行的“大手筆”，“（如此大金額的投資）說(shuō)明這絕非個(gè)人興趣，而是認(rèn)為市場(chǎng)已經(jīng)成熟或是至少已經(jīng)進(jìn)入能帶來(lái)持續(xù)性收入的階段”。

　　此外她還表示，鑒于行業(yè)出在深度變革期，蘋果的投入已經(jīng)遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車商，這足以讓人們相信“蘋果有望至少奪得16%的市場(chǎng)份額，而這一比例和它現(xiàn)如今在智能手機(jī)市場(chǎng)的份額差不多”。

　　除了研發(fā)資金增長(zhǎng)，蘋果在技術(shù)層面也沒有停下腳步。

　　據(jù)外媒消息稱，美國(guó)專利商標(biāo)局近期曝光了蘋果的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該項(xiàng)專利名為“汽車鑰匙”，能允許用戶直接通過(guò)iPhone對(duì)汽車進(jìn)行開門、解鎖、發(fā)動(dòng)引擎、啟動(dòng)GPS等常規(guī)操作。換而言之，這是一個(gè)想把iPhone變成車鑰匙的新專利。

　　事實(shí)上，作為蘋果汽車項(xiàng)目中的一份子，通過(guò)專利尋找蘋果布局的蛛絲馬跡已經(jīng)成為一種常態(tài)。盡管沒有人能確認(rèn)，2年來(lái)增長(zhǎng)的近50億美元的研發(fā)費(fèi)用是不是主要被用在了汽車領(lǐng)域，但可以確定的是，蘋果的野心是非常大的——不斷“挖”墻角，從特斯拉前副總裁Chris Porritt到安德雷蒂電動(dòng)方程式車隊(duì)的Kevin Harvey。

　　市場(chǎng)潛力巨大，蘋果也認(rèn)真了。摩根士丹利預(yù)計(jì)，到2030年蘋果或借出行共享的“東風(fēng)”創(chuàng)收4000億美元，遠(yuǎn)超蘋果其他業(yè)務(wù)板塊的總和。據(jù)了解，目前蘋果營(yíng)收的主要?jiǎng)?chuàng)收者仍是iPhone，年創(chuàng)收額約為1500億美元。期待蘋果的汽車等曠世之作吧！