北京時間昨日凌晨 4 點，Google 無人車項目在 Google ＋ 主頁宣布，正式和傳統(tǒng)車廠菲亞特克萊斯勒達成合作，初步計劃生產(chǎn) 100 輛自動駕駛版本的 2017 年款 Pacifica 混動廂式旅行車（MUV），其中一部分今年年底就會上路測試。

　　2017 年款克萊斯勒 Pacifica 混動 MUV

　　這是搭載 Google 自動駕駛系統(tǒng)的第三款車了。而 Google 無人車已經(jīng)去往第四個測試城市，車隊需要更多的測試車。

　　根據(jù) Google 今年 3 月發(fā)布的報告，Google 無人車車隊目前至少擁有54 輛自動駕駛汽車，包括 21 輛改裝過的雷克薩斯 RX450h SUV 和 33 輛其自己設計的原型車。

　　拿到第一張無人車牌照的普銳斯 圖片來自 PCworld

　　2012 年 Google 無人車在美國內華達州拿到第一張上路測試牌照。這場標著無窮（∞）和自動駕駛（autonomous car）的紅色牌照被貼在了一輛改裝豐田普銳斯的屁股上。它在內華達州首府卡森城完成一次路測首秀。

　　這一年 Google 無人車隊的陣容還包括一輛奧迪 TT 和三輛雷克薩斯 RX450h 。

　　作為一輛跑車，奧迪 TT 可以訓練自動駕駛系統(tǒng)適應極限速度和復雜路況的能力。一年后，奧迪也在內華達州拿到了無人車牌照。它就曾讓自動駕駛版本的奧迪 TT 和自己正在研發(fā)的無人車來了一場越野車賽。

　　Google 改裝過的雷克薩斯 RX450h

　　和克萊斯勒新款 Pacifica 、豐田普銳斯一樣，雷克薩斯 RX450h 也是一款油電混合動力汽車。這可能也是 Google 對汽車未來動力的一種判斷。比起純電動車，拿鋰電池作為適當?shù)膭恿ρa充以節(jié)省油耗，是更實際的未來。

　　Google 自己設計的無人車原型

　　不過，Google 無人車項目還是找來和福特野馬長期合作的組裝商 Rush Indutries， 生產(chǎn)其自主設計的兩座純電動原型車。按照原計劃，該廠在 2015 年年底要為 Google 提供 100 輛原型車。

　　這個合作一度讓外界以為 Google 要自己造車了。但它的產(chǎn)能似乎有一些問題。和預期交貨量相比，按照《華爾街日報》的數(shù)字，目前 Google 無人車項目總共也就 70 輛測試車。