隨著近兩年城市交通壓力不斷增大，選擇電動(dòng)自行車出行的人群越來越多，人們騎著電動(dòng)車靈活穿梭在堵車的長龍中美滋滋時(shí)有沒有想過，“小電驢”回家充電可是個(gè)頭疼的大問題！

　　比如：

　　“電動(dòng)車在樓下充電，時(shí)常被盜”

　　“夜間充電，易造成電瓶過充”

　　“充電進(jìn)度不明，充電狀態(tài)不明”

　　等等

　　這些問題的困擾已經(jīng)不局限在電動(dòng)車車主，更多的還有物業(yè)公司。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國全年的火災(zāi)事故中，因電動(dòng)車充電造成的火災(zāi)事故就占比23.6%，其中很大一部分就是夜間充電起火造成的。這對物業(yè)管理人員來說“難辭其咎但又有苦難言”。

　　對于物業(yè)來說，夜間巡防本就困難重重， 更不可能做到無時(shí)無刻看管著充電站是否有異常。而物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值所在就在這里，結(jié)合到充電站，人休息系統(tǒng)不休息，用它來7*24小時(shí)守候充電安全。

　　物聯(lián)網(wǎng)充電站：解放管理者

　　機(jī)器人相比人的優(yōu)勢也在于它的7*24小時(shí)不休息，別小看這一點(diǎn)，它很關(guān)鍵。物聯(lián)網(wǎng)充電站的建設(shè)必然是先解放了管理者，你（管理者）不用人工監(jiān)管充電站是否有故障，即便是夜間、陰雨天甚至各種極端情況下都不用提心吊膽，因?yàn)槌潆娬疽坏┏霈F(xiàn)異常，系統(tǒng)就會通過手機(jī)或者電腦實(shí)時(shí)報(bào)告情況。

　　而且你也不僅是數(shù)據(jù)的被動(dòng)接收者，通過手機(jī)、電腦同樣可以主動(dòng)觀看、修改充電站的各種信息，做到遠(yuǎn)程監(jiān)管，遠(yuǎn)程操作，這就是物聯(lián)網(wǎng)的一重魅力。

　　物聯(lián)網(wǎng)充電站：解放信息不透明

　　物聯(lián)網(wǎng)的第二重魅力在于“信息即顯”，相信電動(dòng)車車主都遇到過電動(dòng)車充多少電不清楚的狀況，有些時(shí)候還需要拔掉插座，擰一下電動(dòng)車才能看到具體充電量。物聯(lián)網(wǎng)充電站的到來徹底改變了信息不透明的問題。

　　物聯(lián)網(wǎng)通過手機(jī)（或電腦）聯(lián)動(dòng)充電站，讓充電站內(nèi)置的通訊芯片每1秒都會向云服務(wù)上報(bào)數(shù)據(jù)，只要你手機(jī)通過軟件點(diǎn)擊查看，就立刻能獲取到自己電動(dòng)車的實(shí)時(shí)充電進(jìn)度，以及預(yù)估充滿的時(shí)間，再不用跑到充電電動(dòng)車旁邊去觀察充電量。

　　物聯(lián)網(wǎng)充電站：解放雙腿

　　如果說上面兩點(diǎn)只能叫“魅力”，這第三點(diǎn)可就是硬生生的“實(shí)力”！

　　不客氣的說，你在手機(jī)里一個(gè)按鈕就可以控制遠(yuǎn)隔千里的電動(dòng)車進(jìn)行充電（前提是你電動(dòng)車插在通電插座上），這就是物聯(lián)網(wǎng)的特色以及他的可怕之處，像筆者之前體驗(yàn)過一個(gè)叫云易充的生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)充電站的廠家，只要你的電動(dòng)車在通電插座上，用云易充app就完全可以手機(jī)無線去控制它開停，而且是秒開秒停。

　　這就是解放雙腿，不一定非要跑到某一地干某一事，也許你著急忙慌的跑到樓下拔電源，我在手機(jī)中1秒就完全可以做到。抽象的講“完全可以把電動(dòng)車裝在手機(jī)里，帶在衣兜里充電。”

　　這就是物聯(lián)時(shí)代的價(jià)值以及核心。雖然這個(gè)設(shè)備冷冰冰的戳在這里，可一旦讓它與手機(jī)或是電腦聯(lián)動(dòng)起來，那就擁有了思想，你完全可以像命令衛(wèi)士一樣24小時(shí)讓它守護(hù)你電動(dòng)車的安全，或者隨時(shí)“查它的崗”，這些都是物聯(lián)網(wǎng)大浪潮下我們于生活細(xì)枝末節(jié)處能感受到的便利。

　　誰說物聯(lián)網(wǎng)離我們很遠(yuǎn)？其實(shí)就在身邊。