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[導(dǎo)讀]   世界汽車(chē)正朝著環(huán)保新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展,而這很可能成為中國(guó)汽車(chē)品牌打破燃油車(chē)美德日壟斷,彎道超車(chē)的機(jī)會(huì),這背后有兩個(gè)名字,分別是比亞迪和百度。日前公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2

  世界汽車(chē)正朝著環(huán)保新能源汽車(chē)和無(wú)人駕駛領(lǐng)域兩個(gè)方向發(fā)展,而這很可能成為中國(guó)汽車(chē)品牌打破燃油車(chē)美德日壟斷,彎道超車(chē)的機(jī)會(huì),這背后有兩個(gè)名字,分別是比亞迪和百度。日前公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,比亞迪2015年新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量近6.2萬(wàn)臺(tái),連續(xù)7個(gè)月登頂全球新能源車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

  在海外,比亞迪則在近兩年成為與特斯拉、日產(chǎn)等資深車(chē)廠齊名的中國(guó)品牌。另一方面,科技日?qǐng)?bào)今天撰文,不久前,大量運(yùn)用人工智能技術(shù)的百度無(wú)人駕駛汽車(chē)在北京路測(cè),實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人干預(yù),將無(wú)人車(chē)開(kāi)進(jìn)世界第一陣營(yíng)。

  據(jù)百度高級(jí)副總裁、無(wú)人車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王勁介紹,作為百度大腦在汽車(chē)領(lǐng)域的垂直應(yīng)用,百度無(wú)人駕駛車(chē)可以將前方障礙物精準(zhǔn)到厘米級(jí),它的感應(yīng)器比人的感應(yīng)靈敏很多。比如對(duì)油門(mén)的控制,汽車(chē)剎車(chē)液壓系統(tǒng)的反應(yīng)是0.5秒,從人看到緊急狀況到反應(yīng)過(guò)來(lái)并把指令傳導(dǎo)到肌肉實(shí)現(xiàn)剎車(chē)最快需要1.2秒,而無(wú)人車(chē)最多不會(huì)超過(guò)0.2秒,行進(jìn)中與活動(dòng)障礙物的距離比人的判斷更精準(zhǔn),在前進(jìn)時(shí)保證撞不到人。

  剛剛出爐的安信證券對(duì)無(wú)人車(chē)調(diào)研報(bào)告中,列舉了諸項(xiàng)百度的技術(shù)創(chuàng)新:國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景車(chē)輛識(shí)別;KITTI技術(shù)89.32%識(shí)別率;國(guó)際最佳的基于RNN序列學(xué)習(xí)的OCR技術(shù);國(guó)內(nèi)首家三維高精度地圖&定位(國(guó)際領(lǐng)先的厘米級(jí)精度、比普通GPS定位高兩個(gè)數(shù)量級(jí)的厘米級(jí)高精度定位);國(guó)際最佳的中文語(yǔ)音識(shí)別,安靜環(huán)境下普通話識(shí)別率97%、車(chē)載環(huán)境下普通話識(shí)別率92%。

  對(duì)此,王勁表示,雖然百度的技術(shù)已進(jìn)入全球第一陣營(yíng),但技術(shù)進(jìn)步無(wú)止境,百度將迎接更大的挑戰(zhàn),尤其是使百度無(wú)人車(chē)的系統(tǒng)安全具有最高程度的保障。另外,今年2月份,比亞迪總裁王傳福透露,百度和比亞迪已經(jīng)深化在無(wú)人車(chē)的合作,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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