據(jù)韓國《中央日報》12月10日報道，三星宣布將重新進軍汽車領域。這距離2000年外匯危機余波使得三星將三星汽車出售給雷諾從而退出汽車市場已有15年。

　　三星電子12月9日表示，改組新設了電裝事業(yè)組，任命樸鐘桓副社長為新任事業(yè)組組長。也就是說，在半導體、智能手機、家電組成的現(xiàn)有三大增長動力上，又新增了“智能汽車”。

三星：開發(fā)除智能汽車外殼外所有領域

　　三星將智能汽車視作未來的新開發(fā)項目，為推進事業(yè)，一直以來都通過與三星電子（系統(tǒng)、半導體）、三星SDI（電池）、三星電器（相機等零部件）、三星Display（顯示器）合作著手準備工作。例如，在必須需要傳感器等尖端動作識別裝置的自動駕駛車輛上，可以活用三星電子的半導體技術。預計今后三星還會在自行判斷路況前行的自動駕駛汽車領域與谷歌、蘋果等展開競爭。一位要求匿名的三星負責人解釋說，“除了制作智能汽車所需的外殼外，推進智能汽車領域時所需的其它一切項目，三星都將正式參與”。

　　三星電子表示“我們已決定短期內將以確保電裝事業(yè)的力量為目標，初期將以媒體播放器、導航等資訊娛樂和自動駕駛為中心集中力量，今后還會繼續(xù)加強與子公司之間的合作”。

　　電裝事業(yè)組直屬于專門負責半導體、顯示器等零部件項目的權五鉉（63歲）三星電子副會長旗下，其份量可見一斑。將實際指揮事業(yè)的樸鐘桓副社長曾被三星電子李健熙（73歲）會長派到1995年成立的三星汽車工作，被認為是三星內部最適合負責汽車項目的人物。負責電動車電池的三星SDI也新設了電池材料中心，致力于提高汽車用電池的競爭力。