數(shù)十年來，所謂的“車載信息娛樂系統(tǒng)”（以下簡稱“車載系統(tǒng)”）一直都只是一個(gè)收音機(jī)而已，這種情況到磁帶播放機(jī)出現(xiàn)才發(fā)生改變，而隨后磁帶播放機(jī)又被 CD播放器所取代，如今，車載系統(tǒng)的逐漸被智能手機(jī)和流媒體所占據(jù)。很顯然，隨著移動(dòng)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車與外界的聯(lián)系越來越緊密，而消費(fèi)者對(duì)于車載系統(tǒng)的要求也越來越高，這也給汽車制造商帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。眾所周知，汽車行業(yè)的技術(shù)更新速度要比科技行業(yè)慢上許多，所以我們開始在近幾年看到包括蘋果、谷歌和微軟在內(nèi)的科技企業(yè)開始聯(lián)手汽車廠商進(jìn)行車載系統(tǒng)的研發(fā)，這無疑將會(huì)大幅提升車載系統(tǒng)的更新速度。

　　從某個(gè)角度上說，汽車正在成為智能手機(jī)的“大號(hào)外設(shè)”，與此同時(shí)的問題是，許多年輕用戶對(duì)社交網(wǎng)絡(luò)媒體和流媒體的依賴度越來越高，他們甚至?xí)陂_車的時(shí)候去查看自己的手機(jī)，這在一定程度上提高了事故的發(fā)生率，所以如何將手機(jī)和汽車進(jìn)行整合成了許多消費(fèi)者關(guān)注的問題。

　　然而，車載系統(tǒng)并不是簡單地將手機(jī)裝到汽車?yán)?，所以我們看到了移?dòng)操作系統(tǒng)、無線連接模塊和大大小小的屏幕被逐漸整合到新款汽車之中，當(dāng)然，這些新興的汽車技術(shù)往往會(huì)首先配備到那些比較高端的車型中，但隨著時(shí)間的推移，這些技術(shù)也會(huì)逐漸被應(yīng)用到普通車型之中，甚至?xí)兂烧麄€(gè)汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　下面我們就一起來簡單回顧一下車載系統(tǒng)的發(fā)展歷程，看看車載收音機(jī)是如何一步步發(fā)展成為無所不能的智能行車系統(tǒng)的吧。

　　iPod之前的車載系統(tǒng)

　　在最先的時(shí)候，汽車只是汽車，司機(jī)在開車的時(shí)候注意力幾乎全部都在路上，而在跑長途時(shí)，唯一的娛樂可能就是陪伴他們的乘客，這種情況一直到上世紀(jì)20年代晚期美國首個(gè)電臺(tái)出現(xiàn)之后才有所改變，而此時(shí)福特T型轎車的銷量已經(jīng)超過1500萬輛。20世紀(jì)30年代，收音機(jī)開始被安裝到汽車之中，并逐漸成為汽車的標(biāo)配之一。

　　在隨后的數(shù)十年中，收音機(jī)一直是車載娛樂系統(tǒng)的主角，這段時(shí)間里也出現(xiàn)了一大波專門面向汽車聽眾的專業(yè)電臺(tái)。20世紀(jì)50年代，克萊斯勒開始嘗試著將唱機(jī)引入到汽車之中，但是由于唱機(jī)對(duì)設(shè)備平穩(wěn)度的要求非常高，最終車載唱機(jī)并沒有流行起來。而到了70年代，小型盒式磁帶開始席卷全球，盡管音質(zhì)比較一般，但是由于操作方便，所以在很長一段時(shí)間里霸占著汽車的儀表板區(qū)域。

　　到了80年代，CD播放器在面世之后迅速進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，并以迅雷不及掩耳之勢(shì)把磁帶“趕出”了汽車。不過，如今CD播放器也到了準(zhǔn)備退出汽車歷史舞臺(tái)的時(shí)候，汽車信息咨詢公司IHS AutomoTIve的分析師亞歷克斯·貝拉斯（Alex Bellus）認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2021年，全美車載CD播放器的銷量將會(huì)較現(xiàn)在下降80%，全球?qū)?huì)下降50%。與此同時(shí)，隨著智能手機(jī)的飛速發(fā)展，更為先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)開始出現(xiàn)在汽車儀表板上。