開啟服務平臺頁面，使用人好像置身一架大型飛機的駕駛室中，公路管理者只需一部智能機或一臺電腦上就可以輕輕松松地啟用公路養(yǎng)護體系中的大量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，過程、多方位、全天地把控公路養(yǎng)護工作運作情況。

神秘的領導駕駛艙到底是怎樣運行的?

什么是領導駕駛艙

一座城市的運行，是極為復雜、龐大的體系和過程。城市的每個系統(tǒng)板塊都有著大量的數(shù)據(jù)信息資源。而公路作為連接人們生活的基礎交通設施，公路養(yǎng)護部門每天要應對道路上所發(fā)生的事件、狀況，其信息量更是龐大。

作為公路養(yǎng)護的管理人員如何使用這種數(shù)據(jù)信息才可以把握公路動態(tài)，及時響應問題和作出決策呢?隨著網(wǎng)絡科學技術的進步，城市管理也逐漸向精細化、信息化和智慧化方向發(fā)展，智慧城市的各項新興技術也得到了實際應用，領導駕駛艙的核心理念應時而生。

智慧公路領導駕駛艙，簡單來說就是管理人員可通過公路養(yǎng)護平臺，實時監(jiān)控養(yǎng)護作業(yè)體系，統(tǒng)一掌握運行數(shù)據(jù)，“一站式”管理決策的網(wǎng)絡信息中心系統(tǒng)。它能將公路養(yǎng)護平臺提高到一個新的高寬比。

系統(tǒng)功能以駕駛艙的方式，根據(jù)詳細的評價指標體系，將收集的數(shù)據(jù)信息根據(jù)各種各樣普遍的數(shù)據(jù)圖表(速度表、聲音柱、預警雷達、雷達探測球)藝術化、形象化化、細化，即時體現(xiàn)公路平臺運作的重要指標值，形象化的檢測公路運行狀況，供公路部門管理者了解情況、作出重大決策，同時也是上級公路部門對下屬單位的工作考核方式之一。

智慧公路養(yǎng)護云平臺

卓爾軟件智慧公路養(yǎng)護云平臺，搭建有公路管理數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)公路設施數(shù)字化采集、管理與應用，構(gòu)建公路設施資產(chǎn)動態(tài)管理系統(tǒng)，通過利用抽取、整合、清洗等技術手段，對來自于各業(yè)務系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源進行必要的匯總、加工和分析處理，并進行編目處理，實現(xiàn)平臺各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、保證數(shù)據(jù)的權威性和準確性，為部門數(shù)據(jù)共享與監(jiān)管部門決策提供支撐。

利用互聯(lián)網(wǎng)+公路養(yǎng)護技術手段，建設規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)的流程，實現(xiàn)養(yǎng)護工程項目一體化管理，提升公路養(yǎng)護管理水平，提升道路養(yǎng)護技術科學分析水平，實現(xiàn)日常巡查管理、日常小修保養(yǎng)管理、養(yǎng)護考核管理、機械設備管理、應急搶修管理等功能;建設道路應急指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌應急“人、車、物、事”等資源，實現(xiàn)遠程指揮與現(xiàn)場快速處置，規(guī)范日常養(yǎng)護作業(yè)、工程養(yǎng)護流程、公路技術狀況監(jiān)督、橋梁巡檢安全管理，形成一套公路養(yǎng)護科學決策機制、規(guī)范化管理標準。

搭建業(yè)務協(xié)同辦公體系針，對高速公路、普通干線、市政道路、農(nóng)村道路等不同應用場景的養(yǎng)護提供自定義式的作業(yè)流流程，提高作業(yè)協(xié)同能力，推進公路局工作在市局、地方公路總站、養(yǎng)護所、一線人員之間實現(xiàn)“跨應用、跨部門、跨平臺”的業(yè)務聯(lián)動。

以及績效考核體系，搭建智慧公路養(yǎng)護“一張圖”，覆蓋橋梁、公路、隧道、涵洞以及附屬設施。

實現(xiàn)的目標：數(shù)據(jù)可視化決策中心

實現(xiàn)信息實時監(jiān)控和直觀展示，提供給各級領導和業(yè)務人員進行監(jiān)督指揮，系統(tǒng)在接到重大警情以后，可以利用電子地圖系統(tǒng)快速確定位置，得到周圍道路、交通情況等信息，根據(jù)現(xiàn)場情況為指揮人員提供該位置的預設方案，供指揮人員進行參考。

與此同時還可以通過信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)檢索出該位置的詳細資料，以便根據(jù)實際情況確定相應的措施。

應急調(diào)度指揮，監(jiān)控抽取的信息源覆蓋公路局業(yè)務數(shù)據(jù)、公路現(xiàn)場巡查數(shù)據(jù)、應急資源數(shù)據(jù)、智能卡口分析、全市視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、道路路網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)其它智能感知監(jiān)測數(shù)據(jù)等。

GIS一張圖，充分利用GIS電子地圖、專家遠程診斷等數(shù)據(jù)挖掘分析技術和工具，進一步深化完善各類業(yè)務數(shù)據(jù)庫，不斷加強對公路各項業(yè)務信息的綜合統(tǒng)計、分析和挖掘，并以圖形、報表等方式進行直觀展現(xiàn)各類分析結(jié)果，為各管理機構(gòu)、業(yè)務部門及業(yè)務人員提供更多實時、準確的數(shù)據(jù)綜合查詢和統(tǒng)計分析服務;為領導提供更多實時、準確的輔助決策依據(jù)。

領導駕駛艙服務平臺怎樣架構(gòu)

服務平臺設計方案的整體架構(gòu)分成：

基礎設施建設層，指運用實際操作服務平臺必須的基礎互聯(lián)網(wǎng);業(yè)務流程層，指各業(yè)務流程信息管理系統(tǒng)等已基本建設好的系統(tǒng)軟件，服務平臺可以開展數(shù)據(jù)抽取，搜集信息資源，高級管理;對于業(yè)務流程層信息內(nèi)容的發(fā)掘與聚合物，創(chuàng)建庫房與大數(shù)據(jù)中心和管理決策、剖析適用管理中心。

在實際操作方面上，進到領導駕駛艙頁面如同進到飛機駕駛艙一樣，主界面可展現(xiàn)上級領導最關注的指標值信息內(nèi)容，根據(jù)導航欄標示，可逐步進到下一級頁面。每個級別頁面主指標值、分指標值、細指標值又拓寬展現(xiàn)。

駕駛艙系統(tǒng)通過IT角度解決了管理決策難題。

領導駕駛艙還有什么優(yōu)點

除了上述駕駛艙的功能作用外，領導駕駛艙還有一些優(yōu)點值得了解。

形象性：進到領導駕駛艙網(wǎng)頁頁面如同進到小車駕駛室，各種各樣圖形化，指標值、實際數(shù)據(jù)信息一一呈現(xiàn)，能更形象化、全方位的掌握公路養(yǎng)護中全部指標值，便捷迅速作出下一步管理決策。

可配備性：依據(jù)不同部門職能的特性，挑選適合的圖形來顯示信息要想掌握的實際指標值，“領導駕駛艙”保持了一個圖形能夠體現(xiàn)多種多樣指標值，一種指標值能夠由好幾個圖形顯示信息的交叉式保持方式，使配備更為靈便。

多維度性：領導駕駛艙真實保持了單位的不同級別和部門、擁有不一樣管理權限和操作，每一有管理權限的客戶都可以配備合適自身的圖形，進而可以讓每個部門都可以查詢到自身所關注的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，做到了多部門協(xié)同、多管理權限、多圖形、多指標值的多維度實際操作目的。