《喬布斯傳》作者沃爾特·艾薩克森（Walter Isaacson）近日在接受美國CNBC采訪時表示，谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力。這句話從一位曾花費了數(shù)小時采訪喬布斯和蘋果諸多員工的人的口中說出來，的確是非常大膽。對此觀點，一些投資者可能會表示不同意。不過，的確有三大理由或可以證明薩薩克森的觀點是正確的，那就是：可穿戴智能設(shè)備、汽車項目和物聯(lián)網(wǎng)。

　　眾所周知，谷歌已經(jīng)徜徉在這三大領(lǐng)域，上述三大業(yè)務(wù)也可能會推動谷歌在不遠的將來就躋身于行業(yè)的前列。

　　谷歌優(yōu)勢——可穿戴智能設(shè)備領(lǐng)域的推動者：

　　隨著谷歌眼鏡的面世，谷歌公司也成為了科技行業(yè)為數(shù)不多的進軍可穿戴智能設(shè)備的公司之一。盡管谷歌眼鏡仍在進行測試，但是谷歌最近已經(jīng)向那些擁有Google Play Music All Access帳號的用戶發(fā)放了邀請函，以便于他們購買谷歌眼鏡。

　　當然，谷歌眼鏡可能不會吸引所有人，而且此產(chǎn)品也已經(jīng)遭到了大量的批評和指責，盡管如此，谷歌眼鏡仍推動谷歌走在了蘋果以及其它諸多希望打造可穿戴智能設(shè)備業(yè)務(wù)的公司的前面。當然，業(yè)界早有傳聞稱，蘋果正在研制iWatch，而且可能在今年稍晚時候推出，但是，蘋果的這一切舉措仍將無法追趕谷歌憑借谷歌眼鏡而在可穿戴智能設(shè)備領(lǐng)域獲得的領(lǐng)先地位。

　　市場研究機構(gòu)Juniper Research預(yù)計，預(yù)計到2018年時，像手表和眼鏡之類的可穿戴智能設(shè)備出貨量將達到1.3億部，屆時，消費者在可穿戴智能設(shè)備上的開支也可能會達到190億美元。盡管目前還很難預(yù)測iWatch或谷歌眼鏡進入大眾市場時消費者會作出何種反應(yīng)，但事實上，谷歌已經(jīng)在此領(lǐng)域取得強大的領(lǐng)先優(yōu)勢，而且也吸引了大量消費者和開發(fā)者的關(guān)注與參與。因此，如果從這一角度來談創(chuàng)新，科技公司只能夠憑借他們實際打造的產(chǎn)品來獲得信譽，這也是谷歌目前在可穿戴智能設(shè)備領(lǐng)域獲得優(yōu)勢的原因所在。

　　汽車行業(yè)移動變革：

　　盡管可穿戴智能設(shè)備最終可能會成為一項巨大的產(chǎn)業(yè)，但目前已經(jīng)有一項行業(yè)正在經(jīng)歷巨大的技術(shù)變革，這就是汽車行業(yè)。各大汽車公司都在追求新技術(shù)、新平臺和新應(yīng)用，不過，移動進展的步伐要大大快過汽車制造商推出產(chǎn)品的速度。為了處理汽車內(nèi)的技術(shù)問題，谷歌最近已經(jīng)宣布成立了開放汽車聯(lián)盟（Open AutomoTIve Alliance），以此與芯片制造商英偉達和汽車制造商本田、奧迪、通用、現(xiàn)代等展開合作，并由此進一步在今年下半年開始將Android平臺整合到汽車內(nèi)。

　　將最新的技術(shù)整合到汽車將需要很長的時間，而且成本也將非常昂貴。谷歌的開放汽車聯(lián)盟可能會信息娛樂系統(tǒng)更加科技化，同時又能夠在聯(lián)盟成員之間平等地傳遞相應(yīng)的開發(fā)責任。

　　批評人士可能會說，蘋果是首家進軍汽車行業(yè)的科技公司，早就推出了車內(nèi)iOS功能和Siri Eyes-Free功能等。盡管蘋果推出的這些功能的確是事實，但是，汽車行業(yè)真正需要的卻是緊密結(jié)合的協(xié)作性平臺。令人懷疑的是，蘋果一直封閉的操作系統(tǒng)可能并不符合上述要求。谷歌已經(jīng)開設(shè)了相關(guān)聯(lián)盟，并向其它科技公司和汽車制造商開放了這一聯(lián)盟，實質(zhì)上，也是在幫助自己推動Android成為更加受歡迎的移動平臺。

　　如同Motley Fool的科技分析師埃文·尼烏爾（Evan Niur）近期表述的那樣：“蘋果的戰(zhàn)略就是把iOS整合到汽車內(nèi)，而谷歌的戰(zhàn)略就是利用Android來為汽車本身提供動力。”

　　汽車聯(lián)盟足以表明谷歌已經(jīng)在汽車領(lǐng)域闊步前進。這種經(jīng)驗，再加上谷歌與汽車制造商之間的良好關(guān)系，以及在行業(yè)內(nèi)取得的其它關(guān)系，都可能會讓Android廣泛應(yīng)用到汽車一事成為現(xiàn)實。

　　的確，蘋果率先推出了汽車連接設(shè)備，但谷歌的確是創(chuàng)新了我們使用汽車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)的方式。

　　谷歌與物聯(lián)網(wǎng)：

　　除了可穿戴智能設(shè)備和汽車等行業(yè)外，物聯(lián)網(wǎng)也是谷歌領(lǐng)先于蘋果的另一大優(yōu)勢。物聯(lián)網(wǎng)就是指把那些“僵硬的設(shè)備，如電冰箱和集裝箱等”最終與周圍的物體連網(wǎng)，并傳達相關(guān)的信息給用戶。廉價的傳感器和普遍的無線連接器都將有助于推動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，而谷歌已經(jīng)在此領(lǐng)域發(fā)展。

　　在剛剛過去的一周，谷歌宣布以32億美元的高價收購了家居創(chuàng)新公司Nest Labs，Nest公司主要產(chǎn)品就是智能恒溫器和煙霧警報器。Nest公司的煙霧警報器可以與無線網(wǎng)絡(luò)連接，從而弄清房間的煙從何而來，并傳遞這些警報是否繼續(xù)存在、監(jiān)控電池等級等相關(guān)信息，而且還能夠?qū)⑺行畔魉徒o移動設(shè)備，而不是僅僅只傳遞傳統(tǒng)的信號。

　　Nest公司的智能恒溫器也是一款探索型設(shè)備，可以追蹤用戶的溫度習慣和方式，從而了解用戶何時從家中離開，以及用戶的睡眠和醒來方式，并在此基礎(chǔ)上形成一定的程序。這種恒溫器利用燈光、溫度以及行動傳感器來完成所有任務(wù)，而不需要用戶提前設(shè)定指令。盡管對一些人而言，物聯(lián)網(wǎng)仍屬于未來的科技潮流，但事實上，物聯(lián)網(wǎng)早已存在。

　　市場研究機構(gòu)Gartner預(yù)計，到2020年時，物聯(lián)網(wǎng)的安裝基數(shù)單位將達到260億，這還不包括PC、智能手機或平板電腦等設(shè)備在內(nèi)。另有業(yè)界人士認為，物聯(lián)網(wǎng)“必將改變一切”，預(yù)計到2020年時將在全球范圍內(nèi)產(chǎn)生8.9萬億美元的營收。

　　對谷歌而言，收購Nest將有利于該公司在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域居于有利地位，并將從中受益，并讓谷歌在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域領(lǐng)先于蘋果。當然，這并不是說蘋果就沒有能力打造創(chuàng)新產(chǎn)品或收購此類公司，而是說在當前，谷歌在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的發(fā)展速度已經(jīng)大大快過蘋果，而且在發(fā)展方向上也多于蘋果?；蛟S，在未來一年內(nèi)，隨著蘋果不斷推出一些創(chuàng)新產(chǎn)品或具有創(chuàng)新潛力的產(chǎn)品，蘋果與谷歌之間的差距可能會得到一絲改變，但從目前的態(tài)勢來看，在創(chuàng)新方面，未來可能還是屬于谷歌。