據(jù)IHS Research針對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，并預(yù)測(cè)到2017年中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量將達(dá)3000萬(wàn)輛（占全球1.071億輛總產(chǎn)量的28%）；2012年至2017年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為11%。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，并在繼續(xù)引領(lǐng)全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)高速增長(zhǎng)、動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)。如果不重視本地車(chē)廠和客戶需求，沒(méi)有創(chuàng)新，沒(méi)有快速響應(yīng)并及時(shí)推出量身定制的產(chǎn)品，想必也無(wú)法在這樣的市場(chǎng)中立于不敗之地。有鑒于此，電子發(fā)燒友網(wǎng)小編為大家整合并回顧2013年汽車(chē)電子行業(yè)的幾大核心關(guān)鍵字，并對(duì)2014年在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代到來(lái)的背景下，高速成長(zhǎng)的汽車(chē)電子行業(yè)給汽車(chē)電子廠商帶來(lái)的新機(jī)遇進(jìn)行展望。

　　本土汽車(chē)電子市場(chǎng)：2013瞄準(zhǔn)7大關(guān)鍵詞

　　隨著時(shí)光年輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，2013年即將畫(huà)上休止符。有人說(shuō)，2013年是汽車(chē)電子行業(yè)暴利結(jié)束的一年;有人說(shuō)2013年是汽車(chē)電子行業(yè)進(jìn)入成熟期的一年；更有人說(shuō)2013年是汽車(chē)電子行業(yè)逆反的一年。在喧囂與吵鬧行進(jìn)的2013年，在掙扎與痛苦中生存的2013年，在希望與夢(mèng)想堅(jiān)固的2013年，一切都將成為過(guò)去。臨近年尾之際，小編為大家盤(pán)點(diǎn)了2013年汽車(chē)電子行業(yè)的七大關(guān)鍵詞。

　　北斗導(dǎo)航

　　北斗導(dǎo)航自2012年12月27日起，便成為汽車(chē)電子行業(yè)永不褪色的字眼。據(jù)悉，2012年12月27日，北斗系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件正式版正式公布，北斗導(dǎo)航業(yè)務(wù)正式對(duì)亞太地區(qū)提供無(wú)源定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和美國(guó)全球定位系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)及歐盟伽利略定位系統(tǒng)一起，并稱(chēng)為全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗橫空出世后，在政府的大力推廣下，部分汽車(chē)電子企業(yè)一馬當(dāng)先，紛紛進(jìn)軍北斗，這其中包括科駿達(dá)、路暢、創(chuàng)維、佳藝田、科維、索靂、車(chē)行健等企業(yè)，一時(shí)間，雙模塊導(dǎo)航在行業(yè)異常火熱，北斗取代GPS也成為人們茶余飯后閑聊的焦點(diǎn)。在政府的大力扶持下，北斗各種活動(dòng)，各種產(chǎn)業(yè)園在全國(guó)不同程度展開(kāi)，在線上線下的大力推廣下，小編相信，北斗的成長(zhǎng)將會(huì)超乎你想象。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　車(chē)輛網(wǎng)概念推出后，也是成為了行業(yè)內(nèi)炙手可熱的領(lǐng)域。而現(xiàn)如今華為、 TCL的加入，4G的到來(lái)更是讓這塊領(lǐng)域萬(wàn)眾矚目。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將在很大程度上緩解城市的交通，解決車(chē)主出行以及汽車(chē)安全的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展研究，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日趨成熟，在娛樂(lè)與安全兼顧的模式下，盈利成為了車(chē)聯(lián)網(wǎng)廠家登上頂點(diǎn)的最后一道坎。

　　無(wú)碟機(jī)

　　2013年有一家企業(yè)是不得不說(shuō)的，那就是深圳迪瑞特科技有限公司。深圳迪瑞特經(jīng)過(guò)了三年的無(wú)碟機(jī)沉淀，不管是軟件上，還是硬件上，產(chǎn)品都已日趨完善。最終，迪瑞特在2013年破繭成蝶，一戰(zhàn)成名。在慧聰汽車(chē)電子網(wǎng)記者10 月份對(duì)迪瑞特掌門(mén)人李顯金采訪時(shí)，李顯金表示：“2014年，我們要建造一個(gè)月產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)乃至8萬(wàn)臺(tái)的無(wú)碟機(jī)產(chǎn)業(yè)基地，以此提升國(guó)內(nèi)的無(wú)碟機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。”而無(wú)碟機(jī)最主要的優(yōu)勢(shì)便是提高了“返修率”，在無(wú)機(jī)芯的模式中，產(chǎn)品規(guī)避掉了有機(jī)芯下的各種問(wèn)題。

　　鄭州展

　　展會(huì)是一個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，參展，是一家企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。可以說(shuō)，展會(huì)不僅是企業(yè)展示產(chǎn)品的舞臺(tái)，同時(shí)也是各大企業(yè)“面子工程”的舞臺(tái)。這眾多的展會(huì)中，筆者之所以挑選鄭州展，而是覺(jué)得鄭州展反應(yīng)了汽車(chē)電子行業(yè)的現(xiàn)狀。鄭州展上，主營(yíng)影音電子產(chǎn)品的廠家寥寥無(wú)幾，反而是生產(chǎn)電子狗的廠家占了大頭。究其原因，無(wú)外乎，新交規(guī)刺激到了電子狗市場(chǎng)，電子狗廠家在這一年過(guò)的還不錯(cuò)，而兄弟廠家——車(chē)載導(dǎo)航廠家，則顯得有些疲軟。這主要與車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)產(chǎn)品同質(zhì)化有著直接原因。

　　天緣

　　2013年7月28日晚，汽車(chē)影音導(dǎo)航業(yè)知名公司天緣電子的老板吳宏給市委書(shū)記、市長(zhǎng)及天緣的700名員工寫(xiě)完兩封表達(dá)10多年來(lái)鞠躬盡瘁、不堪重壓而暫時(shí)逃匿的信，隨后消失在所有熟悉的人們的視線和電話中，不知所蹤。在隨后的一個(gè)星期內(nèi)，天緣發(fā)生了驚天逆變：吳宏及其采購(gòu)部經(jīng)理黃樹(shù)云被惠州市公安機(jī)關(guān)立案調(diào)查，天緣公司所有的財(cái)務(wù)賬目賬本及電腦數(shù)據(jù)被丟失或轉(zhuǎn)移，天緣的有關(guān)資產(chǎn)、賬戶被查封或凍結(jié)，媒體曝光出天緣資不抵債金額高達(dá)2億元左右，托拖欠員工2-3個(gè)月的工資開(kāi)始被仲愷高新區(qū)惠南管委會(huì)代為墊付，汽車(chē)影音導(dǎo)航業(yè)曾經(jīng)閃亮的知名公司天緣就此在業(yè)界劃上了句號(hào)。今有天緣電子有限公司老板因涉嫌高利貸重壓而跑路，導(dǎo)致天緣事件在近三年來(lái)引爆了潛伏在汽車(chē)后市場(chǎng)繁榮景象背后叢生的危機(jī)，拉響了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的警鐘。（消息來(lái)源：CarCAV.com）

　　天緣的轟然倒塌讓行業(yè)蒙上了一層陰影，一時(shí)間，汽車(chē)電子行業(yè)人心惶惶，尤其是經(jīng)銷(xiāo)商。

　　天貓

　　“雙11“這天，行業(yè)最歡樂(lè)的非路暢莫屬。在一天的交易時(shí)間里，路暢天貓商城完成了約430萬(wàn)的成交金額。不僅如此，天之眼、紐曼、德賽西威、卡仕達(dá)、路特仕等企業(yè)均斬獲頗豐。而這些企業(yè)在電商上的成功，似乎在向行業(yè)傳達(dá)一種信號(hào)，電商時(shí)代同樣適用于汽車(chē)電子。有了前人成功的經(jīng)驗(yàn)，想必2014年，將會(huì)有更多的企業(yè)開(kāi)啟電商模式。

　　價(jià)格戰(zhàn)

　　2013年，字里行間流露出的最多信息便是“價(jià)格戰(zhàn)，產(chǎn)品同質(zhì)化，市場(chǎng)不好做。”的確，在終端品牌樹(shù)立不牢固情況下，在行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)的情況下，降低價(jià)格是擴(kuò)大市場(chǎng)行之有效的方法。所以，一線品牌在降價(jià)，二線品牌接著降，最后，支持不住的企業(yè)只好倒閉。而鄭州展上百花齊放的電子狗廠家，也是抱怨行業(yè)內(nèi)的價(jià)格是一降再降。在2014年里，價(jià)格戰(zhàn)同樣存在，且看眾廠家如何破局。