最近幾個月，亞馬遜結束了與數家小型快遞公司的合同，導致 1200 多名送貨司機被解雇。

報道稱，亞馬遜近期至少結束了與七家小型快遞公司的合作，導致約 1205 名送貨司機被解雇，相關設施也被關閉。

這些小型快遞公司是亞馬遜 “快遞服務合作伙伴計劃”（DSP）的一部分。早在 2018 年 6 月，亞馬遜推出了 DSP 計劃，旨在解決 “最后一英里”配送問題。

DSP 計劃允許美國的創(chuàng)業(yè)者運營著自己的貨車網絡，但可以打上亞馬遜的 “Prime”Logo。此舉可以激勵創(chuàng)業(yè)者建立自己的小型快遞事業(yè)。亞馬遜當時稱，創(chuàng)業(yè)者最少用 1 萬美元就可以建立起自己的快遞事業(yè)，當然這其中不包括聘請司機的費用。

亞馬遜負責全球運營的高級副總裁戴維 · 克拉克 (Dave Clark)稱：“擁有 40 輛貨車每年最多可以獲利 30 萬美元?！笨死诉€預計，一支擁有 20 輛至 40 輛貨車的車隊，一般需要聘請約 100 名司機。

如今，亞馬遜結束與部分 DSP 快遞公司的合作，導致他們被迫關閉門店，并宣布裁員。據悉，佐治亞州的快遞合作伙伴 Courier Distribution Systems 將在賓夕法尼亞州和威斯康星州裁員 273 名司機。而總部位于馬薩諸塞州的 Systemize 物流公司正在關閉康涅狄格州和紐約的分店，裁員 121 人。

此外，總部位于馬里蘭州的 TL Transportation 正在賓夕法尼亞州裁員 80 人，同時關閉了紐約的一家設施，導致 76 人裁員?？偛课挥谛聺晌髦莸?Prime EFS 被迫解雇了該州和賓夕法尼亞州的 338 名員工。

另外，JST Transportation 在馬薩諸塞州裁員 51 人，Deliverol Global 在賓夕法尼亞州裁員 41 人，Sheffield Express 在康涅狄格州裁員 95 人，并將關閉那里的設施。

對此，亞馬遜發(fā)言人在一份聲明中稱，該公司定期評估其快遞合作伙伴關系。在始于 2 月份的另一輪裁員中，亞馬遜還終止了與 Transportation Brokerage Specialists、Bear Down Logistics、Express Parcel Service、Delivery Force 和其他幾家公司的合同，導致至少 2000 人被裁員。

雖然亞馬遜此次結束了與表現欠佳的幾家送貨伙伴的合作，但其 DSP 計劃自兩年前推出以來增長迅速。亞馬遜本月早些時候曾在一篇博客文章中稱，當前 DSP 合作伙伴的數量已經達到 1300 多家，他們來自五個國家，創(chuàng)造了 8.5 萬個就業(yè)崗位，全球遞送了超過 18 億個包裹。