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[導讀]基于CUE娛樂信息系統(tǒng),凱迪拉克車載連接系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的舒適體驗在XTS車型中也將延續(xù)。   本次,通用在凱迪拉克全新XTS上配置全數(shù)字化液晶儀表盤,這是通用首次在旗下車型上采用這種形式的儀表

基于CUE娛樂信息系統(tǒng),凱迪拉克車載連接系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的舒適體驗在XTS車型中也將延續(xù)。

  本次,通用在凱迪拉克全新XTS上配置全數(shù)字化液晶儀表盤,這是通用首次在旗下車型上采用這種形式的儀表盤。這也是繼新款寶馬5系和7系之后,第三款配備數(shù)字儀表的豪華量產(chǎn)車型。

  凱迪拉克XTS的儀表盤已經(jīng)被一整塊12.3英寸的液晶顯示屏所替代,因為沒有了傳統(tǒng)機械儀表只能顯示單一內容的限制,這塊液晶屏提供了比以往任何時候都要多的顯示內容。除了傳統(tǒng)車速、油量、轉速之外,還可以提供地圖顯示、當前汽車的行駛狀態(tài)等更為人性化的功能。

  凱迪拉克XTS的這款數(shù)字化儀表板為駕駛者提供了四種不同的儀表顯示風格——簡單、增強、均衡以及性能。

  

  如果駕駛者對汽車工況和發(fā)動機轉速等信息不感興趣,那么可以選擇簡單模式,這時顯示屏只提供當前汽車車速、油量信息和音樂列表,其他的功能都會被隱藏在一個角落,只有需要的時候才會被顯示出來。

  

  增強模式則更復雜一些,在顯示速度和油量的同時,簡單模式中的歌曲列表將會被GPS地圖所替代,實用性自然會更大一些。

  

  如果對簡單和增強模式都不滿意的話,平衡模式應該能滿足你的胃口,通過空間的合理布局,平衡模式把簡單和增強兩個模式的內容都整合到了一起,科技感十足,看起來顯然也比前兩個模式更高級一些。

  作為一輛高性能的豪華轎車,性能模式自然也不能缺。在性能模式中,轉速盤和速度盤被重新模擬出來,這樣重點突出了轉速以及車速的信息,而其余的信息將都靠邊站,性能才是重點。

  

  四種模式的排列方式都比傳統(tǒng)的儀表盤看上去更為美觀和舒適。高端車型作為汽車市場的引領標志,全數(shù)字化儀表盤的出現(xiàn)也就意味著距離更為低廉的車型也已經(jīng)不遠了。

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