關(guān)鍵字：“豈曰無(wú)衣？與子同袍。王于興師，修我戈矛，與子同仇。豈曰無(wú)衣？與子同澤。王于興師，修我矛戟，與子偕作。豈曰無(wú)衣？與子同裳。王于興師，修我甲兵，與子偕行。”—這首來(lái)自《詩(shī)經(jīng)-無(wú)衣》中的詞句，本用來(lái)形容秦軍作戰(zhàn)時(shí)團(tuán)結(jié)抗敵的情懷。如今，它被英飛凌公司作為其打造產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作平臺(tái)的注解，賦予了新的含義。

　　為鼓勵(lì)本土設(shè)計(jì)，推動(dòng)本土設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化，由英飛凌汽車電子事業(yè)部開(kāi)創(chuàng)的“業(yè)內(nèi)第一個(gè)汽車電子電控單元系統(tǒng)方案交互平臺(tái)—汽車電子生態(tài)圈”日前正式上線，電控單元系統(tǒng)方案涉及新能源混合動(dòng)力/純電動(dòng)、車身、汽車安全以及傳統(tǒng)動(dòng)力總成4大領(lǐng)域和AUTOSAR軟件平臺(tái)。

　　該公司中國(guó)區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人徐輝表示，英飛凌汽車電子部于2010年設(shè)立戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部（SBP），開(kāi)始搭建亞太區(qū)汽車電子應(yīng)用生態(tài)圈，中國(guó)是重中之重。其主要目的和意圖是，充分利用國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車電子研發(fā)機(jī)構(gòu)強(qiáng)大的科研開(kāi)發(fā)能力，結(jié)合英飛凌在汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1. 提供半導(dǎo)體部件以及系統(tǒng)方案以促進(jìn)本土汽車電子產(chǎn)品的發(fā)展；2. 縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，使英飛凌產(chǎn)品快速進(jìn)入市場(chǎng)；3. 面對(duì)國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的成熟科研成果，通過(guò)英飛凌汽車電子生態(tài)圈促進(jìn)科研成果向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

　　

　　英飛凌方面稱，所有合作伙伴不但可獲得來(lái)自英飛凌的直接技術(shù)支持，包括免費(fèi)樣片及免費(fèi)工具等。更重要的是，英飛凌還將把基于汽車電子生態(tài)圈產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)生營(yíng)業(yè)額的一部分，作為研發(fā)資金給予合作伙伴。數(shù)據(jù)顯示，目前，所有英飛凌簽約產(chǎn)業(yè)化合作伙伴均與零部件廠商或車廠有（多個(gè)）橫向簽約在研項(xiàng)目，截止目前已經(jīng)累計(jì)達(dá)190余個(gè)，成熟方案超過(guò)70個(gè)，超過(guò)700名工程師參與其中，客戶面覆蓋了本土前十位的車廠和零部件廠商。預(yù)計(jì)未來(lái)5年，這些項(xiàng)目投入量產(chǎn)后將能帶來(lái)高達(dá)8000萬(wàn)歐元的銷售額，而英飛凌也將拿出400萬(wàn)-500萬(wàn)歐元對(duì)相關(guān)項(xiàng)目給予獎(jiǎng)勵(lì)。