步入炎炎夏季之后，汽車也進入了自燃高發(fā)期。特別是電動車型，因為其有電池和高壓驅動裝置的存在，消費者對于電動車自燃的事故，也要更為關注一些。

據(jù)媒體報道，在8月23日早上8點左右，海南海口市瓊山區(qū)，一輛廣汽新能源Aion S純電動轎車，在椰博路與椰合一街交叉路口起火。（視頻點此觀看）

從現(xiàn)場的視頻來看，車輛的火勢較大，司機在旁邊焦急的打電話向消防部門求助。同時嘗試用車載滅火器進行滅火，但是由于火勢太大，沒有成功。

最終消防部門趕來后，車輛的大火被泡沫滅火器成功撲滅，但是火勢發(fā)展的太快，整車被嚴重燒毀，只剩下一個車殼，面臨報廢的局面。隨后，該車被篷布包了起來，被拖車轉運拉走。

據(jù)車主介紹，事發(fā)時自己正在駕車，突然聽到車輛底盤發(fā)出“砰”的一聲異響，儀表盤顯示車輛故障，同時車輛也開始冒煙，隨后就燃燒了起來。

自己也立馬將車停下，用車載滅火器開始滅火，但是火勢太大，滅火沒能成功。

車主稱，這輛車是自己三個月前貸款買來跑滴滴的車輛，起火時這輛車才行駛了2萬公里。

事發(fā)后，有媒體稱，保險公司的工作人員趕到現(xiàn)場后，核定后表示，這輛車是營運車輛，沒有購買自燃險，因此該事故不在保險承保范圍內(nèi)。

當前，對于車輛的起火原因還在調查之中，廣汽新能源官方也沒有對此事做出回應。

不過有當?shù)孛襟w報道稱，消防隊初步偵查起火點為車輛的電池部位。對此，我們快科技也將保持關注。

據(jù)了解，起火車輛為廣汽新能源Aion S，于去年4月份上市，搭載容量分別為49.4和58.8kW·h的三元鋰電池，續(xù)航里程分別為410和510km。目前，在售車型的補貼后指導售價為13.98-20.58萬元。

此外，值得注意的是，這也是這款Aion S車型，自今年5月份以來，發(fā)生的第三起起火自燃事故了。

在5月18日，同樣是一輛網(wǎng)約車廣汽新能源Aion S，在廣州楊桃公園南門東側停車場內(nèi)，發(fā)生了起火自燃，并且還引燃了旁邊的一輛奧迪A6L。

事后，廠商對此回應，是因為司機后備箱內(nèi)的酒精消毒劑濃度過高，在炎熱天氣下，引發(fā)了車輛自燃。

而在8月13日，又有一輛Aion S，在深圳彭山大道的一個紅綠燈路口，等紅燈時突然起火自燃，事故同樣造成整車報廢。當前，廣汽新能源官方還沒有對此事故做出相關說明回應。

不過，算上這次的話，一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起起火自燃事故，對于廣汽新能源來說，要想給出消費者一個滿意的答復，也面臨著不小的壓力。

此外，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局下發(fā)的通知，當前，汽車制造廠商如果獲知，其生產(chǎn)、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發(fā)生冒煙、起火事故的，應在事故發(fā)生后12小時內(nèi)，向市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局報告事故基本信息。

同時，廠商還要在火災事故后，主動排查同型號、同批次或使用同樣零部件的車輛是否存在火災安全隱患。如果具有火災安全隱患的，應主動召回。

而自今年5月份以來，廣汽新能源Aion S這款車，已經(jīng)接連發(fā)生了三次自燃，廣汽新能源接下來會給出怎樣的預防改進方案，我們也將保持關注。