今天晚上，有乘客表示國航一架飛機(jī)高空中急墜上千米，“感覺瞬間失重、人都飛起來了”，不過國行方面剛剛回應(yīng)稱飛機(jī)是正常下降，沒有旅客受傷。

國航表示，8月20日，國航CA1704航班在飛行過程中突遇晴空顛簸，機(jī)組按規(guī)定處置，飛機(jī)正常下降，期間無旅客受傷。

經(jīng)醫(yī)院初步診斷，有兩名當(dāng)時(shí)執(zhí)行客艙安全檢查任務(wù)的乘務(wù)員軟組織挫傷。飛機(jī)于13時(shí)48分安全落地杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)。

查詢顯示，執(zhí)飛該航班的是一架空客A321-200，2015年6月30日引進(jìn)，機(jī)齡5.1年。

算上前不久深圳航空的A330客機(jī)高中驟降6000米的事件，近期一共有亮起飛機(jī)高空中急速降低高度的新聞了，這樣做通常是因?yàn)轱w機(jī)遇到了故障，需要盡快降低到3000米的安全高度，確保乘客的呼吸安全。

那高空中驟降XXX米到底是怎樣的呢？是否如乘客爆料那樣瞬間失重、人都飛起來那么夸張呢？

其實(shí)并不是，這不是電影中飛機(jī)被怪物襲擊，現(xiàn)在大部分意外情況需要降低高度都是可控的，對(duì)于這個(gè)問題，航空科普大V@FATIII已經(jīng)做過解釋。

總之，不論是上次的驟降6000米還是這次的急墜1000米，下降速率其實(shí)都是正常的，并不是大家想象中的那樣短短幾秒鐘飛機(jī)失控直墜，所謂人都飛起來的說話其實(shí)是有些乘客故意夸張而已。