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[導(dǎo)讀]眾所周知,我們正在進入數(shù)字經(jīng)濟時代,算法成為公司核心競爭力的一部分。這并不改變商業(yè)的基本邏輯。算法不是決勝之根本,一個公司的使命和價值觀才是。一個算法強大但價值觀扭曲的公司有可能創(chuàng)造爆款產(chǎn)品,但這樣的公司不會贏得尊敬,也不配擁有未來。

眾所周知,我們正在進入數(shù)字經(jīng)濟時代,算法成為公司核心競爭力的一部分。這并不改變商業(yè)的基本邏輯。算法不是決勝之根本,一個公司的使命和價值觀才是。一個算法強大但價值觀扭曲的公司有可能創(chuàng)造爆款產(chǎn)品,但這樣的公司不會贏得尊敬,也不配擁有未來。

一篇 《外賣騎手 困在系統(tǒng)里》讓算法暴露于公眾視野之中。這樣的故事早已發(fā)生,只是之前無人揭蓋。這樣的故事幾乎無可避免。技術(shù)進步每一次都會伴隨著或大或小的矛盾和利益沖突,讓我們在充滿渴望地?fù)肀聲r代的同時,不無焦慮地重新審視商業(yè)倫理和秩序。

平臺時代這一幕的制造者幾乎包括我們所有人。對平臺來說,每一分鐘的提升都可能意味著成本的降低和利潤空間的提升。這可能是跑贏同行的關(guān)鍵一分鐘;計件工資模式告訴外賣小哥只有多接單才能賺更多錢——各平臺注冊的專兼職外賣小哥人數(shù)有700萬人,每個人身后都是一個家庭的生計;消費者或許不大愿意承認(rèn)自己也是始作俑者,但外賣模式不正是快節(jié)奏的消費社會的催生物么?

平臺公司、外賣小哥和消費者都是速度追逐者,由此誕生了一種不約而同的“合力”。算法則無情地將這種原始的驅(qū)動力推向極致。最終的結(jié)果是,每個人都困于系統(tǒng)之中,區(qū)別在于,平臺公司和消費者被認(rèn)為是受益者,騎手卻承擔(dān)著越來越不可承受的代價。

再聰明的算法也是無知的。算法不會想到每天穿行于風(fēng)雨和車流中的那些面孔。它不關(guān)心那些外賣小哥的故事,他們的笑容與淚水,它的系統(tǒng)里沒有那些超速相撞可能導(dǎo)致的意外,這些意外威脅的不僅是外賣小哥的生命,也包括走過街頭的每一個人。

千萬不要認(rèn)為這一切都是無可避免的,不要相信這是獲得效率需要支付的成本。算法沒有價值觀,但是人有價值觀。如果有可能打開每一家公司的“算法黑箱”,我們最終看到的仍然是那些站在算法背后的人。人有責(zé)任賦予算法人性的靈魂,將算法的結(jié)果導(dǎo)向人所最追求的美好。人是算法的尺度。因而一種算法將怎樣影響人的行為,怎樣調(diào)整人和平臺的關(guān)系,利益的天平會倒向哪一方,算法是否可能導(dǎo)向災(zāi)難性的結(jié)果,將人和社會引向人類理想的反面,算法背后的人應(yīng)該始終保持警惕,并在必要的時候摁下停止鍵。

對具有算法優(yōu)勢的公司來說,對他們的最大考驗或許不是如何讓算法盡其所能,盡展其才。如果不懂得將算法置于人的尺度之下,遲早會被算法反噬。

就此而言,將外賣騎手的困境歸因于消費者,要求消費者多給騎手5分鐘,這樣的表白近似耍無賴的小聰明。但是將憤怒完全砸向平臺公司,恐怕也很難真正解決我們的問題。不過很顯然,平臺公司在這樣的困境中可以做得更多。就像他們公開表達的那樣——系統(tǒng)的問題,終究需要系統(tǒng)背后的人來解決。我們注意到,各大外賣平臺已經(jīng)著手進行規(guī)則的調(diào)整。這是一個好的開始。

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