山東省東營市十分重視對智慧交通的建設。當前，山東省東營市已經在400個路口、36條路段打造了國內最密集綠波帶。這將讓更多的群眾感受到科技帶來的便利和好處。

因區(qū)域協(xié)調控制受路況、流量及信號配時等多種因素制約，國內尚無一城市大規(guī)模應用“綠波帶”直至組成“綠波網(wǎng)”。東營交警根據(jù)中心城區(qū)規(guī)劃特點及路網(wǎng)特征，首創(chuàng)大規(guī)模區(qū)域協(xié)調控制，簡稱“綠網(wǎng)”控制。即對控制區(qū)域內橫、縱向道路均實行雙向綠波控制，實現(xiàn)了“線控制”到“面控制”的升級。目前，東營市已實現(xiàn)6大片區(qū)“綠網(wǎng)”控制，形成了中心城“六網(wǎng)一體”智能交通建設新格局，也是目前全國首個實現(xiàn)“綠網(wǎng)”優(yōu)化模式的城區(qū)。

“綠網(wǎng)”覆蓋的區(qū)域涉及36條路段、400余個路口，擁有最密集的綠波帶，信號燈協(xié)調率達91.75%。在“綠網(wǎng)”中行駛，市民可享受到路段雙向紅燈次數(shù)大幅減少甚至“一路綠燈”地通過任何路口，極大地提高了通行效率，同時提升了環(huán)境效益和經濟效益。

據(jù)估算，以小型汽車為例，該區(qū)域道路內每小時交通流量約為600輛，每輛車每小時油耗約4.8升?！熬G網(wǎng)”建成后，每輛汽車可節(jié)省行駛時間30分鐘，每車每天可節(jié)約燃油2.4升，600輛車每天可節(jié)省燃油69噸。

“綠網(wǎng)”模式的緩堵提效成果經過了第三方權威機構的檢驗。根據(jù)高德地圖顯示，東營市中心城區(qū)平均擁堵指數(shù)由調優(yōu)前的1.34下降到1.21，降幅10.7%。經檢測，中心城區(qū)路段平均通行時間由14分25秒縮短至10分27秒，下降27.5%;平均停車次數(shù)由調優(yōu)前5.3次下降到3.61次，下降31.8%;平均速度由34.47km/h提升至43.95km/h，提升了27.5%，緩堵提速效果明顯。

基于流量數(shù)據(jù)變化的定周期多控制時段劃分，基于停車次數(shù)及排隊長度的綠信比深度優(yōu)化，東營交警深度應用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、創(chuàng)新信號配時方案，重點對41處路口進行精細化信號配時方案定制，并對配時效果實時視頻跟蹤檢驗。經過反復論證及實戰(zhàn)驗證，最終細分了13個控制時段，打造了10種配時方案，以應對不同場景下的道路交通協(xié)調優(yōu)化需求。

依托本次智能交通項目建設中增設的視頻檢測器和廣域多目標雷達監(jiān)測器等智能化前端設備，對東營市中心城區(qū)的南二路、府前大街、勝利大街等主干道實施了自適應協(xié)調控制，即信號配時跟著流量變化而自動調整。在自動調整過程中，信號燈既能確保更多的車輛通過當前路口，同時又能保證路口間的協(xié)調性，避免擁堵蔓延不僅讓信號配時更加科學、合理，也讓交通調控實現(xiàn)了從人工依賴到智能化管理的跨越。