在抗擊今年暴發(fā)的新冠肺炎疫情中，智慧交通發(fā)揮了不可替代的作用。智慧交通成為了抗疫過程中“綠色通道”的重要技術(shù)力量。尤其在新基建的推動下，智慧交通的發(fā)展前景不可估量。

伴隨政策持續(xù)加碼，智慧交通行業(yè)的投資機會被多家券商看好。

政策持續(xù)加碼

新時代的智慧交通，迎來較好發(fā)展土壤。交通運輸部管理干部學院發(fā)展研究中心主任張柱庭介紹，近幾年，中國在智慧交通上一直努力“三推”：

一是推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算機等技術(shù)、新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合;二是推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速融合發(fā)展;三是推廣交通的公共服務(wù)和電子政務(wù)的發(fā)展，具體包括智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧交通感知網(wǎng)絡(luò)、智慧交通載用工具、智慧交通網(wǎng)絡(luò)化傳輸系統(tǒng)、智能化的出行體系、智慧交通的物流運輸體系、“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”服務(wù)七方面。

智慧交通在疫情中發(fā)揮重要作用，未來還將迎來更豐富的應(yīng)用場景。伴隨政策持續(xù)加碼，交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面智能化有望邁大步。

2019年9月發(fā)布的《交通強國建設(shè)綱要》提到，大力發(fā)展智慧交通。推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。

2020年8月6日，交通運輸部發(fā)布關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見，提出到2035年，交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效。先進信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強國的有力支撐。

9月2日，交通運輸部就江蘇、浙江、廣西、重慶、深圳等省區(qū)市關(guān)于交通強國建設(shè)試點工作分別提出指導(dǎo)意見。其中，交通運輸部給江蘇、廣西的指導(dǎo)意見都提出，要推動智慧交通高新技術(shù)加快應(yīng)用，推進智慧交通發(fā)展。

券商看好投資機會

智慧交通行業(yè)的投資機會被多家券商看好。中金公司研報顯示，交通信息化行業(yè)需求保持旺盛，根據(jù)智慧交通網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2020年上半年，交通信息化與城市智能交通千萬元以上項目中標規(guī)模達239億元，同比增長21.1%。下半年持續(xù)看好智慧交通行業(yè)機會。

國海證券表示，受疫情影響下經(jīng)濟承壓，新基建將成為重要的穩(wěn)增長手段。城市軌道交通作為新基建重點布局方向，有望實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

開源證券研報顯示，車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地主要抓手，業(yè)務(wù)場景應(yīng)用廣闊。有了車聯(lián)網(wǎng)，出行會更加智能，車聯(lián)網(wǎng)將優(yōu)先打開5G行業(yè)應(yīng)用市場空間。

“當前，京津冀協(xié)同發(fā)展、長三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略加速推進，將大力推進城市群、都市圈內(nèi)的軌道交通建設(shè)，提升地域之間的融合度，這些在未來都會帶來新的行業(yè)增長點，也將成為可預(yù)見的投資布局機會。相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)亦可加大產(chǎn)業(yè)鏈延伸，提前投資布局藍海市場?！蹦橙瘶I(yè)分析人士對《國際金融報》記者表示。

加碼信息基建，助力智慧交通的發(fā)展，離不開信息技術(shù)的支持。

渤海證券分析師徐中華指出，具體涉及以下幾個方面：一是逐步提升5G在交通領(lǐng)域重點路段、客運樞紐、港口和物流園區(qū)的覆蓋范圍;二是推動北斗系統(tǒng)在公路、鐵路、航運等交通領(lǐng)域的應(yīng)用，建設(shè)行業(yè)內(nèi)北斗系統(tǒng)高精度地理信息地圖;三是加強交通運輸領(lǐng)域在信息傳輸方面的網(wǎng)絡(luò)安全保護，積極推廣可信計算;四是深化交通運輸行業(yè)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用，推動行業(yè)內(nèi)公共信息資源開放。

企業(yè)加速領(lǐng)域布局

新基建契機下，企業(yè)搶抓機遇，既有BAT等互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，亦有通信、交通等垂直領(lǐng)域相關(guān)公司，使得智慧交通成為各方爭奪的熱門領(lǐng)地。

9月10日，騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會智慧交通專場上，騰訊表示全面布局智慧交通，并呈現(xiàn)完整的城市智慧交通解決方案“We Transport”，從交通建設(shè)、管理、營運和服務(wù)四個環(huán)節(jié)發(fā)力，助力建設(shè)“以人為中心”的未來交通。

中國移動加快推進智慧城市建設(shè)，在湖北聯(lián)合武漢地鐵與華為成立5G智慧城軌聯(lián)合創(chuàng)新實驗室;天津聯(lián)通與天津國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，基于“5G V2X智能融合網(wǎng)絡(luò)”項目探索5G賦能智能交通和自動駕駛場景的應(yīng)用方案。

“搶抓新基建機遇，布局5G智慧軌交產(chǎn)業(yè)鏈，大交通延伸發(fā)展，立足國內(nèi)，面向國際市場，將智能交通推向一個新的高度?！苯駝?chuàng)集團董事、總經(jīng)理戈耀紅在近日表示。

作為交通行業(yè)的龍頭企業(yè)，今創(chuàng)集團在5G賦能軌道交通的具體產(chǎn)品和業(yè)務(wù)相關(guān)布局方面也取得很多實踐成果。首先是加大5G通信基站投入建設(shè);其次，進軍印度3C/5G行業(yè)，生產(chǎn)范圍主要包括智能手機、通信網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備等;第三，建立智慧工廠，主要從智能管理、智能制造、智能產(chǎn)品三個方面進行運營，完成從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型。