當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能和5G等高新技術(shù)的快速發(fā)展，我國在智慧物流領(lǐng)域取得了前所未有的發(fā)展。智慧物流能夠大大地提升物流系統(tǒng)的服務(wù)效率。

智慧物流是“人、車、物”多維度融合，指通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、自動化水平。智慧物流強調(diào)信息流與物質(zhì)流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源的目的。

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈

上游為硬件設(shè)備，包括立體倉庫、AGV機器人、無人機、無人配送機器人、碼垛機器人、智能快遞柜等。中游為相應(yīng)的軟件系統(tǒng)，包括物流管理信息系統(tǒng)(LMIS)、智能倉庫管理系統(tǒng)(SWMS)、倉庫控制系統(tǒng)(WCS)等;下游主要應(yīng)用于煙草、醫(yī)藥、汽車、零售、電商等行業(yè)。

1、物流園區(qū)數(shù)量持續(xù)增加

據(jù)《第五次全國物流園區(qū)(基地)調(diào)查報告(2018)》，我國符合本次調(diào)查基本條件的各類物流園區(qū)共計1638家，比2015年第四次調(diào)查數(shù)據(jù)1210家增長35.37%。3年間，我國物流園區(qū)個數(shù)年均增長10.7%。物流園區(qū)總數(shù)最多的前三名分別為山東(117個)、江蘇(102個)和河南(97個)。但是，西部地區(qū)隨著近年來經(jīng)濟增速加快，物流園區(qū)進入規(guī)劃建設(shè)快速發(fā)展期，規(guī)劃和在建園區(qū)占比分別為15.9%和22.8%，高于其他地區(qū)。

2、物流業(yè)景氣指數(shù)上升

2020年7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，較上月回落4個百分點。7月份，受季節(jié)性因素影響，中國物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有較大程度回落，但仍位于擴張區(qū)間，顯示出物流業(yè)務(wù)活動繼續(xù)保持平穩(wěn)增長的態(tài)勢。從品種看，建材、食品、服裝等物流活動較活躍。從行業(yè)看，物流各細分行業(yè)運行平穩(wěn)，其中線上消費帶動快遞快運業(yè)增勢依然強勁。從區(qū)域看，西部地區(qū)業(yè)務(wù)量增長較快，東中部地區(qū)物流業(yè)務(wù)運行平穩(wěn)。從企業(yè)規(guī)?？?，大中小型物流企業(yè)保持平穩(wěn)運行，微型物流企業(yè)業(yè)務(wù)量有所減少。

3、物流運行穩(wěn)步復蘇

2015年，全國社會物流總額219.2萬億元，2019年全國社會物流總額298.0萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%。2020年上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續(xù)四個月收窄。