國家“兩新一重”政策加速了智能城市的打造，把智慧照明、智慧燈桿行業(yè)推向風(fēng)口。而近日，在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉行的廣州國際照明展覽會(GILE)及廣州國際建筑電氣技術(shù)展覽會(GEBT)更是將智慧城市燈光發(fā)展推上高潮。

戶外照明的發(fā)展紅利期能持續(xù)多久?智慧城市如何打開增量市場?智慧城市燈光未來趨勢在哪?這都是智慧照明現(xiàn)今要面臨的問題。

一、萬物互聯(lián)、智慧城市創(chuàng)造新機(jī)會，智能路燈市場或達(dá)千億

2020年對于照明行業(yè)來說是特殊的一年，不僅因為新冠疫情影響，今年國家在經(jīng)濟(jì)層面上提出了雙循環(huán)的新發(fā)展格局，加上政策上重點支持“兩新一重”，讓整個照明行業(yè)的目光都投向了智慧城市建設(shè)。中國照明電器協(xié)會理事長陳燕生表示，智慧路燈板塊在業(yè)內(nèi)引發(fā)熱議。

“2016年我國戶外照明市場規(guī)模是975億，2020年預(yù)計是1762億，短短四年時間基本翻一番?！贝笳彰魅脚_總裁、南海照明協(xié)會秘書長羅秀明指出。順舟智能CCIOT云城事業(yè)群產(chǎn)品總監(jiān)陳云飛表示，目前全球共有3.04億盞路燈，到2025年，這個數(shù)字將增長到3.52億盞。燈聯(lián)網(wǎng)板塊，單個項目的量級都是萬級以上，市場未來可期。

“萬物互聯(lián)、智慧城市將給照明行業(yè)帶來一個新機(jī)會?！敝袊?五金)交電渠道聯(lián)盟執(zhí)行主席、大照明產(chǎn)業(yè)研究院院長、大照明全平臺創(chuàng)始人蔡洪波指出，要把5G的基站建立在私人建筑或者是其他的公共建筑上，成本相當(dāng)高，把基站建立在路燈桿上是最節(jié)約的一個路徑。如果國家各部門認(rèn)同這個思路，對照明行業(yè)來說將是巨大的機(jī)遇，可能產(chǎn)生千億以上的市場。

智慧路燈被認(rèn)為是串起新基建的鑰匙。中山市智慧桿產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會會長、鴻寶科技股份有限公司董事長杜姬芳也認(rèn)可這一觀點，她認(rèn)為智慧路燈是串起新基建的鑰匙。微基站是5G組網(wǎng)不可缺的補充，智慧桿是城市萬物互聯(lián)的新入口，未來2年將迎來行業(yè)紅利爆發(fā)期?！爸腔鄢鞘袑硐乱徊ㄔ旄贿\動，促成新企業(yè)崛起，新企業(yè)的體量可能比現(xiàn)在的龍頭企業(yè)大得多?！辈毯椴ㄕf。

二、智慧城市 機(jī)會在哪 里 ? 未來 增量主要來自4方面

據(jù)統(tǒng)計，2020年光是珠三角地區(qū)就已經(jīng)有3000+戶外照明企業(yè)。伴隨著政策、趨勢利好的同時，智能路燈板塊的競爭將變得十分激烈。智慧城市的機(jī)會在哪里?未來照明行業(yè)同仁如何在競爭中突圍?

羅秀明表示，未來的增量主要來自4個方面，一是智慧城市的落地建設(shè);二是文旅夜游新動能;三是特色小鎮(zhèn);四是城鎮(zhèn)化。

國家半導(dǎo)體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國照明學(xué)會半導(dǎo)體照明技術(shù)與應(yīng)用專業(yè)委員會主任、路創(chuàng)(中國)首席顧問唐國慶建議，照明企業(yè)的視野還可以更加開闊一些。他分享了最新參觀疆奎屯的一個體育館，最先進(jìn)的自然光引入、NBA地板都可以在這里看到。先進(jìn)的智能照明產(chǎn)品應(yīng)用，未必是在上海、廣州、深圳這樣的一線城市，企業(yè)可以開拓思路，爭取到更多商機(jī)。

另外，他認(rèn)為，目前智能家居和智能照明企業(yè)對市場的反應(yīng)還是慢了一些，企業(yè)應(yīng)該打破固有思維。舉個例子，照明行業(yè)不做窗簾很可惜。因為自然光是靠窗簾來控制的，但照明人了解得太少，其實對行業(yè)來說是很大的機(jī)會。

廣東省照明電器協(xié)會會長吳文峰提醒，“我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到智慧城市和智慧燈桿還不是一個概念，未來的信息入口不一定是智慧路燈或者是智慧燈桿。照明產(chǎn)業(yè)還是要思考如何在智慧城市里站穩(wěn)腳跟?！?

三、智能路燈優(yōu)勢凸顯：5G基站、充電樁、一鍵報警……創(chuàng)意功能輩出

當(dāng)下智能路燈有多智能?市場上有哪些可圈可點的產(chǎn)品?本次論壇上，與會的企業(yè)嘉賓帶來了不少令人眼前一亮的技術(shù)創(chuàng)新。

鴻寶科技智慧路燈應(yīng)用了多個功能，包括對路燈進(jìn)行統(tǒng)一智能調(diào)光、智能管控，實現(xiàn)二次節(jié)能;高效利用路燈電網(wǎng)資源，將照明節(jié)省的電及配電資源用于電動車充電;一鍵求助報警系統(tǒng);視頻安防監(jiān)控系統(tǒng);無線WIFI AP站點、環(huán)境檢測，建設(shè)城市傳感系統(tǒng)，對溫濕度、PM2.5、城市大氣環(huán)境進(jìn)行無縫監(jiān)測;5G基站、道路指示牌、LED顯示屏及時發(fā)布公共信息;沙井蓋定位系統(tǒng)等，目前在國內(nèi)外多個城市得到應(yīng)用。智慧路燈大幅節(jié)省電力資源，極大地節(jié)約了日常維護(hù)成本，提升了區(qū)域的公共照明管理水平。

華普永明是國內(nèi)規(guī)模最大的道路照明生產(chǎn)企業(yè)，企業(yè)一直把配光研發(fā)放在第一位。華普永明國內(nèi)應(yīng)用設(shè)計中心總監(jiān)彭海萍指出，同樣的道路、功率、光效、光供量，通過配光技術(shù)的提升，照度能提升42%，有效節(jié)約能源，提升光照品質(zhì)。

順舟智能從2004年開始致力于無線物聯(lián)網(wǎng)，智能路燈產(chǎn)品應(yīng)用了Zigbee、LoRa、Zhaga、Cat.1、Cat.4多個方案，可以因應(yīng)不同客戶、市場的需求配產(chǎn)品。

陳云飛表示，順舟還根據(jù)客戶需求推出多款特色產(chǎn)品，比如產(chǎn)品體積是非常小的M型系列，適合安裝在燈具里面;負(fù)載搭載能力一千瓦以上的R1A系列;今年剛推出的新產(chǎn)品CW系列，用在隧道照明領(lǐng)域，可以做到單控制器、單驅(qū)動、單路燈的形式，比之前的方案節(jié)省很大成本。