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當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]當(dāng)今,隨著人們收入水平和生活水平的不斷提升,公路上的汽車數(shù)量越來越多,這給交通壓力帶來了很大的負(fù)擔(dān),給人們的出行也帶來了很大的影響。當(dāng)前,我國大力發(fā)展智慧交通行業(yè)。

當(dāng)今,隨著人們收入水平和生活水平的不斷提升,公路上的汽車數(shù)量越來越多,這給交通壓力帶來了很大的負(fù)擔(dān),給人們的出行也帶來了很大的影響。當(dāng)前,我國大力發(fā)展智慧交通行業(yè)。

2019年,國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,提出要大力發(fā)展智慧交通,推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,同時(shí)要求加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同)研發(fā),形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。與此同時(shí),北京、上海、河南等地也紛紛出臺相關(guān)政策,推進(jìn)智慧交通發(fā)展。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究室主任劉振國表示:“智能網(wǎng)聯(lián)是大勢所趨,從公交優(yōu)先到公交優(yōu)秀,智能化將為其提供發(fā)展契機(jī)?!?

鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)處處長翟景森也表示:“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是建設(shè)制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、交通強(qiáng)國的重要支撐,這一產(chǎn)業(yè)也必將成為未來經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、持續(xù)發(fā)展的重要引擎?!?

宇通作為客車業(yè)引領(lǐng)者,早已認(rèn)識到了發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重大意義,并于2013年就已開始布局并專注智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究,目前,宇通自動(dòng)駕駛巴士已在宇通工業(yè)園、海南博鰲、鄭州智慧島、金融島等多地安全運(yùn)營超600天,開放道路累計(jì)運(yùn)營里程達(dá)6.4萬公里,累計(jì)接待市民8.2萬人。

而此次首發(fā)亮相的L4級自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0,基于360°覆蓋的全天時(shí)全天候感知技術(shù),可實(shí)現(xiàn)在晴、雨、霧等各類天氣及不同路況下自動(dòng)駕駛;同時(shí)結(jié)合智能化診斷和遠(yuǎn)程駕駛技術(shù),高效保證車輛駕駛安全,造就了業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運(yùn)營的L4級自動(dòng)駕駛微循環(huán)。

不僅如此,該車車內(nèi)還配備智能語音交互系統(tǒng)、前向增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR顯示系統(tǒng)、液晶顯示屏等,可以大大提升乘客出行的趣味性。

當(dāng)前,在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下,出行方式正在經(jīng)歷一場前所未有的深度變革,5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、人工智能等前沿技術(shù)正在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。而宇通客車再次走在行業(yè)前列,以深刻的市場洞察及前瞻性的技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)未來出行走入全新時(shí)代。

發(fā)布智慧出行整體解決方案,宇通助力構(gòu)建智慧出行新生態(tài)

此次發(fā)布的智慧出行整體解決方案更是體現(xiàn)了宇通對智慧出行的進(jìn)一步推進(jìn)。該方案以精準(zhǔn)、安全、高效等最讓乘客滿意的高品質(zhì)出行要求為目標(biāo),集交通規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品交付、運(yùn)營服務(wù)四大板塊為一體,通過覆蓋公共交通出行的全過程,為客戶提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化的全流程端到端服務(wù)。

據(jù)宇通客車智能網(wǎng)聯(lián)規(guī)劃部副部長李建軍介紹:“面向公交、園區(qū)、景區(qū)、機(jī)場、高校、科技園區(qū)等出行場景,宇通智慧出行整體解決方案將提供產(chǎn)品、技術(shù)等端到端的全流程智慧出行服務(wù),以領(lǐng)先的科技服務(wù)美好出行,為交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。”

如今,全新L4級自動(dòng)駕駛巴士小宇2.0的加入也將再次豐富宇通的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品線,提升自動(dòng)駕駛車輛的智能化水平,并為宇通智慧出行整體解決方案提供重要支撐。

令人振奮的是,目前宇通智慧出行整體解決方案已具備面向全國全場景交付的能力。接下來,宇通客車將以該解決方案為基礎(chǔ),為全國各大城市構(gòu)建“主干線—支線—微循環(huán)”的智能網(wǎng)聯(lián)公交系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)安全、高效、便捷、綠色、舒適的出行,全力推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)公交的大規(guī)模應(yīng)用。

當(dāng)前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球新一輪新興產(chǎn)業(yè)競爭的關(guān)鍵著力點(diǎn)和戰(zhàn)略制高點(diǎn),而宇通客車通過深入布局和持續(xù)創(chuàng)新研發(fā),已成功搶占先機(jī),并為行業(yè)樹立了榜樣。未來,宇通客車將繼續(xù)提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)水平,以自強(qiáng)不息的精神,持續(xù)助力我國公共交通實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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