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[導讀]40余年改革開放,中國經濟發(fā)展條件和發(fā)展環(huán)境正發(fā)生著翻天覆地的變化,經濟結構正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化,經濟發(fā)展進入一種新常態(tài)。而品牌經濟是以品牌為核心整合經濟要素、帶動經濟發(fā)展的高級經濟形態(tài),是一個國家或地區(qū)綜合實力和競爭力的重要體現。

40余年改革開放,中國經濟發(fā)展條件和發(fā)展環(huán)境正發(fā)生著翻天覆地的變化,經濟結構正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化,經濟發(fā)展進入一種新常態(tài)。而品牌經濟是以品牌為核心整合經濟要素、帶動經濟發(fā)展的高級經濟形態(tài),是一個國家或地區(qū)綜合實力和競爭力的重要體現。

在我國全面建成小康社會的關鍵階段,積極推進品牌建設,發(fā)揮品牌引領作用,有利于激發(fā)企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力,提高供給體系的質量和效率,實現全球價值鏈升級。

在湖南這片土地之上,有著一批優(yōu)秀國民品牌。由人民網湖南頻道發(fā)起的“中國智造 看湖南——中國優(yōu)秀品牌湖南建設案例”征集報道活動正式啟動,記者通過視頻、圖片、文字記錄湖南一批優(yōu)秀企業(yè),通過他們的產品、技術或服務,傳承工匠精神、傳遞中國自信,與人民群眾形成緊密情感連接和價值認同,展現國家蒸蒸日上的幸福生活圖景,在生動的歷史變遷中感受湖南企業(yè)奮進的磅礴力量。

路遇紅燈,智能公交車自動感應,車速放緩至慢慢停下。拐彎時智能公交車身平穩(wěn),無需司機操控,方向盤按照程序設定自動轉彎,駕駛位上的司機不再像以前手腳并用操控車身……

隨著世界新一輪科技革命和產業(yè)變革的推進,智能汽車已成為全球汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。位于湖南長沙的湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司(以下簡稱“湘江智能”)依托湖南湘江新區(qū)產業(yè)發(fā)展契機,開展城市道路智能化改造,加快推進智能汽車與智慧城市融合發(fā)展,走在國內智慧交通發(fā)展前列。

目前,已建成運營國家智能網聯汽車(長沙)測試區(qū),開通試運行全國首條開放道路智慧公交示范線和智慧公交315線,啟用車路協同“兩個100”項目(100公里智慧高速、100平方公里城市開放道路),推動長沙邁入“智慧交通”時代。

強大數據為行業(yè)標準制定提供依據

科幻電影場景中,當人們坐上沒有油門、剎車、方向盤的汽車,在顯示屏上輸入要去的目的地,車立馬啟動消失在滾滾車流中。這樣的場景在不久的將來就會發(fā)生在現實世界中,無人駕駛正逐步進入商業(yè)化。

2018年11月28日,長沙按照車、路、云一體協同方式在湖南湘江新區(qū)開通全國首條在開放道路環(huán)境下的智慧公交示范線,這條線路全長7.8公里,沿線設置有11個站點,實現L3級自動駕駛。

截至2019年底,智慧公交累計測試里程達3萬公里,試運行近600趟次,這些測試數據能為運營者提供準確、有效的反饋,也將給缺乏行業(yè)標準的無人駕駛行業(yè)帶來數據支持,為后續(xù)商用做“鋪墊”。

“早在2018年湖南湘江新區(qū)智能系統測試區(qū)就獲工信部授牌。”湘江智能宣傳部部長盧知介紹:測試區(qū)運營2年多時間里,幾乎每天都有來自全國各地的無人駕駛汽車團隊在這里測試,里面各種不同的模擬場景類型、道路能夠很好的滿足他們的需求。

據了解,測試區(qū)共占地1232畝,建有228個智能網聯汽車測試場景,能實現智能汽車的安全、效率、信息服務及新能源等四大類型測試,為智能駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人、網聯通信供應商提供系統測試服務。

“這里是目前國內已投入運營的封閉式測試區(qū)中測試場景復雜程度最高、模擬場景類型最多、測試道路總里程最長、研發(fā)辦公配套最齊全的測試區(qū)?!北R知表示:湘江智能能夠提供強大的反饋數據,基礎設施完善、服務優(yōu)質的測試園區(qū)功不可沒。

依靠這些不斷累計的測試數據信息,今年9月長沙發(fā)布《長沙市關于推進智能網聯汽車應用示范的指導意見(試行)》《長沙市智能網聯汽車無駕駛人自動駕駛功能測試規(guī)程-乘用車版》等四項文件,湘江智能作為長沙市智能網聯汽車道路測試第三方監(jiān)管機構,提供行業(yè)標準數據,全程參與全部指導文件的編制與修訂工作,成為無人駕駛行業(yè)標準制定者。

“如果要完全將無人駕駛車輛投入市場,測試里程需要達到上億公里;不斷調試的無人駕駛車輛和人一樣,也需要不斷學習,應對各種各樣的突發(fā)情況。我們根據收集的大量數據,經人工分析后完成程序設定?!毕娼悄芨笨偨浝砀吲嗷榻B,經過無數次測試反饋的數據為各項方案標準的制定提供了充分依據。

近日,繼江蘇省(無錫)、天津市(西青)之后,工信部批復支持湖南(長沙)創(chuàng)建全國第三個“國家級車聯網先導區(qū)”。這是繼國家智能網聯汽車(長沙)測試區(qū)后,長沙在智能網聯汽車領域摘得的第二塊“國字號”招牌。

正是由于湖南湘江新區(qū)在智能網聯汽車產業(yè)領域大動作頻頻,形成了欣欣向榮的產業(yè)生態(tài),加上智能網聯汽車各種數據的累計、完善,在業(yè)內贏得了起步北上廣,落地看長沙的贊譽,助力長沙成為全國智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展的“特區(qū)”之一。

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