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[導讀]為響應工信部科技司“AI精準賦能中小企業(yè)對接活動”,雷克智能對AI領域中的技術落地應用案例進行系列報道,展現(xiàn)其產(chǎn)品的賦能作用,促進AI技術供需雙方之間的交流對接。

為響應工信部科技司“AI精準賦能中小企業(yè)對接活動”,雷克智能對AI領域中的技術落地應用案例進行系列報道,展現(xiàn)其產(chǎn)品的賦能作用,促進AI技術供需雙方之間的交流對接。

你愿意從事分揀、搬運等體力勞動嗎?或許很多年輕人會搖頭。這也是物流行業(yè)面臨的現(xiàn)狀:業(yè)務規(guī)模在擴大,但愿意從事基礎工作的人卻在減少。如何緩解這一局面,讓物流變得輕松高效,甚至更加有趣?曠視給出了自己的答案。

機械臂往返穿梭,不一會兒的功夫,便從一筐凌亂的物品中挑選出了指定商品,規(guī)整地碼放在另一個物料框中。仔細觀察,每個物料框的上方都裝有一個攝像頭,它就是機械臂的“眼睛”?!笆盅蹍f(xié)作”的背后,是曠視打造的視覺控制系統(tǒng)在提供支撐。

除了依托計算機視覺(Computer Vision,CV)技術賦能,曠視還著力打磨機器人產(chǎn)品。在中國國際服務貿(mào)易交易會現(xiàn)場,曠視展示了其研發(fā)的新一代二維碼導航AGV(Automated Guided Vehicle,自動導引運輸車)“MegBot-T800”。該產(chǎn)品機身小巧,卻可承載800kg重物,最高行進速度達2.1m/s,并支持超載和偏載預警。

此外,曠視的機器人版圖還有基于SLAM導航技術的AGV,以及搭載激光視覺融合導航技術的AMR(Autonomous Mobile Robot,自主移動機器人)、叉車式機器人、多層料箱搬運機器人等多款產(chǎn)品。它們在曠視AIoT操作系統(tǒng) “河圖”的統(tǒng)一“指揮”下,可實現(xiàn)協(xié)同智能。

以 “河圖”為睿智的“大腦”,以計算機視覺為敏銳的“雙眼”,以機器人為靈巧的“四肢”,曠視構建起的智慧物流解決方案,為探索AI落地應用拓寬了道路。

“442”人才結構

“曠視是在2011年創(chuàng)立的,當時人工智能創(chuàng)業(yè)方興未艾,行業(yè)處于萌芽期,幾乎沒有草根項目,也沒有所謂的風口?!睍缫暵?lián)合創(chuàng)始人兼CEO印奇坦言。以視覺應用為起點的曠視,深刻體會到了創(chuàng)業(yè)維艱,這對于企業(yè)和個人而言都是一種歷煉,用印奇的話講,曠視創(chuàng)始人的優(yōu)點是“很年輕、膽子很大”,這讓他們敢于不斷探索、不斷嘗試。

近年來,我國持續(xù)加大對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的扶持力度,“新基建”的提出更是為人工智能的發(fā)展吹來了新的東風。“北京在人才集聚和創(chuàng)業(yè)環(huán)境上都具備很大的優(yōu)勢,”印奇表示,“我認為現(xiàn)在就是創(chuàng)業(yè)最好的時代?!?

創(chuàng)業(yè)環(huán)境日益向好,曠視也在接連不斷的行業(yè)實踐里,摸索出了一套行業(yè)與算法人才融合的方法。印奇說:“曠視想要在一個行業(yè)里站穩(wěn)腳跟乃至取得領先,就需要把AI人才和這個行業(yè)的人才融合在一起,未來才能真正在行業(yè)內(nèi)做得越來越好?!?

這也是曠視當初進入物流行業(yè)的底氣所在,“我們首先在行業(yè)里構建了自己的組織能力,這樣曠視就有信心說進入任何行業(yè)都有機會。作為一家技術公司,曠視必須有最好的技術人才,必須團結最優(yōu)秀的人,我們要不斷地去創(chuàng)新、發(fā)展,探尋不同的應用場景?!庇∑鎻娬{(diào)。

針對物流場景,曠視副總裁、物流業(yè)務事業(yè)部戰(zhàn)略和規(guī)劃發(fā)展中心負責人王銀學介紹了曠視“442”人才結構,即40% AI人才,40%物流人才,20%職能人才。王銀學表示,基于這樣的人才結構,曠視更理解真實物流場景中的痛點,懂得如何讓人工智能與物流場景相結合。

傳統(tǒng)企業(yè)愿意“嘗鮮”

王銀學在物流領域深耕多年,見證了人工智能對物流帶來的改變?!拔锪餍袠I(yè)一般追求的是效率高、成本低。”王銀學指出。他進一步說道:“以往傳統(tǒng)技術也是一直在追求更高的效率和更低的成本,但現(xiàn)在面臨新的商業(yè)形態(tài),傳統(tǒng)技術能發(fā)揮的功能也發(fā)揮得差不多了?!?

如今,以計算機視覺為代表的人工智能技術,憑借良好的應用效果,走入越來越多的場景?!坝嬎銠C視覺在許多行業(yè)都得到了應用,已經(jīng)在安防、自動駕駛、醫(yī)療、金融、零售、互聯(lián)網(wǎng)、廣告營銷、智能手機等不同垂直場景得到成熟應用。消費電子領域、供應鏈物流以及IoT場景是比較新興的場景?!睍缫暿紫茖W家、曠視研究院院長孫劍介紹道。

融合了 “河圖”、計算機視覺技術和機器人的曠視智慧物流解決方案,受到了越來越多傳統(tǒng)企業(yè)的認可?!皬奈覀兒涂蛻舻慕佑|來看,他們特別歡迎人工智能公司的加入。”王銀學說道。曠視智慧物流解決方案已在國內(nèi)外實現(xiàn)落地應用,在王銀學看來,傳統(tǒng)企業(yè)對人工智能公司持開放態(tài)度。至于這背后的原因,王銀學也做了詳細解讀。

“新冠肺炎疫情對很多企業(yè)都有觸動,過去有的企業(yè)對自動化可能有抵觸情緒,但現(xiàn)在很多企業(yè)已經(jīng)意識到自動化是一種趨勢?!蓖蹉y學說道。他還指出:“很多企業(yè)是愿意嘗鮮的。一方面,企業(yè)認為人工智能解決方案真的能夠?qū)崿F(xiàn)降本增效;另一方面是間接受益,即創(chuàng)新的解決方案能夠改變企業(yè)的理念或管理方式,這是無形的影響,有可能創(chuàng)造效益?!贝送?,他補充道:“從我們與客戶的接觸來看,他們能夠接受AI解決方案先解決一部分功能問題,因為他們知道AI的天然優(yōu)勢是可以自學習,可以逐步提高,而傳統(tǒng)的物流設備,解決的問題和達到的效率是固化、剛性的。柔性的AI解決方案是很有想象空間的,可以逐漸優(yōu)化和提升,從這一點來說,更智慧、更智能的物流解決方案是一種趨勢?!?

提升全流程物流效率

“曠視智慧物流項目中,有大量來自中小企業(yè)的客戶需求”王銀學談到。他坦言“近幾年,中小企業(yè)對智慧物流的需求比大企業(yè)更大。因為中小企業(yè)一般資源有限,對成本效率要求更高?!?

“一些電子元器件廠家線邊倉物品點到點的搬運,就特別適合運用曠視的技術,”王銀學舉例,“雖然車間設備少,但實際是比較復雜的。不僅要有物流系統(tǒng),還要與生產(chǎn)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)等結合起來。同時,還要與生產(chǎn)設備連接,如果是跨樓層搬運,還要與電梯設備連接,這就涉及到機器與機器之間的信息交互。”

據(jù)了解,“河圖”能夠?qū)⑸嫌螛I(yè)務系統(tǒng)與下游各類機器控制本體和設備連接起來,具備強大的開放和可擴展性。不同設備可在“河圖”的控制下協(xié)同作業(yè)。此外,“河圖”還可接入真實數(shù)據(jù),進行全流程仿真模擬,從而實現(xiàn)線上的規(guī)劃逼近真實效率。

在硬件層面,王銀學介紹,曠視每年會研發(fā)兩到三款設備。曠視會結合實際需求,打造全新設備或?qū)κ袌鲋幸延械漠a(chǎn)品進行智能化改造?!跋喈斢谠瓉磉@些設備沒有‘眼睛’或‘大腦’,我們讓它有‘眼睛’、有‘大腦’。”王銀學補充道。

“二十多年來,物流的應用突飛猛進,”王銀學感慨道,“在2015年以前,國內(nèi)的物流技術沒有太多創(chuàng)新,更多的是跟隨國外企業(yè)。近幾年,中國信息技術快速發(fā)展,現(xiàn)在中國物流的自動化或智能化,在某些方面已經(jīng)走在世界前列。

“往生產(chǎn)線配送物料是一種物流,但產(chǎn)品在生產(chǎn)線上流動的時候,嚴格意義上講也是一種物流?!蓖蹉y學強調(diào)。下一步,曠視將把計算機視覺技術融入產(chǎn)品質(zhì)檢等更多生產(chǎn)環(huán)節(jié),提高生產(chǎn)過程的智能化水平和流暢度,提升全流程物流效率。

CV應用還是藍海

近年來,計算機視覺得到了愈加廣泛的應用,與此同時,一些場景對技術也提出了更高的要求。

“我們會看到市場對CV技術的需求迅速增長,很多企業(yè)想要通過部署AI應用加速企業(yè)創(chuàng)新。這些企業(yè)應用有很多碎片化的場景,需要專門的AI算法和解決方案。然而在供給側(cè),我們觀察到現(xiàn)在市場上對算法的供給是嚴重不足的,這也是為什么曠視對外開放Brain++生產(chǎn)力平臺。Brain++可以提供規(guī)?;惴ń桓丁!睂O劍坦言。此外,他補充道:“在AI關鍵性的場景應用里面,比如金融領域的風控和反欺詐,市場對CV技術的要求非常高,準確率要達到99.9%甚至更高才可以?!?

在談及計算機視覺技術的發(fā)展現(xiàn)狀時,孫劍指出:“CV技術發(fā)展還處于比較初級的階段,在落地應用上還有許多關鍵性問題需要解決,比如遮擋、視頻中做物體檢測、跟蹤的關聯(lián)問題、小樣本問題、基于視覺反饋的控制等?!蓖瑫r,他強調(diào):“比較成熟的CV技術已經(jīng)開始商業(yè)化,不過商業(yè)化也還處在早期、非常藍海的階段?!?

對于曠視的未來布局,孫劍也給出了答案:“曠視將繼續(xù)以‘1+3’戰(zhàn)略為主線,在個人物聯(lián)網(wǎng)、城市物聯(lián)網(wǎng)、供應鏈物聯(lián)網(wǎng)三大場景下進行深耕,發(fā)展‘支柱型產(chǎn)業(yè)’。此外,曠視會在不同維度構建不同的‘腦’,通過曠視AI生產(chǎn)力平臺Brain++完成‘腦’的系統(tǒng)搭建,幫助合作伙伴和客戶共同探索新場景、實現(xiàn)賦能。”

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