近日，全球領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場研究企業(yè)國際數(shù)據(jù)公司IDC發(fā)布了《IDC FutureScape：全球制造業(yè)2021年預(yù)測——中國啟示》，本次預(yù)測將為全球制造企業(yè)高管提供了未來60個月內(nèi)制造業(yè)IT以及所支持的業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢。

由于今年的疫情大背景下，制造業(yè)企業(yè)都受到了一定的影響，供應(yīng)鏈上下游的中斷，導(dǎo)致制造業(yè)企業(yè)在年初階段的生產(chǎn)一度陷入停滯。比如汽車行業(yè)，在今年年初階段，中國汽車企業(yè)產(chǎn)銷大幅度下滑。

同時國內(nèi)企業(yè)還面臨著中美貿(mào)易戰(zhàn)升級等更多的嚴(yán)峻的外部挑戰(zhàn)，想要讓企業(yè)始終保質(zhì)高效地維持生產(chǎn)，是一個不小的挑戰(zhàn)。尤其是美國政府對中國半導(dǎo)體、電子行業(yè)等高新技術(shù)企業(yè)的貿(mào)易限制，讓中國制造企業(yè)的壓力再度提升。

為了應(yīng)對今年嚴(yán)峻的外部條件，政府也相應(yīng)出臺了“新基建”、“雙循環(huán)”等政策，幫助制造業(yè)企業(yè)緩解下行壓力，推動制造業(yè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。同時伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等新興技術(shù)的應(yīng)用和推廣，制造業(yè)也迎來了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇，為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)注入新鮮血液，帶來了新的發(fā)展動能。

本次IDC所預(yù)測2021年全球制造業(yè)的主題包含生態(tài)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新、質(zhì)量、技術(shù)整合和人工智能領(lǐng)域。在報告中明確標(biāo)識了預(yù)測發(fā)生作用的時間以及業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并表明其復(fù)雜程度和預(yù)算成本，包含了IT對于業(yè)務(wù)的影響和制造業(yè)企業(yè)的相應(yīng)措施。

這些預(yù)測將幫助制造企業(yè)了解2021年及以后近五年的發(fā)展趨勢和潛在驅(qū)動因素，可以利用該趨勢制定相關(guān)的計劃和戰(zhàn)略工作。

《IDC FutureScape：全球制造業(yè)2021年預(yù)測——中國啟示》具體內(nèi)容如下：

預(yù)測1：AI風(fēng)險決策

到2026年，50%的中國2000強(qiáng)企業(yè)將使用人工智能開發(fā)基于風(fēng)險的操作決策指導(dǎo)和洞察力，相比今天，這一數(shù)值低于5%。

預(yù)測2：資產(chǎn)自動化運(yùn)營

到2024年，為支持自主運(yùn)營，企業(yè)將增加60%的投資在數(shù)據(jù)治理、數(shù)字工程組織和數(shù)字運(yùn)營技術(shù)上。

預(yù)測3：跨生態(tài)系統(tǒng)的運(yùn)維中心

到2026年，50%的中國2000強(qiáng)企業(yè)將開發(fā)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)數(shù)字化運(yùn)營中心，以監(jiān)控產(chǎn)能、專業(yè)知識、市場和環(huán)境狀況，使上市時間縮短55%。

預(yù)測4：供應(yīng)鏈彈性

到2021年底，70%的制造業(yè)供應(yīng)鏈將投資能真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)彈性所需的技術(shù)和業(yè)務(wù)流程，以使生產(chǎn)率提升10%。

預(yù)測5：大規(guī)模遠(yuǎn)程辦公

到2024年，制造商將利用機(jī)器視覺和AR/VR將場外的專業(yè)知識擴(kuò)展到現(xiàn)場，實(shí)現(xiàn)能在任何地方提供工程和維護(hù)支持，從而使現(xiàn)場人員減少35%。

預(yù)測6：跨應(yīng)用程序協(xié)作

到2023年，20%的制造商將啟用可實(shí)現(xiàn)多廠商能力并簡化工業(yè)4.0技術(shù)棧的解決方案，以整合其企業(yè)應(yīng)用程序。

預(yù)測7：風(fēng)險遷移的生態(tài)系統(tǒng)

到2024年，60%的制造商將參與分布式供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，以降低其價值鏈意外中斷的風(fēng)險。

預(yù)測 8：B2C機(jī)會

受新冠疫情影響，到2022年，75%的面向消費(fèi)者的制造商將利用新的直接面向消費(fèi)者的渠道，提高客戶滿意度和業(yè)務(wù)彈性，從而增加15%的利潤。

預(yù)測9：車間數(shù)字孿生

到2024年，30%制造商將借助實(shí)時傳感數(shù)據(jù)來增強(qiáng)其車間數(shù)字孿生，從而使得車間和存儲區(qū)域的物流瓶頸減少80%。

預(yù)測10：嵌入式質(zhì)量管理

到2025年，75%的制造商將在整個價值鏈中嵌入質(zhì)量管理，包括供應(yīng)鏈和現(xiàn)場服務(wù)，從而使得整體質(zhì)量成本減少30%。

雖然2020年中國制造業(yè)遭遇了嚴(yán)峻的困難，但是仍保持著快速發(fā)展，不斷有創(chuàng)新型的技術(shù)、模式出現(xiàn)，助力傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)虧為盈，積極實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型。

相較于今年制造業(yè)的走向，IDC這份名單的預(yù)測更加偏向于降低產(chǎn)業(yè)風(fēng)險和產(chǎn)業(yè)智能化方面，通過AI、數(shù)字孿生等技術(shù)，將再次掀起“智能制造”的新風(fēng)潮。