關(guān)于低溫對(duì)鋰離子電池的影響，你知道有哪些嗎?在生活中，你可能接觸過(guò)各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池，那么接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)低溫對(duì)鋰離子電池的影響。

低溫環(huán)境下會(huì)給鋰離子電池充電造成什么影響?常規(guī)鋰離子電池的工作溫度是-20℃-60℃,采用特殊材料做的低溫鋰離子電池可以在-40℃高寒環(huán)境中放電。但是電壓和容量會(huì)降低。鋰電池低溫禁充電原因有可能導(dǎo)致不可逆損壞、加速金屬鋰沉積,穿刺隔膜。

以磷酸鐵鋰離子電池為例，它是電動(dòng)客車中最常用的電池。該電池安全性高，單體壽命長(zhǎng)，但低溫性能略低于其他技術(shù)系統(tǒng)。低溫對(duì)磷酸鐵鋰的正極和負(fù)極電解液及粘結(jié)劑有一定的影響。如磷酸鐵鋰正極導(dǎo)電性差，低溫易極化，降低了電池容量。在低溫的影響下，石墨的包埋速度降低，容易在負(fù)極表面析出金屬鋰。假如充電后由于時(shí)間不足而投入使用，金屬鋰無(wú)法重新嵌入石墨中。低溫下，電解液粘度增大，鋰離子的遷移阻抗增大。另外，在磷酸鐵鋰的生產(chǎn)過(guò)程中，粘接劑也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，低溫會(huì)對(duì)粘接劑的性能出現(xiàn)較大的影響。

低溫下，電解液的粘度降低。導(dǎo)電性下降，活性物質(zhì)的活性也會(huì)降低。會(huì)使電解液的濃度差變大，極化增強(qiáng)，使充電提前終止。更重要的是，鋰離子在碳負(fù)極的擴(kuò)散速度會(huì)更慢。容易有鋰的析出

低溫鋰離子電池因具有質(zhì)量輕,比能量高及壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用,低溫鋰電池是一種采用特殊材料及工藝制成的，適合于零下的寒冷環(huán)境使用。一般都要求在-40度左右環(huán)境下正常工作,放電容量保持在80%以上,最低工作溫度可達(dá)到-50℃。

行業(yè)內(nèi)的公司和科研機(jī)構(gòu)正在探索和解決電池的低溫電阻問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有的正極和負(fù)極材料技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，通過(guò)提高電池的局部環(huán)境溫度，為電池的低溫工作創(chuàng)造條件。

對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺(tái)、壽命、容量等必然聯(lián)系，相關(guān)的計(jì)算公式和數(shù)學(xué)模型還在摸索階段。大體上，鋰電池對(duì)0-40℃這個(gè)區(qū)間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過(guò)這個(gè)區(qū)間，壽命和容量就會(huì)打折扣。

目前，電池材料正向納米方向發(fā)展，材料的尺寸、電阻以及AB面軸的長(zhǎng)度都會(huì)影響電池的低溫特性。采用三種工藝制備磷酸鐵鋰，并采用不同的工藝對(duì)其進(jìn)行納米化和包覆。結(jié)果表明，表面軸長(zhǎng)度的新增使得鋰離子遷移通道增大，有利于提高電池的倍增器性能。從這三種工藝所得到的材料來(lái)看，層間距大的顆粒石墨的體阻抗和離子遷移阻抗相對(duì)較小。

相信通過(guò)閱讀上面的內(nèi)容，大家對(duì)低溫對(duì)鋰離子電池的影響有了初步的了解，同時(shí)也希望大家在學(xué)習(xí)過(guò)程中，做好總結(jié)，這樣才能不斷提升自己的設(shè)計(jì)水平。