日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > > 電源系統(tǒng)設計
[導讀]串擾是兩條信號線之間的耦合、信號線之間的互感和互容引起線上的噪聲。


串擾是兩條信號線之間的耦合、信號線之間的互感和互容引起線上的噪聲。容性耦合引發(fā)耦合電流,而感性耦合引發(fā)耦合電壓。PCB板層的參數(shù)、信號線間距、驅動端和接收端的電氣特性及線端接方式對串擾都有一定的影響。
串擾是信號完整性中最基本的現(xiàn)象之一,在板上走線密度很高時串擾的影響尤其嚴重。我們知道,線性無緣系統(tǒng)滿足疊加定理,如果受害線上有信號的傳輸,串擾引起的噪聲會疊加在受害線上的信號,從而使其信號產生畸變。


 


 串擾,就是指一條線上的能量耦合到其他傳輸線,它是由不同結構引起的電磁場在同一區(qū)域里的相互作用而產生的。串擾在數(shù)字電路中非常普遍地存在著:芯片內部、PCB 板、接插件、芯片封裝,以及通信電纜中,都可能出現(xiàn)。而且,隨著技術的發(fā)展,消費者對產品的要求越來越傾向于小而快,在這種情況下,就必須更加注意數(shù)字電路系統(tǒng)中的串擾現(xiàn)象。為了避免和減小這些串擾,學習串擾的原理和如何在設計中避免這些現(xiàn)象的發(fā)生就顯得相當重要。
在多導線系統(tǒng)中,過多的傳輸線間的耦合或者說串擾,將有兩個不利的影響。首先,串擾會改變總線中單根傳輸線的性能,比如傳輸線特征阻抗和傳輸速度等,而這些將會對系統(tǒng)時序和信號完整性問題產生一定的影響;再者,串擾會將噪聲感應耦合到其他的傳輸線上,這將進一步降低信號完整性,導致噪聲裕量變小。串擾對系統(tǒng)性能的危害程度在很大程度上取決于數(shù)據(jù)模式、線間距以及開關速度等方面。在這章里,我們將詳細介紹串擾產生的原理,提供建模的方法,以及對串擾在系統(tǒng)性能中的各方面影響進行詳細的闡述。
靜態(tài)網絡靠近干擾源一端的串擾稱為近端串擾(也稱后向串擾),而遠離干擾源一端的串擾稱為遠端串擾(或稱前向串擾)。由于產生的原因不同將串擾可分為容性耦合串擾和感性耦合串擾兩類。


互感和互容
互感是引起串擾的兩個重要因素之一,互感系數(shù) 標志了一根驅動傳輸線通過磁場對另外一根傳輸線產生感應電流的程度。從本質上來說,如果“受害(Victim)線”和驅動線(侵略線)的距離足夠接近,以至于侵略線產生的磁場將受害線包圍其中,則在受侵略的傳輸線上將會產生感應電流,而這個通過磁場耦合產生的電流在電路模型中就通過互感參數(shù)來表征。

 


 互感的作用下,將根據(jù)驅動線上的電流變化率而在受害線上引起一定的噪聲,噪聲電壓的大小與電流變換率成正比,通??梢杂上率接嬎悖?/span>


 


 同樣可以看到:感應噪聲也是正比于信號的變化率,因此互容在高速數(shù)字應用中也是非常重要的。
應該指出的是:用來解釋噪聲耦合機理的公式,上面兩個公式僅僅是一種簡單的近似,對于串擾的具體計算公式會比較復雜。
電感和電容矩陣
在一個系統(tǒng)中,如果傳輸線之間發(fā)生了嚴重的耦合,那么前面提出的使用電容和電感組成的簡單傳輸線模型就不再適合分析傳輸線的電氣特征,在這種多導線系統(tǒng)中,我們必須考慮互感和互容來全面評估傳輸線的電氣性能。上面兩個描述了反映寄生耦合效應影響傳輸線系統(tǒng)性能的典型方法。電感矩陣和電容矩陣被通稱為傳輸線矩陣。場仿真器通常用來計算傳輸線系統(tǒng)中的電感和電容矩陣。


  

例:兩根傳輸線之間的矩陣


 
 

串擾引起的噪聲
串擾是由于臨近兩導體之間的互容和互感所引起的。因而在臨近傳輸線上引起的感應噪聲的大小和他們之間的互感和互容大小都有關系。
例如,如果一信號進入傳輸線 1,由于互感 Lm 和互容 Cm 的作用,將在傳輸線 2 上產生一電流,為了方便起見,我們定義了兩個概念:近端串擾和遠端串擾。


  

近端串擾是指在受侵害線上靠近侵害線的驅動端的串擾(有時候也將這個串擾稱為 后向串擾)。將受侵害線上靠近侵害線接受端方向的串擾稱為遠端串擾(有時候也稱為前向串擾)。由互容引起的電流分別向受侵害線的兩個方向流動,而由互感引起的電流從受侵害線的遠端流向近端,這是因為互感產生的電流總是與侵害線中的電流相反。所以,從受侵害線近端到遠端的串擾電流由很多部分組成。


  

受侵害線上近端和遠端串擾噪聲的波形可以從圖看出,當一個數(shù)字脈沖進入傳輸線,它的上升沿和下降沿將不斷地在受侵害線上感應出噪聲,在這里的討論中,我們假設信號上升沿或者下降沿的變化速度非???遠遠小于傳輸線延遲。則根據(jù)前面的描述,一部分串擾噪聲將傳向近端,另一部分將傳向遠端,也就是我們所定義的近端串擾脈沖和遠端串擾脈沖。


  

如圖 ,遠端串擾脈沖將和侵害線上的信號同步流向終端,而近端串擾脈沖將起始于侵害線上信號變化沿出現(xiàn)時刻,并流向近端。這樣,當驅動線上的信號變化沿在時間 t=TD(這里 TD 是信號在傳輸線上的延遲時間)到達傳輸線遠端時,如果遠端存在匹配,那么,侵害信號和遠端串擾將在遠端被匹配消除。同時,侵害信號的變化沿在被終端匹配消除前產生的最后一部分近端串擾信號將在 t=2TD 時才到達近端,這是因為,這部分信號又要經過整條傳輸線才能被傳回近端。所以,對于一對被終端匹配好的傳輸線來說,近端串擾起始于 t=0 并且持2TD 的時間,或者說兩倍于傳輸線的電氣長度。相反,受侵害線遠端接收到的遠端串擾起始于 TD,持續(xù)時間為數(shù)字信號的上升或者下降時間。
串擾噪聲的大小和形狀很大程度上取決于耦合的大小與端接的情況。
假設信號在傳輸線上的傳輸時間為兩倍上升時間:


 


 在這里,X是指傳輸線長度,L和C是指單位長度傳輸線本身的電感和電容,注意:


 如果

(例如,邊沿變化率大于兩倍的傳輸線延遲),近端串擾將不能到達其最大振幅,為了正確計算

 

時的串擾電壓,近端串擾只須乘以


 

即可,而遠端串擾 不會因為長度變化而改變。需要注意的是:當上升時間小于傳輸線時延時(長線情況),近端串擾的最大幅值和信號上升時間沒有什么關系,而當上升時間大于傳輸線時延的時候(短線情況),近端串擾的大小和信號上升時間有一定關系。因為這個原因,定義長傳輸線的標準為傳輸線的電氣時延必須大于信號的 1/2 上升時間(或下降時間),這時可以得到,近端串擾的幅度與線長無關(即前向串擾的飽和),而遠端串擾則總是取決于上升時間和線長。
假設了受侵害線上的終端電阻與傳輸線完全匹配,消除了不完全匹配的影響。
第一種情況的終端匹配電阻R并不等于受侵害線的傳輸線阻抗(為了簡單起見,在這里假設了侵害線的匹配完全),此種情況下,近端和遠端串擾值就必須加上各自的串擾反射電壓。所以,在不完全匹配系統(tǒng)中,串擾信號的計算公式為:


  

在這里, V x 為不完全匹配情況下調整后的近端或遠端串擾值,R就是終端匹配電阻, Z o 為傳輸線特性阻抗。
如果信號的上升或者下降時間小于傳輸線延遲,那么近端串擾最大幅值與上升時間無關。如果信號的上升或下降時間長于傳輸線延遲,那么近端串擾的大小與上升時間有關。遠端串擾在任何情況下都和信號的上升或者下降時間有關。

END

來源:硬十,本文整理自 《中國PCB技術網》、 《什么是串擾它的形成原理是怎樣的》工程師周亮

免責聲明:本文內容由21ic獲得授權后發(fā)布,版權歸原作者所有,本平臺僅提供信息存儲服務。文章僅代表作者個人觀點,不代表本平臺立場,如有問題,請聯(lián)系我們,謝謝!

電源系統(tǒng)設計

掃描二維碼,關注更多精彩內容

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉