人類社會(huì)的進(jìn)步離不開(kāi)社會(huì)上各行各業(yè)的努力，各種各樣的電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代離不開(kāi)我們的設(shè)計(jì)者的努力，其實(shí)很多人并不會(huì)去了解電子產(chǎn)品的組成，比如鋰電智能裝備。

隨著制造業(yè)智能化的升級(jí)改造，我國(guó)鋰電智能制造裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，全球電動(dòng)化劇變風(fēng)起，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備企業(yè)謀戰(zhàn)國(guó)際化之勢(shì)漸猛。鋰電裝備行業(yè)集中度有望不斷提升，一線廠商強(qiáng)強(qiáng)綁定，強(qiáng)者恒強(qiáng)。作為中國(guó)綠色能源戰(zhàn)略的核心，鋰電池的戰(zhàn)略地位不言而喻。從鋰電到如火如荼的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，從高鐵到電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，在這些中國(guó)有望實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的重要方向上，中國(guó)企業(yè)正在向著國(guó)際綠色能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先者的位置靠近。

鋰電池性能的核心要素主要有材料、配方和加工工藝，而加工工藝的好壞主要由設(shè)備的水準(zhǔn)所決定。設(shè)備不止決定電池的生產(chǎn)成本和效率，更重要的是，設(shè)備的精度和穩(wěn)定性對(duì)電池性能一致性起到了決定性作用，而這無(wú)法僅通過(guò)材料和工藝配方來(lái)改善的，因此鋰電裝備是決定鋰電池性能的關(guān)鍵因素。鋰電池生產(chǎn)工藝復(fù)雜，一般分為前、中、后三段。

智能制造是制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。在智能裝備的生產(chǎn)過(guò)程中，能耗更低、用料更少、效率和質(zhì)量卻更高。在這一目標(biāo)的指引下，基于穩(wěn)定性的高效率、基于模塊化的柔性化和標(biāo)準(zhǔn)化，以及基于網(wǎng)絡(luò)的高度自動(dòng)化和信息化都是鋰電池生產(chǎn)智能裝備的核心特征。

中國(guó)鋰電池行業(yè)逆勢(shì)而上，在諸多制造行業(yè)中一枝獨(dú)秀、發(fā)展良好，越來(lái)越大型、高速和數(shù)字化的鋰電設(shè)備制造相繼獲得飛速的技術(shù)突破。如果鋰電池生產(chǎn)技術(shù)水平，尤其是新能源動(dòng)力電池的安全性和質(zhì)量一致性進(jìn)一步提升，將有望再前進(jìn)一步邁向智能制造新時(shí)代。

鋰電裝備市場(chǎng)規(guī)模2018-2020年近500億元鋰電池生產(chǎn)線單GWh設(shè)備投資額受益設(shè)備效率提升和國(guó)產(chǎn)化，投資成本正在快速降低。根據(jù)2017年主要電池廠家的產(chǎn)能規(guī)劃，單GWh制造設(shè)備投資約3~4億，占總投資的約70%，平均單位設(shè)備投資額約3.5億元，其原因主要在于過(guò)去幾年隨著設(shè)備效率大幅提升、國(guó)產(chǎn)化加速使得投資成本在快速降低。當(dāng)前鋰電池生產(chǎn)線單GWh設(shè)備投資額經(jīng)歷過(guò)快速下降階段，基本趨于穩(wěn)定。

經(jīng)過(guò)10年的培育，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)在技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品性能與成本等方面形成了成熟的體系與經(jīng)驗(yàn)，深度參與歐洲大規(guī)模電池項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)始從國(guó)內(nèi)走向全球化。全球電動(dòng)化浪潮翻涌，動(dòng)力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)角力，聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入全球戰(zhàn)局，中國(guó)力量開(kāi)始彰顯。

無(wú)論是鋰離子電池正負(fù)板涂布機(jī)、分條機(jī)、輥扎設(shè)備、電池隔膜涂布等前道加工設(shè)備，還是鋰電池模組PACK組裝自動(dòng)化生產(chǎn)線，隨著動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大及性能要求的不斷提升，動(dòng)力電池制造必然趨向規(guī)?；?、自動(dòng)化、智能化。

中國(guó)市場(chǎng)依然有多重政策確保新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策下歐洲市場(chǎng)新能源汽車銷量數(shù)據(jù)大增，直接導(dǎo)致歐洲電池缺口加大，賦予中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)也在增大。國(guó)際車企、大資本、跨界上市公司正在參與動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈角逐，然而動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)作為高資本、高技術(shù)壁壘、高不確定性的“三高領(lǐng)域”，也時(shí)刻提醒跨界上市公司、資本不能輕易跨入，同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)也要時(shí)刻保持警惕，不能故步自封。

鋰電裝備的行業(yè)特征決定了各環(huán)節(jié)容易形成高集中競(jìng)爭(zhēng)格局：設(shè)備不止決定電池的生產(chǎn)成本和效率，更重要的是，設(shè)備的精度和穩(wěn)定性對(duì)電池性能一致性起到了決定性作用，而這無(wú)法僅通過(guò)材料和工藝配方來(lái)改善，因此無(wú)論是一線動(dòng)力電池廠商還是新入者(銀隆)，為了具備更強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)選擇最優(yōu)質(zhì)設(shè)備廠商，這就逐步形成了核心設(shè)備高集中的競(jìng)爭(zhēng)格局。

本文只能帶領(lǐng)大家對(duì)鋰電智能裝備有了初步的了解，對(duì)大家入門會(huì)有一定的幫助，同時(shí)需要不斷總結(jié)，這樣才能提高專業(yè)技能，也歡迎大家來(lái)討論文章的一些知識(shí)點(diǎn)。