曾以“工匠精神”聞名于世的日本汽車(chē)制造業(yè)，最近正因質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)而深陷信任危機(jī)。

2月18日，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，日本汽車(chē)零部件供應(yīng)商曙光制動(dòng)工業(yè)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“曙光制動(dòng)”）近日承認(rèn)，經(jīng)公司內(nèi)部調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品質(zhì)檢數(shù)據(jù)中有114327項(xiàng)存在篡改等造假行為。

這其中，大約有5000項(xiàng)沒(méi)有達(dá)到與汽車(chē)廠商約定的標(biāo)準(zhǔn)值，而這類“缺陷”零部件仍正常交付給了合作車(chē)企。

（央視財(cái)經(jīng)官方微博截圖）

事實(shí)上，曙光制動(dòng)高層早在2020年2月就接到了內(nèi)部人士的舉報(bào)，并對(duì)此事件展開(kāi)了調(diào)查。

據(jù)該公司內(nèi)部工作人員透露，曙光制動(dòng)從2019年10月開(kāi)始接入全新的經(jīng)營(yíng)體制后，該公司質(zhì)保部門(mén)負(fù)責(zé)人便向高層提交了一份關(guān)于子公司曙光山形制造汽車(chē)剎車(chē)片的報(bào)告，其中涉及定期檢查報(bào)告的數(shù)據(jù)記錄中存在不恰當(dāng)?shù)男袨榈葍?nèi)容。

2019年12月，曙光制動(dòng)開(kāi)始對(duì)造假事件進(jìn)行公司內(nèi)部調(diào)查，并將調(diào)查范圍擴(kuò)大至日本本土所有生產(chǎn)基地。

經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，曙光制動(dòng)旗下有不當(dāng)行為的子公司包括曙光山形制造、曙光福島制造、曙光巖槻制造，以及曙光山陽(yáng)制造等4家公司。目前，這4家公司均已承認(rèn)存在生產(chǎn)端的造假行為，以及偽造剎車(chē)裝置及其零部件檢查數(shù)據(jù)。

然而，令人驚訝的是，上述造假行為可追溯到2001年1月。也就是說(shuō)，該公司的產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假行為時(shí)間跨度長(zhǎng)達(dá)20年左右！

（涉及質(zhì)檢數(shù)據(jù)造假的零部件）

針對(duì)此事，曙光制動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，涉事零部件波及到10家日系車(chē)企，但具體名稱無(wú)法公開(kāi)。至于涉事零部件組裝成車(chē)后，是否有出口到中國(guó)市場(chǎng)，暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)。另外，造假事件對(duì)該公司業(yè)績(jī)的直接影響，也尚未預(yù)計(jì)。

不過(guò)，該負(fù)責(zé)人表示，這些車(chē)企重新檢查后都認(rèn)為產(chǎn)品性能沒(méi)有問(wèn)題，所以曙光制動(dòng)以及相關(guān)車(chē)企目前都沒(méi)有召回的計(jì)劃。

（曙光制動(dòng)公布的數(shù)據(jù)造假行為相關(guān)細(xì)節(jié)）

同時(shí)，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，曙光制動(dòng)之所以出現(xiàn)造假，其原因在于內(nèi)部監(jiān)管機(jī)制不健全和對(duì)品質(zhì)、對(duì)檢查數(shù)據(jù)的合規(guī)意識(shí)淡薄等。

對(duì)此，曙光制動(dòng)表示，公司已向日本國(guó)土交通省等主管部門(mén)提交了調(diào)查報(bào)告，并對(duì)董事長(zhǎng)宮地康弘在內(nèi)的全體執(zhí)行董事和專職監(jiān)事處以月薪10%的罰款，為期三個(gè)月。

值得慶幸的是，截止發(fā)稿，尚未有造假涉及的產(chǎn)品導(dǎo)致人員傷亡的報(bào)告。

（圖片源自曙光制動(dòng)官網(wǎng)）

據(jù)21ic家了解，曙光制動(dòng)是豐田、本田、馬自達(dá)、日產(chǎn)等10家日本汽車(chē)制造企業(yè)的零部件供應(yīng)商。其中，豐田公司是其最大股東，持股比例超過(guò)11%。

事實(shí)上，這已經(jīng)不是第一次曝出日本汽車(chē)制造業(yè)造假丑聞了，此前最為臭名昭著的莫過(guò)于高田“死亡氣囊”事件。此外，包括三菱、鈴木、斯巴魯、日產(chǎn)等多家日系車(chē)企，也曾公開(kāi)承認(rèn)過(guò)數(shù)據(jù)造假。其中，鈴木對(duì)剎車(chē)數(shù)據(jù)造假記錄最早可追溯至1981年……

日本汽車(chē)制造業(yè)造假丑聞接連不斷，對(duì)此您有什么看法？歡迎大家留言討論！