今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碇悄芙煌ㄈ蠼M成和智能交通兩大發(fā)展趨勢的有關報道，通過閱讀這篇文章，大家可以對智能交通具備一定的認識，主要內容如下。

一、智能交通引言

智能交通系統(tǒng)的前身是智能車輛道路系統(tǒng)，智能交通系統(tǒng)將先進的信息技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術以及計算機技術等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系，從而建立起一種大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統(tǒng)。

二、智能交通三大組成部分介紹

智能交通的組成部分包括7個，此處僅對其中的3個組成部分予以介紹，這3個組成部分為：公共運輸系統(tǒng)、商用車輛管理系統(tǒng)和緊急事故處理系統(tǒng)。下面，小編將對它們一一進行介紹。

(一)公共運輸系統(tǒng)(APTS)

公共運輸系統(tǒng)的主要目的是利用各種智能技術來促進公共交通行業(yè)的發(fā)展，從而使公共交通系統(tǒng)能夠實現安全，便捷，經濟和大體積的目標。例如，通過個人計算機、閉路電視等，向公眾提供有關出行方式和事件，路線和火車選擇等的咨詢，并通過公共汽車上的顯示器向侍者提供車輛的實時運行信息。在公交管理中心，可以根據車輛的實時狀態(tài)合理安排出發(fā)和收車的時間表，以提高工作效率和服務質量。

(二)商用車輛管理系統(tǒng)(CVAS)

指的是一種基于公路網和信息管理系統(tǒng)的智能物流管理系統(tǒng)，采用物流理論進行管理。商用車輛管理系統(tǒng)綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息和網絡技術，有效組織貨物運輸，提高貨運效率。

(三)緊急事故處理系統(tǒng)(EMS)

緊急事故處理系統(tǒng)是一個特殊的系統(tǒng)，緊急事故處理系統(tǒng)的基礎是ATIS、ATMS及其相關的救援機構和設施。 通過ATIS和ATMS，交通監(jiān)控中心和專業(yè)救援機構被整合為一個有機的整體，為道路使用者提供緊急的現場車輛故障進行處置、牽引等工作。

三、智能交通的兩個發(fā)展趨勢

在看了智能交通的三個組成部分后，我們再來看看智能交通的兩大發(fā)展趨勢。

(一)基于移動互聯(lián)的綜合交通智能化服務

隨著移動互聯(lián)網應用的增加，出現了滴滴出租車之類的叫車軟件以及諸如公共交通之類的定制服務，人們的出行方式正在逐步改變。如果自動駕駛汽車在未來變得流行，則可能不必購買汽車。直接租賃將成為人們出行的重要途徑，也可以解決停車困難的問題。根據國外的調查和實驗，使用這種方法可以節(jié)省80%至90%的停車土地。另外，將來，交通信息服務將開發(fā)類似于眾包的信息服務，只是提供一個平臺，每個人都提供特定的交通信息。

當然，隨著運輸方式的改變，支付方式也將隨之改變。將來，無論是刷車，高速收費還是停車收費，都將通過統(tǒng)一的支付系統(tǒng)更方便快捷地完成支付。在交通控制系統(tǒng)領域，交通控制策略將從模型驅動和區(qū)域控制演變?yōu)樽詣玉{駛汽車的自主控制，并且將相應取消現有的交通信號燈系統(tǒng)。

(二)物流交通會向協(xié)同方向發(fā)展

目前，物流仍占國內生產總值的很大一部分，其中包括車輛的收集和分配，運輸的協(xié)調以及動態(tài)信息的共享，所有這些都將以協(xié)作的方式發(fā)展。目前，最受關注的主動安全預防和控制技術已經實現了GPS的實時跟蹤。 下一步，它將發(fā)展為交通系統(tǒng)運行狀態(tài)安全狀態(tài)識別，應急響應和快速聯(lián)動技術的幾種趨勢。此外，對交通狀況的研究和判斷以及主動安全保障技術也是未來的發(fā)展方向。

最后，小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀，對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。最后的最后，祝大家有個精彩的一天。