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[導(dǎo)讀]今年初,省道安辦發(fā)文要求各地學(xué)習(xí)借鑒莆田推行的貨車(chē)安裝右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)做法,從源頭上消除大型貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患?!按笮拓涇?chē)駕駛室距地面較高,駕駛?cè)撕茈y看到右側(cè)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)身較低的車(chē)輛,存在嚴(yán)重的右側(cè)盲區(qū)缺陷?!逼翁锝痪ш?duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李雪兵說(shuō),2018年起,市道安辦協(xié)調(diào)應(yīng)急、交通、住建等部門(mén),督促重型貨車(chē)、重型掛車(chē)、大型?;?chē)推進(jìn)右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)安裝、使用。目前,全市安裝率已超76%,涉及大型貨車(chē)的傷亡事故明顯下降。

今年初,省道安辦發(fā)文要求各地學(xué)習(xí)借鑒莆田推行的貨車(chē)安裝右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)做法,從源頭上消除大型貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)隱患?!按笮拓涇?chē)駕駛室距地面較高,駕駛?cè)撕茈y看到右側(cè)電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)等車(chē)身較低的車(chē)輛,存在嚴(yán)重的右側(cè)盲區(qū)缺陷?!逼翁锝痪ш?duì)事故預(yù)防大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李雪兵說(shuō),2018年起,市道安辦協(xié)調(diào)應(yīng)急、交通、住建等部門(mén),督促重型貨車(chē)、重型掛車(chē)、大型?;?chē)推進(jìn)右側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)安裝、使用。目前,全市安裝率已超76%,涉及大型貨車(chē)的傷亡事故明顯下降。

華信公司根據(jù)前期支隊(duì)提交的需求梳理出綜合執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)功能清單,從執(zhí)法協(xié)同辦案子系統(tǒng)、執(zhí)法數(shù)據(jù)分析研判子系統(tǒng)、執(zhí)法信息公示和服務(wù)子系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法綜合管理子系統(tǒng)、系統(tǒng)監(jiān)控管理子系統(tǒng),幾個(gè)模塊對(duì)智慧交通行政執(zhí)法功能進(jìn)行了細(xì)化。與會(huì)人員就模塊功能描述和業(yè)務(wù)需求的相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了逐一討論,對(duì)“智慧交通”執(zhí)法流程“無(wú)紙化”進(jìn)行流程模擬,對(duì)雙隨機(jī)抽檢事項(xiàng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操,對(duì)政務(wù)信息大數(shù)據(jù)的共享提出了相應(yīng)需求,對(duì)未來(lái)執(zhí)法記錄云存儲(chǔ)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指揮調(diào)度進(jìn)行了深度構(gòu)想。

2019年10月,墨西哥蒙特雷市政府啟動(dòng)國(guó)際公開(kāi)招標(biāo),采購(gòu)26列全新列車(chē)。當(dāng)年12月初,中車(chē)株機(jī)公司正式中標(biāo)。公司僅用10個(gè)月,便完成了車(chē)輛設(shè)計(jì)、制造和出廠試驗(yàn)。中車(chē)株機(jī)公司董事長(zhǎng)周清和表示,公司將努力提供安全、環(huán)保和全壽命周期的軌道交通系統(tǒng)解決方案,為蒙特雷市民出行提供優(yōu)質(zhì)軌道交通裝備和服務(wù)。目前,莆田市小型汽車(chē)保有量超過(guò)40萬(wàn)輛,其中約一半車(chē)輛集中在主城區(qū)運(yùn)行,交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻。不過(guò),在荔城大道、莆陽(yáng)路等主干道上,車(chē)輛按一定速度行駛卻能“一路綠燈”地通行。原來(lái),這些路段通過(guò)設(shè)置智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),對(duì)道路傳感器采集的交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,調(diào)整最佳信號(hào)配時(shí)方案,形成“綠波帶”控制。

“大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)蓬勃發(fā)展,為提升交通管理能力提供了新的手段。”莆田市公安局交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)李洪忠說(shuō),近年來(lái),莆田交警部門(mén)充分運(yùn)用科技手段,加強(qiáng)智慧交通建設(shè),提升道路秩序管控能力,為市民出行營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。蒙特雷地鐵局局長(zhǎng)胡安·霍爾金表示:“此次采購(gòu)的輕軌列車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力和性?xún)r(jià)比。面對(duì)疫情挑戰(zhàn),中車(chē)株機(jī)公司比預(yù)期更快更好地實(shí)現(xiàn)列車(chē)交付?!? 在埃雷拉看來(lái),中國(guó)技術(shù)與裝備幫助新萊昂州的交通設(shè)施實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化升級(jí),促進(jìn)當(dāng)?shù)爻鞘行蜗蟮倪M(jìn)一步改善。

秀嶼區(qū)的林某在2019年時(shí)曾因酒駕被交警查處,除了扣分罰款等處罰外,他還被列入莆田誠(chéng)信交通失信人員名單。去年,車(chē)險(xiǎn)保單到期后,林某在平安保險(xiǎn)公司為小車(chē)投保時(shí)被告知,因其被列入誠(chéng)信交通失信人員名單,商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)須上浮20%。最終,林某多支付近300元的商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)。2018年8月15日,《莆田市道路交通安全領(lǐng)域納入誠(chéng)信系統(tǒng)失信人員名單認(rèn)定與管理辦法(試行)》開(kāi)始施行,明確電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行等12種一般失信情形,酒駕、交通肇事逃逸等6種嚴(yán)重失信情形。一般失信情形有效期保留半年,嚴(yán)重失信情形保留一年。

隨著道路交通秩序的持續(xù)好轉(zhuǎn),在交通體量快速增長(zhǎng)的背景下,莆田各項(xiàng)交通事故指數(shù)連年下降。其中,交通事故死亡人數(shù)已從2015年之前的每年300人以上,降至2020年的166人。

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在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶(hù)體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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