無人駕駛技術在當前已經(jīng)得到一定的發(fā)展，很多國家都進行過無人駕駛汽車上路實驗。上篇文章中，小編對限制無人駕駛汽車量產(chǎn)的成本因素有所探討。為增進大家對無人駕駛的了解，本文將探討無人駕駛汽車是否需要具備學習能力。如果你對無人駕駛具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目的。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

傳統(tǒng)計算機的決策功能僅依靠人類嵌入的設計和程序來執(zhí)行動作。 不管它多么復雜，它最終都是一種人工工具。但是隨著技術的發(fā)展，人工智能不再僅僅是一種工具，而是具有學習能力和自主權的個人。人工智能將在此基礎上分析和判斷其觸摸的事物以及所獲得的信息，獲得新的知識和技能，并做出超出編程的行為，因此，人工智能將在行為決策方面超越人類的控制。然而，不受人類控制的人工智能也失去了人類道德和道德的約束，甚至可能對人類安全構成威脅。

無人駕駛汽車是否還需要具有深度學習能力，這是在我國無人駕駛汽車的研究與開發(fā)中必須考慮的一個問題。 2017年3月，豐田汽車發(fā)布了新開發(fā)的具有學習能力的自動駕駛汽車，隨著時間的推移，它將變得越來越“智能”。具有學習能力的自動駕駛汽車將超越程序設置，并在駕駛過程中自動做出一些行為。在行為期間，它將不受任何人員或程序的控制，并且沒有道德價值，這是一種威脅。德國道德委員會提出了人工智能的道德要求，要求人工智能算法必須遵守一系列道德法律，其核心是將人的生命放在首位。道德判斷受到個性化個性特征和心理狀態(tài)的深刻影響。當遇到道德困境和道德沖突時，即使在人與人之間也很難達成共識，甚至不可能要求人工智能通過書面道德程序給出正確答案?！?

小編認為，無人駕駛汽車的學習能力會對乘客構成一定的風險。一旦具備學習能力，無人駕駛汽車將有能力違反制造商制定的規(guī)則，超出預設目的行事，甚至違反規(guī)則以維持自身生存。對于無人駕駛汽車，是否具有學習能力并不是其技術的核心。無人駕駛汽車的核心是安全的自動駕駛。只要他們能夠按照既定程序解決各種路況并在緊急情況下安全駕駛，就無需開發(fā)具有深度學習能力的無人駕駛汽車。如果無人駕駛汽車的功能有缺陷或不完善，駕駛員可以通過系統(tǒng)升級來升級自動駕駛的功能。該系統(tǒng)的新知識是通過人工升級系統(tǒng)來實現(xiàn)的，升級控制權在駕駛員手中，與車輛本身無關。另一方面，如果無人駕駛汽車具有學習能力，則必須考慮其道德操守。但是道德是一個復雜的命題。甚至人類也無法通過道德來解決所有駕駛問題。如何期望汽車通過預設算法做出道德選擇。機器有其自身的邏輯，不應使汽車成為萬能的。無人駕駛汽車不具有學習能力，并且不是靜態(tài)的。當我國缺乏人工智能立法并且無法通過算法倫理實現(xiàn)人工智能倫理時，這只是一種審慎的方法。

但是，無人駕駛集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟領域具有廣闊的應用前景

以上便是此次小編帶來的“無人駕駛”相關內(nèi)容，通過本文，希望大家對無人駕駛是否需要具備自學習能力的問題具備自己的觀點。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!