嵌入式專欄

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雖然在去年12月初大眾中國被曝出“因芯片短缺導(dǎo)致停產(chǎn)”時予以了否認，但從目前情況來看，芯片短缺的問題遠沒有解決。近日，因為芯片短缺而不得不減產(chǎn)的汽車廠商正在持續(xù)增加，幾乎沖擊了全行業(yè)。由此可見，半導(dǎo)體芯片短缺對全球汽車市場的影響并不小。

今年三月份，大眾汽車發(fā)布公告稱1-2月因缺少芯片已減產(chǎn)10萬余輛。本田汽車也宣布，墨西哥工廠將于3月18日起全部停產(chǎn)；通用汽車宣布暫時關(guān)閉其位于密歇根州蘭辛的工廠，該工廠生產(chǎn)雪佛蘭科邁羅以及凱迪拉克 CT4 和 CT5，預(yù)計今年 4 月份之前不會重新開工。3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。至此，蔚來成為國內(nèi)首家因受芯片產(chǎn)量波動影響而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的新勢力車企。

日本汽車制造商鈴木汽車首次因為芯片供應(yīng)問題而宣布停產(chǎn)。鈴木汽車宣布，由于芯片短缺，其位于靜岡縣的兩座工廠將暫停生產(chǎn)。本次停產(chǎn)的分別為Sagara工廠，以及Kosai工廠內(nèi)三條生產(chǎn)線中的一條。鈴木汽車表示，暫時沒有削減產(chǎn)量的計劃，公司將在假日期間維持工廠的運營，以彌補產(chǎn)量損失。

另外，韓國現(xiàn)代汽車也計劃使其牙山第三工廠從4月7日至4月9日停產(chǎn)三天時間，并在4月12日至4月15日僅運營一半生產(chǎn)線。值得注意的是，蔚山第三工廠可能也將在4月10日暫停生產(chǎn)，該廠生產(chǎn)Avante轎車。
現(xiàn)在的行情： 今天同事跟我說：年前幾塊錢的STM32，現(xiàn)在報價是一百多?。。?！ 國產(chǎn)替代還有諸多問題需要解決，而且也沒有庫存！
前兩天客戶問我，量大是不是可以優(yōu)惠？答復(fù)是：“不漲價就是兄弟價！”