在生活中，你可能接觸過(guò)各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的聚合物鋰離子電池，那么接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)聚合物鋰離子電池。聚合物鋰離子電池作為一種電化學(xué)電源，天然的具有電壓、內(nèi)阻、容量、比能量、比功率等特性參數(shù)。出于兩個(gè)方面的目的，對(duì)電池的參數(shù)進(jìn)行測(cè)量和評(píng)價(jià)。一個(gè)是為了實(shí)現(xiàn)主動(dòng)控制的目的，比如，電池單體電壓不一致，使得系統(tǒng)能量存儲(chǔ)能力降低，假如能夠主動(dòng)調(diào)節(jié)兩極的單體電壓，則可以起到放大系統(tǒng)容量的效果。另一個(gè)是為了安全考慮，電池的參數(shù)有其固定的范圍，檢測(cè)電池參數(shù)，執(zhí)行監(jiān)控其邊界，可以起到表征電池安全狀態(tài)的用途。聚合物鋰離子電池的重要性能參數(shù)是電池設(shè)計(jì)，生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)電池的性能評(píng)估起著重要用途。

1.1電壓：電池的開(kāi)路電壓(V)，即在沒(méi)有任何負(fù)載或電源連接到電池外部的情況下，測(cè)量電池正負(fù)極之間的電勢(shì)差，即開(kāi)路電池電壓。工作電壓對(duì)應(yīng)于開(kāi)路電壓，即電池連接到負(fù)載或電源，電流流過(guò)電池。測(cè)得的正極和負(fù)極之間的電勢(shì)差。單片電池是指1S電池，其額定電壓為3.7V。單片鋰電池的實(shí)際電壓為2.75?4.2V，鋰電池的容量為將4.2V放電至2.75V所獲得的電量。每個(gè)鋰離子電池的電壓通常為3.7v至4.2v，這意味著每個(gè)鋰離子電池的空電壓為3.7v，充滿電電壓為4.2v。

1.2電池容量：電池容量的含義：可以容納或釋放的電荷Q，即Q = It，電池容量(Ah)=電流(A)x放電時(shí)間(h)，單位通常為Ah或毫安時(shí)例如，電池標(biāo)有22000mAh，工作時(shí)電流為1A時(shí)，理論上可以使用2.2h。

1.3電池能量：電池存儲(chǔ)的能量，單位為Wh(瓦時(shí))，能量(Wh)=電壓(V)×電池容量(Ah)。

1.4能量密度：電池單位體積或單位質(zhì)量釋放的能量。如果是單位體積，即體積能量密度(Wh / L)，則在很多地方直接稱為能量密度。如果是單位質(zhì)量，則為質(zhì)量能量密度(Wh / kg)，也可以稱為比能量。如果鋰離子電池重300g，額定電壓3.7V，容量10Ah，則其比能量為123Wh / kg。比能量越大，電池壽命越長(zhǎng)。

1.5功率密度：將能量除以時(shí)間得到功率，單位為W或kW。類似地，功率密度是指電池每單位質(zhì)量或單位體積的輸出功率，單位為W / kg或W / L，也可以稱為比功率。比功率是評(píng)估電池是否滿足電動(dòng)無(wú)人機(jī)加速性能的重要指標(biāo)。比能量與比功率的區(qū)別在于，比能量高的動(dòng)力鋰電池具有良好的耐久性，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，以確保無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)距離飛行。高比功率的動(dòng)力鋰電池響應(yīng)速度快，可以提供高的瞬時(shí)電流，提高了無(wú)人機(jī)的加速性能。

1.6放電率：放電率(C)是指在規(guī)定時(shí)間內(nèi)放電至其額定容量(Q)所需的電流值，其數(shù)值等于電池額定容量的倍數(shù)。放電率決定電池的放電電流(A)。例如，對(duì)于容量為24Ah和放電率為5C的電池，其放電電流為120A。如果放電速率為2C，則在0.5小時(shí)內(nèi)完成放電;否則，在0.5小時(shí)內(nèi)完成放電。如果以12A充電，則充電速率為0.5C，則充電將在2個(gè)小時(shí)內(nèi)完成;

1.7充電狀態(tài)：SOC，全稱是StateofCharge，充電狀態(tài)，也稱為剩余電量，它表示電池放電到其完全充電狀態(tài)后的剩余容量比率。取值范圍是0?1。當(dāng)SOC = 0時(shí)，電池充滿電，當(dāng)SOC = 1時(shí)，電池充滿電。電池管理系統(tǒng)(BMS)對(duì)于通過(guò)管理SOC并對(duì)其進(jìn)行估算來(lái)確保電池高效運(yùn)行非常重要，因此它是電池管理的核心。目前，SOC估計(jì)主要包括開(kāi)路電壓法，安培小時(shí)測(cè)量法，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，卡爾曼濾波法等。

1.8內(nèi)部電阻：內(nèi)部電阻的單位通常為毫歐(m)。內(nèi)阻大的電池會(huì)在充電和放電期間導(dǎo)致較高的內(nèi)部功耗和嚴(yán)重的熱量，這會(huì)加速電池的老化和壽命，并會(huì)限制電池壽命。高速充放電應(yīng)用。因此，內(nèi)阻越小，電池壽命和倍率性能越好。通常，存在用于測(cè)量電池內(nèi)阻的交流和直流測(cè)試方法。

相信通過(guò)閱讀上面的內(nèi)容，大家對(duì)聚合物鋰離子電池有了初步的了解，同時(shí)也希望大家在學(xué)習(xí)過(guò)程中，做好總結(jié)，這樣才能不斷提升自己的設(shè)計(jì)水平。