近幾年，RFID技術(shù)發(fā)展迅速，已經(jīng)在逐漸應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域。在智能交通領(lǐng)域，如ETC、公交刷卡、鐵路等，實(shí)現(xiàn)高效管理，使人們出行更加便捷。物流領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高了自動(dòng)化程度，以及供應(yīng)鏈的透明度和管理效率。在防偽領(lǐng)域，采用RFID技術(shù)的電子門(mén)票提高了檢票速度，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和分析的自動(dòng)化管理。

有了RFID，汽車(chē)、卡車(chē)和摩托車(chē)可以通過(guò)授權(quán)的閱讀器在移動(dòng)的交通中自由識(shí)別。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)取代了以前用肉眼或相機(jī)進(jìn)行光學(xué)識(shí)別的方法。它還為未來(lái)的交通和機(jī)動(dòng)性開(kāi)辟了新的數(shù)字可能性。RAIN RFID技術(shù)能夠在一邊的車(chē)輛牌照和另一邊的授權(quán)閱讀器之間進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信。除了有針對(duì)性的交通管理外，EVI還革新性地提供了在出入控制、收費(fèi)系統(tǒng)、設(shè)置區(qū)域環(huán)境、更新橋梁和渡口相關(guān)的現(xiàn)代化支付流程、車(chē)輛防盜和車(chē)牌防偽方面的可持續(xù)性的潛力。

生產(chǎn)制造過(guò)程是一個(gè)特別好的可以發(fā)揮RFID的價(jià)值和獲取RFID投資回報(bào)的環(huán)節(jié)，因?yàn)镽FID的標(biāo)簽應(yīng)用在閉環(huán)環(huán)境中，在該環(huán)境中RFID標(biāo)簽可以重復(fù)使用。RFID可以彌合制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng)和生產(chǎn)車(chē)間之間的鴻溝，與其他替代方案相比，該技術(shù)能夠提供更準(zhǔn)確和及時(shí)的數(shù)據(jù)。

汽車(chē)零部件RFID倉(cāng)儲(chǔ)物流智能管理，就是在傳統(tǒng)的汽車(chē)零部件倉(cāng)庫(kù)管理中融入 RFID技術(shù)，通過(guò) RFID 自動(dòng)識(shí)別技術(shù)快速獲取汽車(chē)零部件的信息，然后將獲取的信息通無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)诫娔X數(shù)據(jù)庫(kù)中;RFID 電子標(biāo)簽具有抗污染能力強(qiáng)、能重復(fù)使用，安全性能高、遠(yuǎn)距離非接觸式獲取信息等特點(diǎn)，大大的降低了人工采集數(shù)據(jù)的誤差， 提高了客戶(hù)響應(yīng)速度， 減少了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和人力成本， 使企業(yè)在未來(lái)的汽車(chē)零部件行業(yè)建立領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

物流倉(cāng)儲(chǔ)是RFID最有潛力的應(yīng)用領(lǐng)域之一，UPS、DHL、Fedex等國(guó)際物流巨頭正積極嘗試rfid技術(shù)，以提高未來(lái)的物流能力。適用流程包括貨物跟蹤、自動(dòng)信息采集、倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)用、港口應(yīng)用、郵包、快遞等。

目前，可視化在冷鏈物流領(lǐng)域的研究較為廣泛，主要通過(guò)RFID、GPS等技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)冷鏈物流過(guò)程可視化，在汽車(chē)物流領(lǐng)域的研究主要集中在通過(guò)GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛監(jiān)控管理，通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨場(chǎng)貨品管理，對(duì)于汽車(chē)物流供應(yīng)鏈而言，仍存在物流節(jié)點(diǎn)信息缺失等問(wèn)題。本文以Y公司為原型(Y公司是為主機(jī)廠(chǎng)提供汽車(chē)物流全流程服務(wù)的物流企業(yè)，配備有倉(cāng)儲(chǔ)管理、循環(huán)取貨、整車(chē)物流、GPS等相關(guān)系統(tǒng)，具備一定程度的可視化水平)，分析Y公司現(xiàn)有數(shù)據(jù)采集、可視化現(xiàn)狀與問(wèn)題，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)手段，進(jìn)一步完善可視化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)物流全過(guò)程在線(xiàn)、透明、可視、可控、可追溯，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠(chǎng)、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、終端客戶(hù)的高效協(xié)同和信息共享，達(dá)到供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的目標(biāo)。

NXP的Ralf Kodritsch解釋說(shuō)：“憑借我們的技術(shù)和綜合的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們正在幫助有關(guān)部門(mén)在未來(lái)更高效地進(jìn)行車(chē)輛登記等工作?！彼J(rèn)為，RFID技術(shù)的應(yīng)用也為全面、快速實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)輛識(shí)別領(lǐng)域的數(shù)字化奠定了理想的基礎(chǔ)。“合作討論中經(jīng)常提到的是公共安全或防盜等關(guān)鍵領(lǐng)域，這些在我們的考慮中享有高度優(yōu)先地位。事實(shí)上，最終用戶(hù)也可以看到實(shí)實(shí)在在的好處，例如自動(dòng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，或者通過(guò)讀取RFID標(biāo)簽自動(dòng)加油?！贝送?，鑒于“迫切需要”的數(shù)字化，電子記錄也可能是對(duì)現(xiàn)狀的重大改善。到目前為止，能見(jiàn)度和天氣狀況對(duì)光學(xué)記錄起到了至關(guān)重要的作用，并大大降低了超速案件的起訴率。

在倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨物收貨入庫(kù)-上架-補(bǔ)貨下架-轉(zhuǎn)包投貨-備貨-出庫(kù)發(fā)運(yùn)可視化基礎(chǔ)上，采用RFID、GPS技術(shù)及系統(tǒng)交互方案進(jìn)行完善，補(bǔ)全場(chǎng)區(qū)車(chē)輛智能調(diào)度、零部件在途監(jiān)控等信息，實(shí)現(xiàn)入廠(chǎng)物流可視化。